❶ 海口臻平投资属于国企吗
属于。
海口市水务集团有限公司是市属国有独资企业，其前身为海口市自来水公司，1958年8月由广派裂东省政府投资60万元建设，1962年3月正式投产。2006 年9月28日经海口市政府国有资产监督管理委员会慎野批准，海口市自来水公司以其全部资产和负债（含下属企业）与海口市污水处理公司下属的白沙门污水处理厂的全部资产尘孝闭合并重组为海口市水务集团有限公司。 海口市水务集团注册资本4亿元，总资产约15亿元，净资产10亿元，日供水能力75万吨，服务人口约150万人；日污水处理量32万吨，年实际处理量约1亿吨，在职人员1600多人，主要业务板块为原水、自来水生产、自来水供应（销售）、污水处理及第三产业经营。
❷ 求~~~关于海南建设国际旅游岛对海南经济建设的推动
海南是我国最大的经济特区，也是我国最年轻和最小的省份，这20年来海南的经济质的飞跃大家有目共睹，从一个荒无人烟，基础设施落后的海岛变成中国最有发展潜力的省，虽然海南现在的经济的水平跟其它临海地方省有很大的差距，但随着中央政府09年批准海南将”建设国际旅游岛“和给予海南更多的政策自由后，不可否认，海南的经济已经步入正轨，海南开发热已经悄悄的来临，相信不久的将来这个被誉为中国的后花园的东方明珠将放出更加的光芒，成为一流的经济强省指日可待。
下面列出09年海南最让人期盼的的十大工程。
1. 国家海岸【三亚海棠湾】 期待指数*****
世界级度假天堂
若干年后，海棠湾将成为世界上超五星级酒店和七星级酒店最密集的地方，凯宾斯基、朗豪、 索菲特、康莱德、逸林希尔顿、菲尔蒙、君悦、喜来登 香 格 拉，万丽等世界知名酒店纷纷入驻海棠湾，海棠湾全长25公里， 2010年，将有超过40家五星级宾馆和数家7星级酒 店落户海棠湾，2011年底，这片有椰林树荫相伴的港湾，将成为我国甚至东南亚五星级酒店和七星级大酒店最为密集的区域之一。而海棠湾这块 定位为“国家海岸”的黄金地段，也将成为肩负三亚持续发展的，海棠湾总用地面积为98.78平方公里，其中城市建设用地面积为51.60平方公里，规划期限自2006年至2020年。
目前，13家世界闻名的酒店已经开工。除了知名大酒店外，落户海棠湾的项目还有国际村的“奥林匹克湾”
【国家海岸开工】
【国家海岸七星级大酒店设计图 】
是国际奥委会、中国奥委会授权开发的、北京奥运会文化遗产项目，投资50多亿人民币，总占地面积约2200亩，规划总建筑面积约35万平方米，将分为文化、运动、会议、度假、商业等五大功能区，此外落户海棠湾的还有海洋大学，海洋研究所，解放军第二医院等等，这里将被打造成世界度假天堂，购物天堂，世界风情天堂。“综观世界各地，数十家5星级酒店扎根在一个旅游城市的例子是很少，相信不久将来的三亚将会成为像马尔代夫、帕塔雅，夏威夷，巴里岛那样的国际知名旅游景点和城市，让我们值得期待。
【2】海南文昌发射场 期待指数*****
09年9月14日海南文昌发射场在文昌市破土动工，成为我国继酒泉、太原、西昌之后的又一个航天发射场，预计于2013年建成并投入使用。海南航天发射场由发射场区、配套测控站等区域组成，发射场区地理位置在北纬19度左右，包括发射区、技术区、试验协作区、技术勤务保障系统等，主要用于发射新一代大型、无毒无污染运载火箭，承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测航天器等航天发射任务。发射场建成后，不仅可以基本满足国内各种轨道卫星发射的要求，也为我国运载火箭更多地参与国际商业航天发射提供了广阔的空间，标志着我国新建航天发射场已进入全面施工阶段。发射场建成使用后，对于优化和完善我国航天发射场布局，推动航天事业可持续发展具有重要战略意义。
同时，对于推动海南省基础设施建设，促进旅游业发展，繁荣区域产业也有积极作用，我国现有酒泉、太原、西昌三大航天发射场，分别始建于20世纪五六十年代，经过几十年的建设发展，已成为闻名世界的现代化航天发射场，迄今共执行100余次航天发射任务。海南航天发射场建设由于起点高，自动化、信息化、智能化程度将更高，可靠性和安全性进一步提升，它的建设和使用，将使我国未来航天发射前景更加广阔，在其辐射、拉动下，文昌市5大工程61个项目如今正如火如荼地进行建设，搅热了昔日寂寥的侨乡土地，铜鼓岭生态旅游区的钻石大道在紧张施工中，航天项目移民安置区的建设已经进入关键阶段，百莱玛度假酒店（二期）、中南森海湾、同业华庭、同创碧海城、宇昌月亮城等项目也加快进度。眼前的文昌，俨然成了一个热火朝天的大工地，今年文昌加快推进重点项目建设。今年重点项目分为基础设施工程、新型工业工程、农业工程、旅游房地产工程和社会民生工程五大项。这五大工程项目中续建、新建项目61个，总投资328.6亿元，2009年计划投资93.6亿元。其中，航天发射场移民安置区、农村安全饮水工程、农村公路通畅工程、东环铁路文昌段、铜鼓岭国际化生态旅游区钻石大道、海南永青现代热带农业园区、文城和清澜供水管网改造工程等续建重点项目建设进度正在加快。文昌还把服务好航天发射场、“两桥一路”、中航特玻材料生产基地等重点项目作为全市工作的重中之重来抓，文昌市委、市政府以科学发展观为统领，坚持把加快发展作为第一要务，把优化环境作为第一要素，强力推进招商引资，加快航天发射中心、航天主题公园等一批大项目等等值得我们期待。
3.【乐东龙沐湾】 期待指数****
龙沐湾位于海南省乐东佛罗镇，距中国唯一的国家级热带森林公园——尖峰岭热带原始森林自然保护区仅7公里，它的周边旅游资源丰富，依山傍海，环境优美。独特的气候条件、优美的自然环境、便利的交通优势，周边环境资源和内部环境资源丰富，使得龙沐湾拥有很高的旅游开发价值。 龙沐湾地处热带季风气候区，与阿拉伯海、红海、加勒比海、孟加拉湾、墨西哥湾、夏威夷群岛一道，呼吸着温馨的海洋季风，这里长夏无冬，光照时间长，有最明媚的阳光、最纯净的空气、最碧蓝的海水、最洁白的沙滩，自然生态环境优美，沿2.084公里的海岸线建9座豪华星级宾馆，总建筑面积126万余平方米。 第一期工程将在年内动工,即将动工的一期工程八大项目中包括了从四星级到七星级酒店四座，连片36洞滨海高尔夫球场、公寓和配套的商业设施，江苏中信约投资150亿元，超五星级八爪鱼酒店是龙沐湾核心区的核心项目。酒店占地314亩，设计有525间客房，还设计有停机坪、游艇码头，高端客人可以直接乘直升机或私家游艇进入酒店，酒店还设计有一个巨大的海底餐厅，由北京奥运会水立方设计公司PTw设计，“八爪鱼酒店建成后，高端客人上可入天，下可入海，可与悉尼歌剧院、迪拜风帆酒店媲美，这意味着海南中部正在积极的涌入“国际旅游岛”的大旅游圈中，给中部经济发展带来前所未有的发展机遇，值得我们期待。
【无敌海景】
【住宅区鸟瞰】
【乐东龙沐湾部分设计效果图】
4，海南国际会展中心 期待指数****
11月25日，计划投资57亿元的海南国际会展中心项目在海口西海岸开工奠基。项目建成后，将成为海口最大、最有特色、最具意义的“城市名片”。该项目将建设一个面积达7万多平方米的展览中心，能容纳标准展位2300个。2011年6月建成后，将作为承接2011年泛珠三角区域(9+2)合作与发展论坛的主会场，成为一个带动海南会展业和相关服务业发展的龙头项目。海南国际会展中心项目是海南省和海口市两级政府重点建设项目。该项目经过多轮方案论证和对比，选择了著名的2008年北京奥运会鸟巢设计团队———中国建筑设计研究院设计的项目总体规划方案和会展中心建筑设计方案。
