郑州新区污水处理厂地理位置

❶ 郑州市近两年绿化

巩固国家园林城市成果 全力打造生态宜居郑州
[ 来源 ] 河南日报

郑州是河南省省会，地处中华腹地，九州之中，十省通衢，北临黄河，西依嵩山，素有“中、通、丰、古、商”的特点，是中华民族的摇篮和华夏文明的发祥地之一，是中国八大古都之一和世界历史都市联盟城市，是全国重要的交通通讯枢纽、著名商埠和中部崛起的重要中心城市，在全国经济发展格局中具有承东启西、贯通南北的重要作用。郑州现辖6区5市1县和郑东新区、2个国家级开发区、1个国家级出口加工区。全市总面积7446.2平方公里，其中建成区面积328.6平方公里。全市总人口743.6万人，城镇人口463.5万人。先后被国家命名为中国历史文化名城、中国优秀旅游城市、全国科技先进城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国绿化模范城市、全国创建文明城市先进城市和“双拥”模范城市。

题 记

2000年，曾有绿城美誉的郑州提出创建国家园林城市的目标。经过几年的不懈努力，2006年1月23日，郑州市被国家建设部命名为“国家园林城市”。这一年，郑州市提出“绿城变花城”的思路，去年郑州市提出了“现代化、国际化、信息化、生态型、创新型城市”的发展目标。三年来，郑州园林绿化建设的步伐没有一丝懈怠，正朝着中西部生态宜居城市的目标阔步前进。郑州这座中部省会城市的绿色更浓，林荫更厚，花儿更艳，她所散发出来的生态魅力令人神往。

园林城市的和谐生活

春暖花开，郑州市区道路旁繁花竞放，公园内特色花展不断，游人如织；滨河公园里，晨练的人在绿树鲜花中，呼吸着新鲜的空气，或随着音乐翩翩起舞，或踩着鹅卵石小道缓跑……

这些人与自然和谐相处的场面，如今已是郑州市区寻常的风景，这也是三年来郑州市为了进一步巩固国家园林城市成果而不懈努力的目的。

郑州市从城市发展的战略上，十分重视园林绿化工作。城市园林绿化不仅是城市重要的基础设施，同时也是加快城市现代化建设的主要途径和实现经济社会可持续发展的环境支撑。面对郑州处于中部地区、经济尚欠发达的实际，郑州市委、市政府坚持从本市的实际出发，将城市园林绿化作为改善生态环境、提高人居环境质量、实施节能减排、建设生态郑州的一项重要举措，紧紧围绕创建国家生态园林城市、建设生态郑州的目标，优先发展城市园林绿化。

郑州市2006年荣获“国家园林城市”称号，给城市的生态环境、居住环境、投资环境、城市形象带来了一个全新的局面，全市社会各界对城市园林绿化的重要意义有了全新的认识，也激发了郑州市建设国家生态园林城市的雄心壮志和工作热情。

党的十七大报告中提出要“建设生态文明”。生态文明建设是落实科学发展观，推动经济又好又快发展，促进人与环境和谐发展的重要内容。2008年9月，郑州市委九届九次全会将“现代化、国际化、信息化、生态型、创新型国家区域性中心城市”确定为城市发展目标，明确提出了建设“生态型”城市的战略，市政府每年都将城市园林绿化建设项目如绿地建设、公园游园建设作为政府为民办的十件实事的内容之一。

三年来，郑州市以完善城市功能、改善人居环境、延续城市文脉、提升城市品位、美化城市景观、凸显城市特色为工作重点，加强科学规划，实施政策扶持，加大资金投入，扎实巩固发展“国家园林城市”成果，与时俱进、开拓创新园林绿化事业，不断提高园林绿化规划、建设和管理水平，在经济快速增长的同时，努力促进人与环境的和谐发展，使城市品位进一步提升。

