大泵柴油机怎么改装提升马力

1. 柴油车大泵怎样调功率

发动机都是靠油门来控制输出功率的，最大功率是没法调节的，油门控制的事0-最大功率。柴油发动机的供油时机是由ecu决定的，并且在不同工况下，发动机的供油时机也是不同的，所以柴油发动机供油早晚是无法调整的。

柴油发动机介绍

柴油发动机是汽车上一种比较常见的发动机，这种发动机的工作原理与汽油发动机有一些不同。柴油发动机是没有火花塞的，这种发动机在做功冲程时，不需要火花塞点燃可燃混合气。柴油发动机是压燃的。

在压缩冲程结束时，由于压力和温度的升高，柴油发动机内的可燃混合气会自行燃烧，所以柴油发动机不需要火花塞来点燃可燃混合气。汽油发动机就不同了。汽油发动机在压缩冲程结束时需要火花塞来点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。

2. 怎样能让柴油发动机增加10马力以上

1、发动机改为增压+中冷
2、空滤加大两个型号的
3、风扇加大，水箱加大，材内质必须是铜的容
4、活塞、轴瓦换成增压型
5、油量放大
6、喷油器换成P型
7、底盘优化（变速箱、离合器、传动、轮胎、差速器扥）
如果是不想改动其他的单纯从发动机上做的话，加10匹马力基本不可能，但是加了5-7匹马力可以满足（1-6条）

3. 柴油电喷发动机怎么样能够提升马力高压共轨发动机怎样加大马力有几种办法

提升马力就来是功率，功率源代表最高行驶速度，功率越高最高行驶速度越高。扭矩对于轿车加速能力，货车驱动力。改变速箱，或主减速器。功率=扭矩X转速。发动机没法改吧。
传统的直列泵、分配泵、单体泵及泵嘴等供油系统，其喷油压力随柴油机转速的降低和供油量的减少而降低，这对于转速范围很宽的车用柴油机来说很不利。也就是说柴油机在低速工况或低负荷工况时，会因供油压力不足，导致柴油雾化不好，油气混合不均匀，从而导致排放较差。
高压共轨系统的重要特点在于，其燃油喷射压力不受发动机转速的影响，在发动机低速时，仍能够提供很高的燃油喷射压力，所以有助于提高柴油机的低速扭矩，改柴油机低速低负荷时的排放性能与经济性，这对于车用柴油机来说意义重大。同时，共轨系统对燃油喷射时刻控制比较自由，在一个循环内，可以实现多次喷射，实现很复杂的喷油策略以优化柴油机的燃烧过程，从而达到降低柴油机的噪声和排放的目的。另外，充分利用共轨系统喷油策略的柔性，可以协助柴油机排气后处理工作的进行。

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