根据规划设计，海南国际会展中心项目建有展览中心、会展中心、一家五星级酒店、一家海上七星级酒店，以及酒店式公寓、办公及商业配套、经济总部等，并保留原热带海洋世界公园的主景区，作为开放式城市公园。项目北侧近海将堆填一个50亩用地面积的人工岛，于2015年在该岛上建成一座具有国际水准的超豪华的七星级酒店，外形犹如海面上升起的一个巨大水柱，建筑高度达249米，地上建筑面积达7万平方米。为吸引更高端客户和大型知名国际性展会，海南国际会展中心还计划配套建设一个大型国际游艇码头及会所。目前，填岛的海洋论证工作正在进行之中。
【海南国际会展中心效果图】
5.琼州海峡跨海通道 期待指数***
自去年以来，琼州海峡跨海通道建设前期工作明显提速，取得了多项工作成果。预可行性报告建议2012年左右开工建设，2020年左右建成通车，跨海工程对构筑国家综合交通运输网，实施国家能源发展战略，加强国防、维护和平发展环境具有重大战略意义。在我国多年深水大跨度桥梁、跨江（海）长大隧道技术创新和工程实践基础上，通过组织科研，设计、施工、设备制造等单位科技攻关，解决建设琼州海峡跨海工程难题是可以实现的。对东中西三线位的方案，专家组首先否定了东线方案，建议的下阶段主要比较方案是，中线公铁两用桥梁方案、西线公铁两用桥梁方案，中线铁路隧道和西线公路桥梁方案，中线铁路隧道兼顾汽车背负式运输方案。
一是西线公铁两用桥梁方案。该方案的桥址位于迈陈至道伦角，跨海桥长41.3公里，中通航孔主跨采用1408米钢桁梁悬索桥，南、北通航孔主跨采用1056米钢桁梁斜拉桥，两岸铁路引线共长112.2公里，公路接线共长43.3公里，静态投资1220亿元。
二是中线公铁两用桥梁方案。桥址为四塘至天尾角，跨海桥长21.9公里，中通航孔主跨采用1408米钢桁梁悬索桥，南、北通航孔主跨采用1056米钢桁梁斜拉桥，两岸铁路引线共长94.9公里，公路接线共长23.2公里，静态投资913亿元。
三是中线铁路隧道和西线公路桥梁方案。该方案的铁路隧道长27.8公里，其中盾构长20公里，铁路接线总长85.1公里；公路跨海桥长43公里，中通航孔主跨采用2800米悬索桥，南、北通航孔主跨采用2200米悬索桥，公路接线43.3公里，静态投资1377亿元。
海底隧道耗时，花钱之多，技术之难，是关于民生的，应该排在前二，但由于09年只是前期工作，没有开始施工，所以只可以把它暂时放在这个位置，但依然值得我们期待。
6.东环铁路 期待指数***
给海南带来难以估量的综合效益
东东环铁路2009年将计划投资66亿元，到2009年年底，路基、桥下部结构、隧道将全部完成，动车组订货并开始制造，轨道也开始铺设，将极大推动海南经济的快速、健康发展。根据测算，仅在建设期间，东环铁路就将为我省带来56亿元的直接经济收益，同时还将带动第三产业的发展，而建设工地也可为我省转移农村劳动力提供大量就业机会。到了2011年，东环铁路将与西环铁路共同构筑环岛铁路，近期通过粤海火车轮渡、远景通过海底隧道与大陆铁路网衔接。其建成后，可实现海口至三亚90分钟活动圈，与公路、航空、港口共同构筑我省发达的综合交通体系。同时，东环铁路将大幅度提高我省旅游产业的档次，充分发挥海南独特的区位优势和资源优势。“所以，它给海南带来的综合效益难以用数字估量，东环铁路是一个真正的“绿色通道”。无论是在占地、运能、环保、节能等方面，东环铁路都具有其它交通方式无法比拟的效应。
7.琼海博鳌机场 期待指数**
博鳌机场建设今年开工建设，2010年建成投入使用。该机场的建成，将为博鳌亚洲论坛提供有力保障，并为琼海经济社会的发展插上“翅膀”，博鳌亚洲论坛2001年成立以来，已成功举办8届年会。我国领导人在博鳌年会上先后接待外国政要108人次，分别有部长级官员148人次和商界重要嘉宾495人次参加年会举办的各种峰会。2008年年会是论坛成立以来，规格最高、规模最大的一届。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛携手9国领导人莅临年会，使年会的号召力和影响力空前。各国领导人莅临年会，空中交通瓶颈问题凸显，为年会提供便捷快速的空中交通服务任务也摆在了人们的面前，琼海博鳌机场是国家领导人和国家民航局非常关心和关注的建设项目，要求2010年建成通航，时间紧，任务重，海南省委省政府高度重视。琼海博鳌机场建成后，将为国内外政要、商界嘉宾提供便捷、快速的空中交通服务，充分发挥博鳌亚洲论坛对外交流窗口与合作平台的作用。海南目前北有海口美兰国际机场，南有三亚凤凰国际机场，为什么还要在距离美兰机场只有一个小时车程的博鳌再建一个民用机场。，因为未来博鳌作为国际会议会展中心，会有大批商务休闲的游客来博鳌开会，如果博鳌有机场，将会更加便利。博鳌机场的建成只是多了一个进入海南的通道，与其他两个机场应该是互补的，而不是矛盾的。另外，海口的美兰机场属于高发雷区，一年大约有70多天不能起降，只能到三亚备降。如果在博鳌备降，旅客可以通过汽车直接回到海口，航空公司的成本会降低。因此，博鳌机场也可以说是海口的一个备降机场，鳌机场依托论坛盛名，加上当地丰富的旅游资源、人文资源，博鳌机场建成后，将为游客来海南旅游度假增加一个渠道，促进博鳌国际会展业和旅游业蓬勃发展，使琼海及其周边受益。琼海市可以此为契机，进一步加大提高旅游业的发展速度，使其成为经济发展的重要支柱产业。博鳌机场的建成，将大大促进琼海的房地产发展。
8.昌江核电站 期待指数**
随着核电的启动，将打破海南原有的电源格局，形成海南核电、水电、煤电、风电多能源齐头并进多元互补的电源新格局。 到2020年昌江核电二期投产后，4台65万千瓦的装机容量将达260万千瓦，届时海南核电的比例将占电能结构的47%左右，海南将步入真正意义上的核电时代。 “大力发展新能源成为我省当前解决供需矛盾和实现可持续发展的战略选择，是增加能源供应，改善能源结构、促进环境保护的重要手段，而核电便是解决我省能源特别是电力供应问题长治久安的根本途径。 海南省成为我国最大的经济特区。经济要发展，电力需先行。为了发展经济，海南明确提出：“打基础，电力先行。” 而电力的发展，离不开海南电源建设。在建省后，我省逐渐建立起马村电厂一期、二期工程，大广坝水利水电工程，南山电厂，文昌清澜电厂，形成了煤电、气电、水电的电源格局，但随着近几年我省风电建设的加速，开始形成了煤电、气电、水电、风电多种电源并举的格局。“加大能源结构的调整力度，利用多种资源发电，已经成为我国电力工业可持续发展的方向。
这个不用说明了，核电站发电对海南的经济发展意味着什么，当然也不用担心，核发电是清洁能源，不会对环境造成污染，所以值得我们期待。
9. 乐东山海湾 陵水清水湾 ，香水湾， 万宁神州半岛、石梅湾 文昌铜鼓岭 、海口美丽沙等等开发区 期待指数*
对于意义不用说，大家都明白，这些海湾将拉动当地经济的腾飞，海南的国际旅游岛前途无可估量。
10. 海南大学“211工程” 期待指数 *
现在社会的竞争是人才的竞争，人才是社会的第一生产，所以提高才人的素质和技术水平为重中之重.