到2008年年底，郑州市建成区绿地率、绿化覆盖率、人均公共绿地面积分别达到31.87%、35.5%和8.9平方米，较之2005年，在建成区面积迅速扩大的同时，城市绿地面积大幅提高，目前已经基本形成了以道路绿化为骨架，公园、广场、游园均匀分布，滨河公园贯穿市区，点线面结合，市区与城郊结合，具有中原地域特色的城市园林绿化体系。

在郑州市委、市政府的领导下，郑州市园林局高起点规划、高标准建设、精细化管理，使郑州市园林绿化工作又上了一个新台阶。

高起点做好园林绿化建设的前期规划。2002年郑州市编制完成了《郑州市城市绿地系统规划》和《郑州市老城市居民游憩绿地体系规划》，2003年经市政府批准纳入城市总体规划，在城市建设中严格实施，充分保留绿化用地，使城市规划绿地落到实处。2006年开始进行包括绿地系统规划在内的新一轮城市总体规划修编，于2008年完成并获市人大批准，已上报省政府转报国务院审批。此次修编的指导思想适度超前，以创建郑州特色的生态园林城市为目标，使城市绿地布局更加合理，为经济发展和改善人居环境打下坚实基础。一些重要景观、节点绿化方案设计还向国际招标，如郑东新区、郑汴产业带、航空港区、西流湖生态区域建设，郑州植物园、郑州雕塑公园等，提升了设计水准。

园林建设步入快车道，绿地总量迅速增长。高品位、创特色、上规模、出精品是郑州市城市园林绿化建设的指导思想。自2006年以来，郑州市绿地面积以平均每年534公顷的速度增加，建设了一大批规模大、品位高的城市园林绿化项目。

一是强力推进公园、游园建设，大面积增加公共绿地。先后投资3.2亿元新建了文化公园、郑州植物园，启动了郑州西流湖生态区域建设、郑州雕塑公园、盆景园建设项目，年均新增1个市级公园，尤其是占地57.45公顷、包括1200多种植物的郑州植物园的建成开放，结束了省会郑州没有植物园的历史。三年投资2.1亿元建成小游园51个，面积66.5公顷。截至目前，市区建成区共有公园55个，绿化广场20个，游园208个，其他大型公共绿地13块。这些绿地分布均匀，市民出行500米就能步入1000平方米以上的绿色空间，基本满足了市民群众休闲、娱乐、游憩的需要。

二是加大道路绿化建设改造力度。三年来郑州市先后完成了郑开大道、中原西路、黄郭路等49条（段）新建主次干道的绿化，新植各种行道树3.6万株，新增道路绿地面积90多公顷。2007年开始对市区行政区和10条道路进行精品街区建设，同时还狠抓市区支路、小巷的普遍绿化，使道路绿化水平不断提高，道路绿化普及率100%，主要道路绿化达标率85.17%。

三是广泛开展单位、居住区绿化建设，优化人居环境。城市绿化逐步地由宏观走向微观，由道路走向社区，由单位走向家庭，大大改善了城市的人居环境。三年来，共创建园林单位95个，园林小区92个，建成区公共设施、居住区绿地面积增加了636公顷，现有3843公顷，占建成区绿地总面积的39.2%。

四是实施“绿城”变“花城”工程，提升城市景观品位。郑州市积极采纳群众建议，将“绿城”变“花城”建设作为阶段性工作，决定从2006年开始，用三年时间大规模栽植月季、紫薇等各类观花、观叶植物，把郑州打造成以绿色为基调，四季鲜花不断，生态环境良好，具有独特城市园林绿化景观风格的中西部“花城”。经过两年多的努力，郑州市已新植各类花灌木近600万株，建设了特色鲜明的20多个观花公园和30多条观花大道。同时，在重大节日及重大活动期间，园林职工还在市区摆放鲜花、花钵，设置立体花坛，受到市民群众的欢迎。

