环保方案喷漆量与废水处理量

『壹』 油漆废水处理1吨水加ab剂多少

ab剂添加量那要看你每天的喷漆量多少，浓度高不高，一般处理油漆废水用ab剂的添加量在千分之二左右，一吨废水加2公斤A剂和2公斤B剂，油漆在水中的浓度高再适当的多加一点AB剂，

『贰』 喷涂废水的废水特性主要是怎么样的一般怎么处理

磷化废水是金属表面处理的前处理，一般有除油除锈、表调、磷化钝化。有简单磷化就是用磷版酸与硫酸和硝权酸，也有要求高的专用磷化剂（有水剂和粉剂产品），粉剂产品相对产泥较多。喷涂有喷粉和喷漆。假如是喷粉则排放的废水就是前处理废水包括磷化废水。
磷化废水处理工艺简单，加石灰调ph（石灰起到助凝作用），加混凝剂，再沉淀，最后最好加一级气浮比较好。要害是调ph，由于磷酸氢根离子的原因，最好为10-10.5，气浮前回调。另假如是专用磷化剂，还含有其它的金属离子，如锌系磷化剂，要适当考虑zn离子的酸碱溶两性特点。磷化废水中的cod（主要是表面活性剂引起的），一般用沉淀加气浮两级可达到排放标准，不需非凡考虑。还有注重的是混凝剂，有硫酸亚铁和氯化铁，前者便宜，后者贵但效果好，只是需防腐，其实实际使用费用并高不了多少。有家家电公司五座废水站都是该工艺，运行长期达标。
如是喷漆废水，因可溶性的有机物较多，cod也较高，与磷化废水一起处理较难达标，最好分开处理。

『叁』 如何处理涂装废水

涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序，汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
1、涂装废水处理的特征
1.）涂装废水处理种类多，水质因使用的材料而异，仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。
2.）排放无规律，除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
3.）水质水量变化大，无规律可循。
2、涂装废水处理要注意的问题：汽车涂装线各种废水的水质取决于涂装工艺，故应深入调查，在对污染源做细致分析的基础上精心地设计。在设计时应注意以下几个问题：
①汽车徐装废水水量和水质变化大，有的废水处理工程在设计时对水量、水质均衡和分质预处理重视不够，造成系统运行不稳定甚至不能正常运行。
②汽车涂装废水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接触氧化法或SBR法，应保证足够的生化时间。
③因除磷的反应条件要求严格，含磷废水与其它废水混合后一般难以有效去除，故含磷废水应单独预处理。
④应从清洁生产的角度出发，协助生产技术人员改进生产工艺、改良涂装材料配方、强化生产管理，以减少污染物排放。

『肆』 喷漆房水帘废水如何处理需经过什么处理后能排放

这要看喷漆房的废水的污染物质类型，据我推断，其中应该主要含有喷漆过程使用的油漆及相关化学物质（油漆、油脂、机油），一般需要通过物理化学预处理后再进行生化处理，预处理包括气浮、混凝等。

『伍』 喷漆污水处理-喷漆循环水处理

在喷抄漆废气处理中袭，喷漆废气经过喷淋塔处理时会产生喷漆废水，废水主要成分是颜料和有机溶剂，该类废水的主要污染物为COD、SS、色度等。喷漆废水成分较为复杂，一旦进入水体，对水环境会造成严重的污染，对此，我们万川环保为企业提供喷漆废水处理解决方案。
喷漆废水处理工艺流程说明：
万川环保喷淋塔的循环废水通过泵排放到综合调节池，废水在综合调节池内用水质水量均衡后由提升泵提升至一体化废水处理设备中的混凝反应池。废水进入混凝反应池，在混凝反应池内投加复合式絮凝剂，使废水与混凝剂充分混凝反应，形成矾花絮体。
经反应后废水进入快混池，后在进入慢混池,使废水的反应效果更好,更易于沉淀。经以上反应，废水自流进入沉淀池。沉淀池采用平流式斜管沉淀池，废水在沉淀池内，依靠重力的作用下，使泥水形成固液分离。污泥斗沉于底泥斗，然后定期排放于污泥池处理。上清液溢流至清水池后流到中间水桶，回用到废气塔循环水箱。
喷漆废水处理后水质符合达标排放的要求或可以进入后续的中水回用设备中进行回用处理，我们万川环保公司是一家专业的喷漆废水处理厂家，为五金、电子、钢铁等企业定制喷漆废水处理方案。

『陆』 喷漆涂装废水要如何处理

除了可以找相关的设备来处理之外，还可以添加水处理药剂。例如回，如果喷涂涂装的颜色答不达标的话，可以投加脱色剂搅拌，等待絮凝沉淀完成，就可以看到出水清澈，再把固液分离后的上清液，污泥分开处理，这就完成了一个良好的预处理阶段。