09年只是海南建设国际旅游的开始，建设超一流的旅游业，需要每个海南人来参与，当然更不离开国家政策的支持，我们在发展经济的同时保护环境是重中之重，如何提高公民的素质，弘扬海南文化，城镇卫生管理，垃圾处理，污水处理，旅游产业的升级等等问题将排在我们面前，是一项很艰巨的任务，当然我们普通可以做到，不乱丢垃圾，不闯红灯等等身边小事就是对我们家乡建设的最好支持！
❸ 污水局部处理包括哪些内容
污水处理 (sewage treatment,wastewater treatment)：为使污水达到排水某一水体或再次使用的水质要求，并对其进行净化的过程。污水处理被广泛应用于建筑、农业，交通、能源、石化、环保、城市景观、医疗、餐饮等各个领域，也越来越多地走进寻常百姓的日常生活。
关于水污染的话题不断被提起，特别是地下水污染问题，浙江杭州、温州等地有农民或者企业家出资请环保局长下河游泳，以此来引起大家对水污染严重程度的关注，虽然各个环保局长都选择了沉默或者拒绝，但是民众环保意识的觉醒，对水污染的关切程度达到了空前。
地表水污染显而易见，地下水的污染却是触目惊心。中国13亿人口中，有70%饮用地下水，660多个城市中有400多个城市以地下水为饮用水源。但是据介绍，全国90%的城市地下水已受到污染。
而另一组数据亦表明，地下水正面临严峻挑战。2011年，北京、上海等9个省市对辖区内的857眼监测井进行过评价水质为I类、II类的监测井占比2%，而IV类、V类的监测井多达76.8%。
九个省市中，水质最好的当属海南省，以II类为主;上海、北京次之，多为III类;黑龙江及江苏则以IV类水占比最高，而吉林、辽宁、广东、宁夏四省区普遍只达到V类的水平。
水污染情况不断加剧，使得污水处理和再生行业受到空前的关注，近两年各地区毛利率都保持在70%左右，甚至有的地区超过了100%，行业发展潜力非常大。
❹ PPP项目8大盈利渠道
PPP项目8大盈利渠道
导读：如何在提高公共产品或服务供给效率的同时保证社会资本适当盈利，必须是公私双方共同面对、协力解决的问题。
PPP本质上是要借助社会资本的资金与竞争(特别是创新)，来改善公共产品的供给效率，其注重产出标准而不是实现过程，是一种激励相容的制度安排;然而，公私双方通常具有截然不同的利益诉求，政府部门关注公众需求满足，而社会资本强调利润获取(信托周刊章)。
因此，保证社会资本适当盈利是避免其关系专用性投资不足、提高其竞争与创新积极性的关键，并最终实现政府部门、社会资本和公众的“多方共赢”，促使PPP项目成功。
1 PPP项目盈利模式创新的必要性
在传统思维方式下，PPP只是政府进行基础设施建设或开展公共事业的一种新型的融资方式，借此减轻其财政压力。社会资本通过收购股权或收购资产、投融资建设、经营管理或(和)按需求提供服务的方式投入PPP项目，而政府部门则以让渡收费权、支付可行性缺口补助或(和)政府付费的方式给予社会资本合理的回报。
此时，公私双方关注的焦点即社会资本的投资回报率或目标收益率：过低的投资回报率或目标收益率不利于社会资本积极性的发挥，甚至将迫使其退出基础设施和公用事业领域;而较高的投资回报率或目标收益率将会给政府带来沉重的财政负担。PPP项目的公私双方过度关注“投入-回报”之间的关系，甚至在确定投资回报率或目标收益率上表现出对抗关系，违背了PPP伙伴关系的初衷。
据审计署数据显示，截至2013年6月底，我国各级政府负有偿还责任的债务约20.7万亿元，如何监控和化解债务风险备受外界关注。2014年，我国政府开始在全国范围内大力推行政府和社会资本合作(PPP)，并密集发布PPP的相关文件，其中“国务院关于加强地方政府性债务管理的意见”(国发[2014]43号，以下简称国务院43号文)的基本思想为“修明渠、堵暗道”，即堵住“地方政府的融资平台公司”这一暗道，修了政府债券与PPP两条明渠;然而，国务院43号文在鼓励运用PPP模式化解地方债务的同时还明确指出，“地方政府要加强对或有债务的统计分析和风险防控，做好相关监管工作”。
由此可见，对于那些需要政府付费或者给予适当补贴的PPP项目(即非经营性和准经营性公共项目)而言，无论是政府部门还是社会资本，仅仅盯着这一项目既有的收益和财政补贴是不够的，更需要通过PPP项目盈利模式创新“将蛋糕做大”，政府可以因此避免PPP项目引起的新发生或有债务超出规定范围，社会资本也因此可以在投资回报率或目标收益率上减轻与政府部门的对抗，从而更顺利地实现其盈利。
2 伙伴关系下的PPP项目盈利模式框架
PPP的成功实施需要以伙伴关系思维为基础，公私双方必须摒弃对抗思维，互相尊重且积极主动地参与到项目中去，因此，如何在提高公共产品或服务供给效率的同时保证社会资本适当盈利，必须是公私双方共同面对、协力解决的问题。PPP项目盈利模式的创新，是在确定投资回报率或目标收益率之前不得不考虑的问题。
在现实生活中，交易行为背后隐藏着价值交换，存在一定的价值交换范式或机制，而盈利模式这一概念即为了解释这种价值交换范式或机制;收益和成本决定了组织的经济价值，利润或盈利水平则是企业经济价值的直接体现，因此，盈利模式通常是指按照利益相关者划分的收入结构、成本结构以及相应的目标利润(信托周刊章)。有鉴于此，本文基于实践中的典型案例，从收益结构优化、成本结构优化、目标利润稳定三方面分析PPP项目的盈利模式(如图1所示)，值得注意的是，由于本研究搜集到的案例数量有限，图1所示的PPP项目盈利模式树形框架仍有拓展空间。
注：
①城市轨道交通、城市综合交通枢纽、铁路、港口/码头、水库、环境治理等项目捆绑土地、旅游、矿产等资源开发项目;
②医疗、教育、养老服务设施、场馆类、机场航站楼等项目捆绑餐饮、物业、绿化等配套服务;
③公厕与垃圾投放设施、路灯节能、城市公共停车场站、城市公汽交通、高速公路等项目捆绑广告等副产品，保障性安居工程捆绑商品房这一副产品，海水淡化捆绑工业制盐这一副产品等;
④投资规模相对较小、供特定人群使用或会对特定人群留下印象的项目，若该特定人群为某一商品的潜在客户，则生产该商品的企业可投资并冠名该项目;
⑤城市轨道交通等投资规模大、专业复杂的工程，可根据专业进行分割并分别选择适当的融资模式;
⑥规模小且分布零散的能源站(供热/冷)、(生活、工业)污水处理、(生活、餐厨)垃圾处理项目;
⑦城市供水、能源站(供热/冷)、污水处理、垃圾处理等PPP发展相对成熟的领域;
⑧既可以是同类公共产品中盈亏状况不同的项目捆绑，如捆绑交通流量不同的高速公路路段，也可是具有特定联系的`异类公共产品中盈亏状况不同的项目捆绑，如海水淡化与发电捆绑;
