提升机盘式制动器型号

① 矿用提升绞车，JTP与JK二种型号的有什么区别

根据《GBT 25706 煤矿复机械产品型号编制制方法》来看

• 矿井提升机

  也叫卷矿（JK），卷扬筒直径大于2米（包括2米）

• 矿用提升绞车

  也叫卷提（JTP），卷扬筒直径小于2米（不包括2米）

两者是一种类型的机械，不同的是矿井提升机提升力或牵引力比矿用提升绞车的大，和价格相对也会高一些。

② 提升机制动器组成

摘要制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构按结构可分为带闸、块闸和盘闸现在矿井提升机用的制动器大部分是液压盘式制动器因此对盘式制动器工作可靠性的分析及监测具有客观现实的意义。 关键词提升机 制动器 可靠性 0 引言 在矿井提升系统中矿井提升机的主要任务是沿井筒提升煤炭、矿石和矸石升降人员和设备下放材料和工具等。矿井提升设备是联系井下与地面的主要提升运输工具因此它在整个矿井生产中占有重要的地位。制动装置是矿井提升机的重要组成部分之一直接关系着提升设备的安全运行。由于提升机的安全运行很大程度是要完善设备的保护设施的可靠性和自动化程度减少维修量延长使用寿命更重要的是取决于制动系统的可靠性防止和杜绝故障的发生。因此努力提高液压传动装置和盘形制动器的可靠性有着非常重要的实际意义。 1 盘式制动器的可靠性理解 从狭义可靠性理解盘式制动器包含不可维修因素如制动弹簧失效之后影响制动力矩需要更换新弹簧才能使制动器可靠性达到原有水平闸瓦与闸盘之间摩擦系数衰减也只能靠更换新闸瓦方能维持原有可靠性水平。从广义可靠性理解盘式制动器含有可维修因素如闸瓦磨损后产生的间隙增大经调整便可达到原有可靠性液压站零件发生故障修理后也能使制动器可靠性达到设计水平。由此可知制动器的工作可靠性是固有可靠性和使用可靠性的综合反映。固有可靠性是由制动器设计制造及材料等因素决定的在制动器产品出厂时便已明确使用可靠性则是安装、维护及操作等因素决定的它反映了制动器固有可靠性在实际运行中的发挥程度因此固有可靠性的体现受使用可靠性的限制固有可靠性再高使用可靠性却较低制动器的实际工作可靠性依然不会高。 2 制动器的故障模式分析 提升机制动器的故障是指制动器未能达到设计规定的要求(如制动力矩不足或制动减速度超限)因而完不成规定的制动任务或完成得不好。盘式制动器有许多故障但并不是所有故障都会造成严重后果仅是其中一些故障会影响制动器功能或造成事故损失。因此在分析制动器故障的同时还需要对故障的影响或后果进行评价这称为故障模式和影响分析。制动系统中包括功能件、组件和零件。所谓功能件是指由几个到几百个零部件组成的具有独立功能的子系统例如液压站、盘闸、控制台组件是由两个以上的零部件构成的并在子系统中保持特定功能的部件如电磁阀、电液调压装置零件是指无法继续分解的具有设计规定的单个部件。一般情况下零件故障都可能导致制动器的故障。在运行过程中规定时间内无法启动预定时间内无法停车制动能力降级或受阻。显然制动力矩不足等故障将直接引发制动器致命性故障应倍加注意。近年在实际使用中已多次发生盘式制动器刹不住车引发的“放大滑”事故造成很大的经济损失。根据上述可靠性的论述制动器的固有可靠性和使用可靠性的串联乘积正体现了制动器的工作可靠性。 3 制动器工作可靠评定 制动装置各单元之间常常表现为串联关系只有液压站的动力部分是冷储备关系而多副盘形闸的制动力矩则是表决状态关系(或简化为并联关系)这些复杂的功能关系使制动装置的可靠性评定比较复杂。在实际工作中制动装置可靠性评定分为现场可靠性评定和理论可靠性评定。现场可靠性评定是通过收集现场运行提升机的寿命数据对制动器的MTBF、λ和寿命分布等参数进行估计理论可靠性评定则是依据可靠性计算方法对制动器关键单元的可靠性做分析计算。显然现场可靠性评定具有全面性方法简单而理论可靠性评定则过于抽象但却具有指导意义。 4 制动器维护可靠性评定 我们从实践中可以体会到维护良好的制动器一般情况下都能够发挥应有的功能而维护不善的制动器则往往潜伏事故隐患。从制动器的故障模式分析不难看到保证制动器的固有可靠性的主要维护工作包括:①制动闸瓦与闸盘间隙的调整②闸盘污染控制③液压站油压值整定及残压限制。在以上三项维护工作中若有一项维护工作未做好都会影响制动器的固有可靠性发挥。因此维护可靠性是这三项单元可靠性的串联组合即闸瓦同步贴闸可靠性、闸盘污染可靠性与液压站残压可靠性三者的乘积。贴闸可靠性是指制动器所有制动闸同步贴闸的能力若贴闸同步能力差则制动力矩达不到设计值固有可靠性保障能力差。闸盘污染可靠性是指污染闸盘与闸瓦摩擦制

③ 多绳摩擦式提升机的主要结构

减速器：(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器，(Ⅱ)型为行星减速器，(Ⅲ)型为低速电机直联。
主导轮装置：整体式或剖分式的焊接卷筒，采用滚动轴承支撑。
盘式制动器：用碟形弹簧产生制动力，液压开闸。
液压站：配置双泵、双电液调压装置。
深度指示器：牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。
测速发电式限速和测速反馈装置。
集中控制的操纵台。
发动机。

④ 制动器都有哪些分类形式

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
制动器因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用最为广泛。具体分类如下：
1、摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。
2、非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。

⑤ 约翰迪尔824的发动机型号

约翰·迪尔824型拖拉机技术参数

发动机型号（LRC4108T60）/R4105IT3发动机答纤型式直列、立式、四缸、四冲程、水冷、直喷式燃烧室缸径×行程(毫米)（108×135）/105×135标定功率(千瓦)60.3标定转速(转/分)2300燃油消耗率(克/千瓦·小时)≤238离合器型式常接合、单片、干式、双作用变速箱滑动齿轮换档，有变速连锁机构制动器型式干式、双片、盘式制动器轮胎规格前轮9.5-24 6PR；后轮16.9-34 8PR轴距(毫米)2375液压提升系统型式半分置式耕深调节方式力调节、位置调节、高度调节液压输出阀单阀(选装双阀、三阀)液压悬挂机构三点后悬挂，2类提升能力(千牛)≥13.57最大牵引力(千牛)≥26.4动力输出转速(转/分)645/1177行驶速度(千米/小时)1.7-32变速箱档位数(前进+倒退)10+2最小离地间隙(毫米)470外形尺寸饥举桐(毫米)4390×2030×2770最小使用质量(千克)3960(带气刹系统、无配重、含油、水、驾驶员质量65kg)驾驶烂坦室安全型