脱色剂能够去除污水颜色，也能够降低很多污染指标，可以作为处理废水的主要工艺，也可以配合设备一起使用。

『柒』 汽车喷漆三废处理方案

目前，人们越来越关注各汽车厂的涂装车间在涂装过程中对空气和水源造成的污染。为了解决这些问题，在涂料选择方面正在开发无溶剂涂料和粉末涂料。正在努力在油漆预处理中使用磷酸、有机酸或低毒到无毒的磷化液；在工艺改造和预防危害方面，有电泳漆、静电漆、静电粉末漆等已经被逐渐采用来减少空气污染。但在汽修厂的油漆车间，由于要维修的汽车型号和车况不同，目前仍在使用溶剂型油漆和相应的工艺。这样一来，油漆车间生产过程中就有三大污染源，即表面油漆前处理产生的废气废水和干燥过程中挥发的大量有机溶剂蒸汽。因此，对这些污染源的治理对于防止公害是必要的。为了控制汽车涂料生产造成的环境污染，美国和欧洲将挥发性化合物(VOC)纳入环保法规明确规定。德国法规从1993年3月开始限制VOC排放：60g/m2；天然油漆涂层；金属漆涂层120g/m2。1994年7月，欧洲提出汽车涂装VOC排放限制法，限制现有涂装车间在10年内降低模告最低允许量。为了减少VOC的排放，汽车涂料正朝着亲水性、高固体份和粉末涂料的方向发展。为了提高涂装效率，减少VOC排放，中涂和面漆将广泛采用高速杯型自动静电涂装工艺和机械手补充喷涂工罩碧艺。因此，未来汽车涂装领域的发展方向是减少对环境的污染和对人体的伤害，使涂装对环境的污染和对人体的伤害降到零。针对汽车涂装废水、废气和烤房烟气的治理方案如下：1.汽车涂装废水的处理油漆预处理要用大量的水清洗，清洗后的水中油脂和酸性物质较多。为了去除这些物质，应选择综合污水处理设备。该设备由污水池、浮式吸油机、水泵、溶气塔和破乳用射流自动液体调节器组成。首先将污水在大型蓄水池中静态分离，用酸碱中物码举和，调节pH值。然后，初步分离的油被浮式吸油机吸出，再由水泵将污水吸入溶气塔。在这个过程中，喷射装置会自动将调节剂混入水中，去除水中的有机物和各种金属离子。刮完油，水又留了下来。将剩余的油取出，最后通过吸附塔过滤，污水处理达到环保规定的排放标准后排放。如果处理效果好，可以循环使用，节约水资源。水磨腻子废水也可以放入蓄水池进行处理。2.废气处理除锈过程中的预处理，会排出酸性气体。要解决这个问题，目前有以下几种方法：防静电法不适用于汽车修理厂；湿法脱酸耗水多，有二次污染；干法脱酸不用水，无二次污染。干法脱酸的工作原理：抽风机将含酸气体排入含有化学颗粒吸附层的脱酸塔。吸附层将气体中的酸性气体吸附成稳定的化合物，净化后的空气返回大气。这是新开发的方法，效果很好，特别适合北方使用，冬天也不会有结冰的问题。3.烤房烟气的处理(1)活性炭吸附法：使用具有大量孔的活性炭，具有大的表面积和大量具有合适直径的孔。涂层蒸汽通过其孔隙时被吸附在其表面，从而达到净化的目的。设备比较简单，但是整个设备比较大，占地比较多，再生时消耗的热蒸汽也比较多。(2)催化燃烧法：使废气中的溶剂蒸气在一定温度下(一般为100~400℃)与相应的催化剂作用，激活溶剂的分子极性，转化为其他无害的化合物或催化剂烧掉的方法。该方法具有效率高、预热能耗低、设备紧凑等优点，但催化剂

『捌』 喷涂废水工艺是怎么样的

都是些强酸，强碱和活性剂的混合物当然还有含磷的一些东西。

『玖』 喷漆废水怎么处理 喷漆污水处理工艺流程方案

水性漆废水和油性漆废水处理时一样的。
喷漆废水真正科学有效的处理方法是回通过特定的设备答与针对性的水处理化学品使废水中的污染物不断分离出来，控制水质（包括透视度、浊度、杂质含量、臭味、COD等）在一定的范围之内，达到一定的平衡状态，适合回用于吸收过喷漆雾，从而不用换水，达到零排放。这才是行之有效的办法。
污水处理也讲究对症下药，不同性质的污水应采取不同的工艺。喷漆废水处理有两个重要目的，一是辅助生产，即保持循环水不断吸收过喷漆雾的功能，并不断把水中漆渣分离出来，避免管道、水泵堵塞。二是达到环保要求，避免废水外排污染环境。由于废水中的漆渣带有很强的粘性，如果使用传统的污水处理工艺，各处理环节的设备很容易被漆渣粘结，导致很多常规水处理设施用于处理喷漆废水往往几个月就报废了，变成一堆废铁。
蒙迪欧公司的喷漆循环水处理机是根据以上事实，专门开发的针对喷漆废水进行处理的设备，它通过科学的设计，能自动去除漆渣的粘性，分离水中的漆渣，并保持循环水清澈，无臭味，实现喷漆废水零排放。是目前国际上最行之有效的喷漆废水处理工艺。