⑨污水处理、垃圾处理、隧道、桥梁等具有流量特征的项目，以及新能源汽车充电等市场不稳定的项目。
3 PPP项目盈利模式之收益结构的优化
收益即财富的增加，其既包括货币收益，又可以包括声誉提高、潜在收益等非货币的。PPP项目可以通过优化收益结构实现盈利。
1、捆绑私人产品，配补收益来源
当政府希望通过PPP模式获得的公共产品或服务属于非经营性(没有任何价格机制和现金流入，主要产生社会效益)或准经营性(有价格机制和现金流入，但无经营利润，成本无法收回)时，可以为该公共产品或服务配补适当的私人产品并捆绑提供，从而克服收费困难或收费不足的难题，即所谓的公共物品供给的捆绑模式或联合供给模式，最早提出这一思路的为德姆塞茨。“基础设施和公用事业特许经营管理办法”(简称25号令)明确规定，“向用户收费不足以覆盖特许经营建设、运营成本及合理收益的，可由政府提供可行性缺口补助，包括政府授予特许经营项目相关的其它开发经营权益”，从而充分肯定了这一盈利模式的合法性。
(1)增补资源开发权，弥补收益不足
政府以对PPP项目公司进行补偿的方式，将基础设施或公用事业项目(地铁、隧道、环境治理等)周边一定数量的资源(如土地、旅游、矿产)的开发权出让给PPP项目公司，以捆绑的方式提高项目公司的整体盈利能力，以确保项目投资者获取合理回报，调动投资者的积极性，即所谓的资源补偿项目(Resource Compensate Project，RCP)融资模式。例如：
①香港地铁公司(简称“港铁”)的盈利模式可总结为“轨道交通+地产商业”的组合，即以轨道交通的投融资建设与沿线地产商业的开发同步进行，由港铁的收益结构可知，地产商业开发的收入占总收入的50%以上，正因如此，港铁成为了全世界范围内服务水平最好、运营效率最高、盈利情况最为理想的地铁公司之一。
②2004年4月，澳大利亚维多利亚州政府决定在亚拉河畔现有的墨尔本展览中心旁边，建设一个世界级的会议中心，维多利亚州政府通过招标确定由Plenary Group为首的承包联合体(简称“Plenary联合体”)作为社会资本，负责该项目的开发、设计和建设，并且授予Plenary联合体长达25年的特许期，为了提高该项目的可经营性，公私双方制定了会议中心周边区域的扩充性商业开发计划，包括在新墨尔本会展中心附近建设办公区、住宅区、零售专区以及一个五星级的希尔顿酒店，并翻修码头上一艘名叫波利伍德赛德的老帆船，将其货棚改造成餐厅，从而通过经济乘数效应显着增加了项目效益。
(2)授权提供配套服务，拓展盈利链条
当PPP项目供给的基础设施或公用事业建成后，必需相应的配套服务才能正常运转时，政府可授权PPP项目公司提供这种可以产生预期收益的配套服务(如餐饮、物业、绿化)，从而通过延长价值链创建现金流、补偿主体项目财务上的不可行。例如：英国国家医疗卫生服务体系(NHS)与百威斯特公司(Bywest)合作的西米德尔塞克斯大学医院(West Middlesex University Hospital)项目，百威斯特公司负责其投融资与建设，西米德尔塞克斯大学医院基金会负责该项目的运营管理，为了补偿与回报百威斯特公司的建设投入，将该医院运营期间的配套服务项目全部交由百威斯特公司负责，包括餐饮、搬运、安全、保洁、维护和物品供给，服务周期或从35年延长至60年，服务费由英国政府支付。
(3)开发副产品，增加收益来源
PPP项目公司在提供政府需求的公共产品或服务时，可以附带生产出更具经营性的副产品(如广告、建筑作品知识产权的授权使用)，以此弥补主产品项目财务上的不可行，如北京丰台区郭庄子和昌平区回龙观限价房项目中增配的商品房开发，梅州模式公厕项目中用以养厕的店铺、饭店、办公楼、垃圾中转站。具体策划方案既可由公共部门主动提出，也可由社会资本策划提出、公共部门审核批准。
前者如：英国森德兰市采用PFI方式对市内街道的照明、标志和街道设备(3.05万个灯柱和6000个公路标志)进行设计、安装、运营、维护和融资，合同期限为30年，且要求最长5年内更换完所有设备，该项目中的社会资本在合同期内的前5年获得一次性支付265万英镑用于更换完所有设备，其后运营期每年通过经营灯杆和公路标志广告、交通CCTV(注：闭路电视)增加费等第三方收益(折现共计158.9万英镑)，来作为维护投资和获取相应回报。
后者如：德国将公厕进行市场化运作，以期在弥补政府资金不足的同时，促进公厕在节能、节水、环保等技术上的创新，1990年在柏林市公共厕所经营权拍卖会上，后来被称之为“茅厕大王”的汉斯?瓦尔即承诺免费提供公厕设施及其维护和清洁工作，当时其竞争对手都认为他疯了，于是在缺少竞争、承诺免费建厕、只要求交纳低廉管理费的情况下，瓦尔公司一举拿下全柏林的公厕经营权;瓦尔公司的盈利点显然不在厕所门口0.5欧元的投币口上，其最大的收入来源是这些公厕外墙的广告经营，它把柏林的很多厕所外墙变成了广告墙，加之瓦尔公司的墙体费用比一般广告公司低得多，使得香奈尔、苹果、诺基亚等很多着名公司都在公厕上做广告。
2、冠名公共产品，增值社会资本声誉资本
对于社会资本而言，能够为其自身增值、为其发展助力的收益不仅限于货币形式的，还可以是提高知名度、潜在收益等非货币形式的，因此，PPP项目还可以冠名公共产品作为社会资本的回报，日本丰田汽车公司就热衷于这一类PPP项目。例如：丰田汽车公司捐赠350万元人民币在天津建造过街天桥，命名为“丰田桥”，虽然丰田桥无法产生任何直接现金收益，但丰田汽车公司通过得到该桥的冠名权，收获了巨大的隐性声誉收益。又如：丰田汽车公司负责了NBA球队休斯敦火箭队的主场——“丰田中心球馆”的投融资建设与维护，但并不负责其运营以收回建设投资，而是通过为体育场馆冠名，来吸引丰田中心球馆看比赛的火箭队球迷购买丰田轿车。
4 PPP项目盈利模式之成本结构的优化
成本是社会资本进行投资建设、特许运营所必须耗费资源的货币表现，因此，成本结构优化既可以是减轻社会资本的一次性建设投入、通过规模经济降低单位产品成本，也可以是其通过技术和管理创新减少日常运营成本。
1、集成融资模式，分摊建设投资
对于建设期投资规模较大、运营期收费不足的公共项目，可将其进行适当的分割，只对其中部分工程(与运营成本及效率密切相关的)采取PPP模式或对不同部分采取不同的PPP模式细分，从而减轻社会资本对该项目的一次性建设投入，提高其可盈利性。例如：
①北京地铁4号线的全部建设内容划分为A(征地拆迁和土建工程)、B(机电设备的购置和安装)两部分，北京市政府只将占总投资30%的B部分(投资额约为46亿元)交由香港地铁有限公司(香港特区政府控股的上市公司)、北京首都创业集团有限公司(当地国企)和北京基础设施投资有限公司(当地国企)共同组建的京港地铁公司(SPV)来负责融资建设(即BOT模式)。此外，该SPV负责地铁4号线的运营管理、全部设施(包括A和B两部分)的维护和除洞体外的资产更新，以及站内的商业经营，通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资，特许经营期(30年)满后将B部分项目设施无偿地移交给北京市政府，将A部分项目设施归还给北京地铁四号线投资有限责任公司(信托周刊章)。
②昆明快速公交(BRT)系统项目(包括交通枢纽站、首末站、场站、沿途站牌的建设)建设规模大，收费显着不足，对民间资本缺乏吸引力。为此，昆明市政府采取了BOT-BT-TOT的集成融资模式：将资金需求量大、投资收益较好且建设周期长的专用道建设(包括路面建设、交通枢纽站、首末站和场站的建设)部分，采用BOT模式交由A公司负责;将资金需求量相对较小、无收费机制、建设周期短的车辆购置及智能交通系统建设部分，采用BT模式交由B公司负责;A公司建设完成后，通过租赁协议将专用道部分的经营权移交给C公司，同时，B公司在建设完成并由政府回购后，再由政府将车辆购置及智能交通系统部分的经营权移交给C公司，至此，整个BRT项目采用TOT模式交由C公司负责经营。
2、打包运作形成规模效应，降低单位产品成本
在PPP项目中，社会资本需要进行一定规模的建设投资，或者购买项目一定期限的产权或经营权，那么，若公共产品或服务的需求量过小则PPP项目的产能过剩，导致社会资本的盈利性差或者需要政府对差额部分进行财政补贴。可见，确保PPP项目适当规模的需求，从而降低单位产品的成本是PPP项目盈利的一种思路。
以各省公布的首批PPP项目清单中普遍受到青睐的污水处理项目为例，规模越大对投资者越有吸引力，而规模小的项目基本不具备投资者对市场化经营的收益要求。因此，对于普遍存在规模小且分布零散特点的乡镇污水项目，国内的通常做法即打包运作、“一厂一价”，如深圳龙岗10座污水处理厂打包转让项目、海南16座污水处理厂打成两个“项目包”委托运营项目、江阴4污水处理厂打包招商项目等。
又如江西省工业园区污水打包BOT项目：2010年8月，江西省政府颁布了鄱阳湖生态经济区的规划，把工业园区污水处理设施建设列为十大节能减排工程之首，要求在2015年建成102个工业园区的污水处理项目;2011年5月，江西省政府与中国节能环保集团签署全面的战略合作框架(规划日处理量237万吨，总投资146亿)，由江西省城投(出资20%)与中国节能环保集团(出资80%)组建的中国节能江西公司(SPV)，负责江西省102个工业园区的污水和固废处理、环保节能，工作范围包括投资建设、运营管理，特许期限30年，由政府来进行付费。
3、进行管理或技术创新，降低运营成本
采用PPP不仅是为了解决公共部门的财政紧张，更重要的是借助社会资本的专业和创新，来提高公共产品的供给效率。因此，社会资本为了拓展其盈利空间，应在特许经营过程中充分发挥其主动创新积极性，通过管理或技术创新不断降低其运营成本。
例如：在湖南省长沙市东部近郊的长沙县，牛角冲社区与长沙绿动循环再生资源有限公司合作推出“绿色循环积分计划”，居民们在长沙绿动循环再生资源有限公司注册后，将领取到各自的专属二维码，居民们将家中可回收垃圾打包后贴上二维码投放到社区的专用回收桶后，公司会将垃圾运往循环分拣中心通过扫描二维码确定居民信息，根据垃圾的种类数量换算成积分录入用户账户，居民的二维码垃圾积分达到一定数量后可兑换生活用品或抵用小区的物业费。集中回收后再由PPP项目社会资本进行垃圾分类是一项耗时、耗力的事，而对于形成并投放生活垃圾的居民而言，垃圾分类却是举手之劳、轻而易举的事，长沙绿动循环再生资源有限公司通过二维码社区垃圾回收模式这一管理创新，充分调动了广大居民的积极性，大幅压缩了其进行垃圾分类的成本，进而极大拓展了其盈利空间。
5 PPP项目盈利模式之目标利润的稳定
获取利润是企业价值增长的主要方式，因此，能否获取稳定、可持续的利润是企业进行投资的重要决策依据。有鉴于此，不但要让PPP项目社会资本“有钱可赚、有利可图”，还要确保其利润的相对稳定与可持续，降低社会资本在PPP项目中实现目标利润的风险，也是其重要的盈利模式设计思路之一。
1、将盈亏状况不同的公共产品捆绑，提高目标利润的可持续性
基础设施和公用事业领域既有现金流入充裕的经营性公共项目，也有现金流入不足的非经营性公共项目，甚至是没有任何现金流入的非经营性公共项目。经营性公共项目对于社会资本具有强大的吸引力，采用PPP模式有可能造成社会资本“暴利”，置政府于尴尬境地;而准/非经营性公共项目则对社会资本缺乏吸引力，采用PPP模式后政府需要进行适当的财政补贴或者需要付费，从而给政府带来一定的财政压力。为了吸引社会资本进入更为广泛的基础设施和公用事业领域，同时确保PPP项目“盈利但不暴利”，可以将盈亏状况迥异的项目捆绑实施PPP，实现“以丰养歉”：既可以是同类公共产品中盈亏状况不同的项目捆绑，如捆绑交通流量不同的高速公路路段;也可是具有特定联系的异类公共产品中盈亏状况不同的项目捆绑，如海水淡化与发电捆绑。
代表性项目如：天津的国投北疆发电厂循环经济PPP项目由国家开发投资公司、天津市津能投资公司、天津长芦汉沽盐场有限责任公司按64：34：2的比例共同投资建设与运营管理，该工程由“发电工程、海水淡化、浓海水制盐、供热、土地整理、废物利用”六个分项工程组成，提供电力、热力、淡水、土地、盐化产品、建材等多种重要产品。其中，海水淡化工程是循环经济的关键环节，由于受生产成本及供水体制等约束而一直处于亏损状态，该项目就是将盈利性差的海水淡化工程与盈利性较好的发电工程捆绑，实行“以电养水”的政策，发电工程的盈利弥补海淡工程的亏损;鉴于天津的国投北疆发电厂循环经济PPP项目整体上看是盈利的，其二期工程规划的2台100万千瓦发电机组和30万吨/日海水淡化装置已于2014年12月24日获国家发改委核准。
2、运营前期合理设定保底量，提高目标利润的稳定性
由于PPP合同的长期性，成本与需求的不确定即成为其显着特征。为了保证社会资本目标利润的稳定性，公私双方通常会设定最小需求保证(minimum demand guarantee，MDG)或最小收益保证(minimum revenue guarantee，MRG)，即我国PPP实践中所谓的保底量，这本质上是一种公私双方风险共担策略或社会资本的风险缓解机制。由于我国经济与社会发展较快且PPP市场还不健全，运营前期设定保底量的做法在污水处理、垃圾处理、隧道、桥梁等具有流量特征的PPP项目，以及新能源汽车充电等市场不成熟的项目中普遍存在，下面介绍污水处理与垃圾处理两个领域的具体做法。
①污水处理PPP项目通常会在运营期前3-5年，按设计处理规模的一定比例设定阶梯式增长的保底水量，剩余特许经营期内则以设计规模为保底水量，根据按月付费的惯例，若当月实际处理量达不到保底量则仍按保底量计付污水处理服务费(不考虑暂停、罚款等特殊情况)，从而使得投资人获得可预期的、稳定的现金流担保;该领域运作比较成功的如合肥市王小郢污水处理厂资产权益转让(TOT)项目。
②与污水处理略有区别，垃圾处理项目保底量的设定，需要综合考虑实际垃圾供应量及预期增长速度、设计处理规模、垃圾含水率以及垃圾处理设备的实际负荷能力，如果为垃圾焚烧发电项目还需考虑焚烧率;此外，由于一年之中的垃圾供应量会因季节变化出现较大波动，因此，垃圾供应保底量不是按月执行，而是按年累计执行的，即只在开始付费日起每满一年时才计算年度累计实际垃圾处理量，若该累计量低于年垃圾保底量则按全年垃圾保底量计算全年应付垃圾处理费(不考虑暂停、罚款等特殊情况);该领域运作比较成功的如荣成垃圾焚烧发电BOT项目。
6 结论
相关数据显示，采用PPP并不一定会让政府“更省钱”，国际上判断一个公共项目是否采用PPP，通常都是看其相比传统模式增加的成本相对于公共产品供给效率或公共服务质量的提升是否“物有所值”(Value for Money，VFM)。因此，不同于一般工程项目中承发包双方之间“零和博弈”的特征，PPP项目的公私双方更多地追求项目的价值增值，是可以实现“共赢”的。
有鉴于此，双方应摒弃传统的对抗思维，这就要求双方都以积极的态度进行盈利模式的设计与创新：公共部门应广泛借鉴国内外成功案例的经验，主动地为PPP项目选用合法、适当的盈利模式，或客观地对待社会资本提出的盈利模式方案;而社会资本则应充分发挥其专业、竞争优势，在交易阶段向公共部门提供可行的盈利模式方案，在建设期或运营期通过技术或管理创新优化项目成本。
此外，盈利模式是获取利润的逻辑与方法，随着价值理论的导入，其研究重心逐渐从关注企业利润转向关注用户价值，从而提出了商业模式的概念;本文认为，项目是具有特定目标的一次性任务，更是组织配置资源、创造价值并最终达成自身战略目标的手段或方式，因此，未来PPP项目社会资本应从公众价值主张出发，以公众需求为中心开展价值创造和价值传递，在实现公众价值的同时获取企业价值。
;❺ 为何宁愿南水北调，却不用海水淡化呢
为什么要从长江调水？
1、长江水多，中国地表径流40%左右的水在长江。长江一年有将近1万亿m3 的淡水，是中国最大的河流。其次才是珠江，6000 多亿m3。
2、长江的水质好，整个干流都基本达标。好水，可以放心地调。
3、长江离北方近，方便调水。珠江也有水，但是太远了。从长江调水，就像要吃好大米必须要到东北去买一样，因为只有东北有，一个道理。
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关于海水淡化是否可行？
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1、成本太高。成本高，就体现在水价上。现在我国主要用蒸馏法和膜法进行海水淡化。无论采用哪种办法，淡化1m2海水，最后的造价在5~8元，很难承受。如果用海水淡化给北京供水，水源地无非是天津或河北曹妃甸。两地离北京200km左右，水送过来还要修泵，把水抽到北京来，那成本少说也得3~4元，加在一起是十多元钱一立方米水。 而南水北调水价每立方米只有2.33元。
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2、高耗能。不论是蒸馏法还是膜法，都需要用大量的电能将海水淡化。初步计算，一立方米海水淡化要耗电4.5~5kwh。粗略估算，南水北调-期工程调来的180亿m3水，如果全部通过海水淡化获得的话，一年要耗电850亿~900亿kWh。这个用电量就相当于吉林省加海南省一年的用电总量，那要修多少火电站、烧多少煤啊，烧了煤之后要造成多大的污染。
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3、污染海洋。海边建个海水淡化工厂，将海水抽上来，淡水运走，盐哪里放？如果少量的海水淡化，滤除的盐可以通过制盐工业消耗掉；如果大量的海水淡化，制盐工业根本就消化不了。很多海水淡化工厂，将滤出的盐又倒人海中。长此以往，近海就盐化了，造成环境恶化。
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4、影响身体健康。海水淡化出来的淡水太干净了，里面基本不含矿物质。广大民众过去喝的是天然水，里面有很多有益的矿物质，谁敢长期喝那么纯净的水？会带来什么影响?为此我请教过专家，问有没有相关的科研成果，谁都摇头。喝一两次，行，喝三五瓶，没事。要是年年喝，若干年之后，对身体会有什么影响，没人说得清楚。所以现在像沙特、新加坡等一些国家， 在利用海水淡化水的时候，一定要掺天然水。1m3海水淡化水中要掺3m3左右的天然水，才能给民众供水。
❻ 「5.31」中标速递｜中建五局、中交等上榜！中建七局总中标85亿
中建五局总承包公司（1标）
|多式联运客运枢纽及铁路养护项目西昌西站房及相关工程采购项目|
近日，中建五局总承包公司四川经理部中标多式联运客运枢纽及铁路养护项目西昌西站房及相关工程采购项目。
西昌西站是成昆铁路复线重要组成部分，为成昆铁路峨米段上最大客运站，是凉山彝族自治州重要的窗口工程，为三层框架结构高架站。项目主要建设内容包含站房土建工程、电力及弱电智能化、通风空调、给排水及消防安装工程、铁路停车场等。
中建六局绿建公司（2标）
近日，绿建公司捷报频传，在装配式建筑领域成功中标北京地铁17号线预制板采购、北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）预制板采购两个项目，中标额2000余万元。
中建六局水利水电建设集团有限公司（3标）
|蓟运河宁河区西关段和刘庄段险工治理工程（一期）|
近日，中建六局水利水电公司成功中标蓟运河宁河区西关段和刘庄段险工治理工程（一期），中标金额4714.0028万元。
该项目位于天津市宁河区，合同工期12个月，主要建设内容为：蓟运河宁河区西关段三村泵点涵洞至林庄杨水闸站前闸段共计 1.49km 堤防加高加固、堤顶路面建设，对4座穿堤建筑物进行治理等。（天津分公司）
|古城区楚夺河水库工程设计—施工总承包（EPC）项目|
近日，中建六局水利水电公司与中国水利水电第十四工程局组成联合体，中标古城区楚夺河水库工程设计—施工总承包（EPC）项目，中标金额1.398亿元。
该项目位于云南省丽江市古城区金安镇冷板课村境内金沙江上段一级支流美河沟上游源头楚夺河上，为小（1）型水库，工程由枢纽区和灌区配套工程组成。
枢纽区由大坝、溢洪道、导流输水隧洞组成，大坝为黏土心墙风化料坝，最大坝高30.2米，溢洪道全长216.9米，导流输水隧洞全长185.5米，灌区输水管道全长5.196千米。（西南分公司）
|邹城市因利河环境综合提升工程设计施工总承包公开招标（EPC）项目|
近日，中建六局水利水电公司成功中标邹城市因利河环境综合提升工程设计施工总承包公开招标（EPC）项目，中标金额7598.4万元，工期160日历天。
本项目位于山东省邹城市，治理总长度3.7千米，流域面积7.58平方千米，工程内容主要包括生态修复、绿化、堤岸提升等。（华东分公司）
中建七局总承包基础设施分公司（1标）
|偃师市人民医院（新区医院）工程建设项目施工项目|
5月25日，公司成功中标偃师市人民医院（新区医院）工程建设项目施工项目，中标额3.2亿元。
这也是公司今年在洛阳市场中标的首个公投项目，该项目位于洛阳市偃师区，总建筑面积约117156.02平方米，包含门诊楼、医技楼、病房楼、地下室、感染病区、综合管网、大门、医疗及垃圾间、基坑支护等工程。
中国建筑第七工程局有限公司（6标）
|中原 科技 城人才创业园EPC项目|
中标额：29.5亿元，投资公司联合总承包公司中标中原 科技 城人才创业园EPC项目，该项目是郑州市郑东新区，中原 科技 城的奠基项目及园区建设的重大项目之一，总建筑面积约28.5万平方米。
|河南商丘睢县东二环等七条新建道路工程EPC项目|
中标额：19.5亿元，土木工程公司中标河南商丘睢县东二环等七条新建道路工程EPC项目，项目位于商丘市睢县境内，建设内容包括睢县东二环等七条新建道路，全长50.136公里。
|海逸长洲A、B地块EPC工程总承包项目|
中标额：14.93亿元，南方公司中标海逸长洲A、B地块EPC工程总承包项目，项目主要包含住宅、商铺及配套设施，总建筑面积61.68万平方米。
|融创首创武汉经开国际智慧生态城市涌金府地块建筑安装总承包工程项目|
中标额：7.37亿元，总承包公司中标融创首创武汉经开国际智慧生态城市涌金府地块建筑安装总承包工程项目，该项目总建筑面积约40.52万平方米，是集商业、住宅、公寓为一体的大型综合体项目、项目位于武汉开发区，“两轴两核”战略布局的中心位置。
|洛阳市午桥华府潘村B区安置房项目|
中标额：7.3亿元，投资公司联合一公司中标洛阳市午桥华府潘村B区安置房项目，该项目总建筑面积约29.81万平方米，规划1788户。
|滇中新区空港长水片区及杉松园片区住宅建设项目A5、A6、A7号地块设计-采购-施工EPC总承包工程（一标段）|
中标额：6.95亿元，中建海峡中标滇中新区空港长水片区及杉松园片区住宅建设项目A5、A6、A7号地块设计-采购-施工EPC总承包工程（一标段），项目位于云南省昆明市，总建筑面积约21.3万平方米。
中建七局土木工程公司（1标）
|湖北十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路（茅箭区段）PPP项目施工Ⅱ工程|
基础设施分公司中标湖北十堰市武十高铁十堰北站至武当山机场公路（茅箭区段）PPP项目施工Ⅱ工程，合同额4.68亿元。
该项目是土木工程公司在湖北区域承接的首条一级公路项目！项目的承接，加强了与中建国际的紧密合作，为以后承接中建股份项目奠定了坚实基础。该项目位于湖北省十堰市，道路长度约10.9公里，按照一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，双向六车道。
包括路基路面、桥梁、道路排水、电力电信管沟、道路植被、综合服务区等配套工程。
中交第三航务工程局有限公司（1标）
|万宁乌场一级渔港项目|
近日，三航局中标万宁乌场一级渔港项目，合同金额7.035亿元，工期1091天。
万宁乌场一级渔港项目是集水运工程、建筑工程、市政工程、绿化工程以及智慧渔港工程于一体的水工项目，位于海南省万宁市乌场港，主要建设内容包括停泊与避风水域、防波堤、码头、港池航道疏浚、综合执法中心、卸鱼棚、港内道路、停车场、污水处理站、垃圾转运站、变电所、港区绿化以及其他水电配套设施等。（江苏分公司）
中交第二航务工程局有限公司（1标）
|四川南充至成都高速公路扩容工程成都入城复线段土建施工LJ1标段|
近日，中交二航局中标四川南充至成都高速公路扩容工程成都入城复线段土建施工LJ1标段，中标金额约6.8亿元，工期26个月。
该项目位于四川省成都市，线路起于金堂县成都第二绕城高速成德南枢纽互通，止于成华区龙潭街道，路线全长约25公里。
中交二航局负责标段主要施工内容包括25公里路面工程以及11公里路基、桥涵、互通工程等。（成都城建）
中交第一航务工程局有限公司（3标）
|福建漳州核电厂拦污网项目|
福建漳州核电厂3、4号机组拦污网、波浪物理模型试验研究项目福建漳州核电厂工程建设规模为6台百万千瓦级核电机组，一次规划，分期建设。（港研院）
|堆场及附属工程检测项目|
连云港港徐圩港区二港池多用途泊位仪器工程后方道路堆场及附属工程第三方检测项目、连云港港徐圩港区一港池三期工程后方道路堆场及附属工程第三方检测项目、连云港现代煤炭供应链服务示范基地工程（一期）桩基检测项目，承揽项目涉及真空预压地基处理、桩基检测、实体评估、材料等多个专业领域，再次彰显了“投标枪式”经营策略的效果，进一步擦亮了连云港地区的中交一航品牌形象。（港研院）
|水运工程检测与评估项目|
“烟台市蓬莱西海岸海洋文化 旅游 聚集区海侧护岸与人工沙滩核查检测评估”、“天津港集装箱物流中心堆场一期项目工程质量检测评估”、“中新生态城海堤堤身质量检测评估”，项目涉及波浪、地质、材料、物探、水下测绘、钢结构等多个专业领域。（港研院）
中交一公局集团有限公司（1标）
|G219线云南泸水至腾冲段改扩建工程SG-4标项目|
近日，中交一公局集团厦门公司中标G219线云南泸水至腾冲段改扩建工程SG-4标项目。该项目起于云南腾冲范家寨，止于腾冲南洞坪，全长约43公里，分为新建段和提升改造段两部分，采用二级公路标准建设。（厦门公司）
中国一冶集团有限公司（11标）
|沙洋人民医院项目|
项目包括新建沙洋县120急救中心、沙洋县人民医院传染病大楼、沙洋县人民医院精神卫生康复中心等主体建筑楼栋，项目总规划用地6.6万平方米，总建筑面积5万余平方米；项目还将配套建设室外道路、管网及绿化工程等。（湖北公司）
|廊坊文安清水湾一标段项目|
项目位于廊坊市文安县滩里镇，总建筑面积17.8万平方米，共包含12栋住宅楼，一间配套托老所和相关配套设施。（天津公司）
|徐州市丰县城市道路市政工程|
项目包括丰县水厂门前路市政工程，以及丰县南环二路、兴盛路等9条城市主次干道路和支路建设工程，设计总长约7167米，红线宽度为8-40米，设计车速为每小时20-50公里。（河南公司）
|重庆莱宝产业园项目|
项目位于重庆市两江新区水土高新产业园云汉大道，建筑面积约为9.9万平方米，主要包括厂房、废水处理站及动力站、甲类库房、制造维修中心、宿舍等。（深圳公司）
|南通金乐中心竖河环境综合提升工程|
项目位于江苏省南通市通州区金沙湾新区，总面积约41.2万平方米，其中，绿化面积约29.4万平方米，水域面积约11.8万平方米。工程内容包括金乐公园景观、金乐中心竖河绿廊景观和河道整治三部分。（上海公司）
|湖口新动能产业园B区二标段工程|
项目包括4栋5-6层楼房，总建筑面积约7.5万平方米。（江西公司）
|鄂州主城区供水管网及老旧小区供水设施改造项目|
该项目对主城区供水管网及228个小区给水设施进行改造，主要建设内容包括铺设给水管道、安装给水二次加压设备、安装水表，建设智慧水务，进行后期片区内破除路面恢复等。（湖北公司）
|天津市西青区中医医院装修工程|
项目装修总面积3.5万平方米，包括项目的设计、施工及采购工作。（天津公司）
|四会市富溪工业园主干道提升工程|
项目主要建设内容包括工业大道、富民路、振兴大道提升工程，项目建成后，将进一步完善城市道路基础设施建设，改善城市面貌。（广东公司）
|百色锑矿生态整治及综合开发项目深加工工程|
项目位于广西百色市隆林县，主要建设内容包括厂房工程及配套设施工程、矿产固体废弃物无害化及循环利用系统工程等，新建总建筑面积4.8万平方米。（广西公司）
|广水市应山城区老旧片区改造项目|
项目包括四个老旧片区改造建设，是综合性社区提升改造工程。工程涉及四个老旧片区住户共3823户，建筑面积共42万平方米，包含道路修复及道路刷黑，供电线路、通信线路、供水管道、雨污管网、围墙及停车位、照明、监控、绿化等配套设施的升级改造。（荆州公司）
五矿二十三冶建设集团有限公司（1标）
|河南茂居置业有限公司示范区安置房建设横堤铺项目(FEPC)|
5月26日，郑州分公司喜中河南茂居置业有限公司示范区安置房建设横堤铺项目(FEPC)，合同金额8.3亿元，总投资金额约11.65亿元，标志着郑州分公司在深耕区域市场方面迈出了铿锵步伐。
据悉，该项目占地约103亩，安置房项目分A、B地块，总建筑总面积约23万 。示范区附H号路（十大街—九大街）和规划路（附H号路—汉兴路）共约790米新建工程，建设内容包括车行道、人行道、雨污水、给水、热力、电力、燃气、通信、绿化、照明、标识标线、交通等工程，项目工期24个月。
北京住总集团有限责任公司（4标）
|祥业公司竞得密云檀营乡地块|
5月25日，住总祥业+首开+旭辉+花样年联合体以17.38亿元人民币的价格，成功获取密云区檀营乡6005 地块R2二类居住用地国有建设用地使用权。密云区檀营乡6005地块建设用地面积约5.84万平方米；规划建筑面积约11.67万平方米。
|开发公司竞得延庆区南菜园地块|
5月26日，开发公司在竞投高标准住宅建设方案中胜出，最终以4.19亿元人民币成功竞得延庆区南菜园1-5巷棚户区改造项目YQ00-0007-0002地块国有建设用地使用权。该地块土地性质为R2二类居住用地，用地规模16867平方米，容积率为1.9，地上建筑规模32048平方米。
|北京地铁13号线扩能提升工程土建施工02合同段|
近日，住总集团成功中标北京地铁13号线扩能提升工程土建施工02合同段，合同额8.99亿元。住总集团此次中标的02标是13A线合同段之一，包含一站一区间：西直门站、西直门站至学院南路区间。
其中，西直门站是该线南起的第2座车站，是住总集团第四个、也是首个三层的全暗挖车站。车站总建筑面积36984.95平方米，建成后将实现与既有地铁2号线、4号线实现三线换乘，同时还能与北京北站接驳。
西直门站至学院南路区间全长1498.33米，其中1470.48米为盾构法施工，剩余27.85米采用矿山法施工。项目计划工期为2021年5月15日至2025年12月28日。
|大兴区旧宫镇DX05-0102-6101、6102、YZ00-0801-0015、0016地块|
5月11日，住总开发+首开联合体以16.3亿元人民币，竞公租房1.6万平方米，成功竞得大兴区旧宫镇DX05-0102-6101、6102、YZ00-0801-0015、0016地块，根据出让文件，大兴区旧宫镇DX05-0102-6101、6102、YZ00-0801-0015、0016地块，用地性质为B4综合性商业金融服务业用地、U17邮政设施用地、R2二类居住用地，地块建设用地面积约3.86万平方米，规划建筑面积约8.26万平方米。
项目位于大兴区，南五环与京台高速交汇东南角；项目地块距地铁八号线五福堂与德茂站1.2km，距离四环约5.5公里，距离三环约8.2公里，距离亦庄核心区约6公里，距离王府井国贸等城市核心区约14-15公里。
广西建工集团有限责任公司（1标）
|柳州磐龙府项目主体总包工程项目|
近日，广西建工集团冶金建设有限公司成功中标柳州磐龙府项目主体总包工程项目，中标金额2.67亿元。该项目位于柳州市城中区桂柳路，工程占地面积46814.14 ，总建筑面积约121630.97 ，地上总建面积约88858.38 ，地下总建筑面积约35973.59 。该项目是冶建公司承接的第二个装配式建筑工程，工期519日历天。
❼ 海南 污水处理厂提标改造需要环评吗
需要。具体参见《建设项目环境影响评价分类管理名录》。
你做提标改造专，肯定是出水的水质水属量产生变化了。生活污水集中处理和工业废水集中处理是需要做环评的，即便是提标改造，也会涉及到污染物的排放，变化等。这就需要做环评了