二是面向市场，优化管理运行机制。2005年前，郑州市公共绿地的养护管理均由政府定编制、定人员经费，按计划经济模式运行管理。2005年以后改革了城市园林绿化养护体制，对所属的18个事业单位进行人事聘用制改革，在人员聘用、工资分配方面，建立了重实绩、重贡献的内部分配激励机制；对新增的绿地养护工作量，全部推向市场，通过公开、公平、公正的市场竞争，择优招标选用养护企业。

三是实施精细化管理，加强监督检查。从建立长效管理机制入手，郑州市园林局出台了《郑州市公园、广场、游园精细化管理标准》和《郑州市道路绿化精细化管理标准》，完善了精细化管理检查验收和评比办法，对全市公园、广场、游园等园林绿地及道路绿化进行了全面整治提高，实施精细化管理。大力开展优质服务活动，完善硬件设施，增强服务功能。从2007年开始，在全市园林绿化专业单位开展了城市园林绿化管理“登台阶、上水平、创一流”评比竞赛活动。2008年又在全市各县（市）区开展了以“五比十看”为内容的“月季花杯”园林绿化建设管理考评活动。通过两年的城市管理年活动，整体园林绿化建设管理水平显著提高，城市园林绿地体系更加科学完善，布局更趋合理，公园、广场、游园文化气息浓郁，都市品位逐渐显现。

城市大环境绿化成效显著。郑州市启动的森林生态城建设工程， 沿黄河大堤建起了一道宽1100米、长74公里的绿色屏障，沿公路、铁路及主要河流建成了多道绿色长廊，在市郊的西北、西南分别形成两个10万亩的森林组团，形成了城郊结合，互为补充的绿化有机整体，产生了良好的生态效益，大大缓解了城市“热岛效应”。郑州已建成或正在建设的森林公园和自然保护区20个，其中黄河湿地自然保护区1处，国家级森林公园3个，省级森林公园11个，市级森林公园5个，各类生态观光园30多个；拥有大型花卉苗木交易市场2处，城市周边苗木花卉生产基地近十万亩。

城市环境综合治理扎实有效。三年来，郑州市重点实施环境保护和节能减排战略，积极调整产业布局，改善城市能源结构，查处环境违法行为，先后开展了水源治理、大气环境治理、固体废物处理和利用、绿化建设、重点地区环境绿化整治等，市区河道综合治理基本完成，雨污水管网改造取得明显成效，新建了马头岗、陈三桥2座污水处理厂，扩建了五龙口污水处理厂，污水处理率达到84.4%，年消减COD（化学需氧量）9万吨以上。郑州市区主要水体水质明显改善，饮用水源水质稳定达到地表水Ⅲ类标准；2008年城市大气污染指数小于100的天数达到325天，达标率达88.8%。

目标锁定国家生态园林城

郑州市提出，在继续巩固园林城市建设成果的基础上，要以党的十七大精神和科学发展观为指导，以提高市民的生活水平和质量为根本，以创建“国家生态园林城市”为载体，抓住中央实施中部崛起战略的大好机遇，坚持政府组织、群众参与、统一规划、因地制宜、讲究实效的原则，建设总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美，具有中原地域特色的城市绿地系统，努力建设现代化、国际化、信息化、生态型和创新型国家区域性中心城市。

根据国家生态城市建设目标，到2010年，郑州市建成区绿地率超过33%，绿化覆盖率超过39%，人均公共绿地面积在10平方米以上，基本创建成国家生态园林城市；到2015年，城市建成区绿地率超过35%，绿化覆盖率超过42%，人均公共绿地面积超过12平方米；到2020年，城市建成区绿地率超过40%，绿化覆盖率超过45%，人均公共绿地面积超过15平方米，将郑州打造成中西部地区的生态宜居城市。

时不我待，郑州市已经开始在生态园林城市建设上阔步前进。郑州市正在积极开展冬春季节城市园林绿化集中整治工作，并上马了一批建设工程，新植大规格乔木100万株，优质品种月季400万株，新增绿地500公顷，新建公园7个、游园16个，开展铁路沿线整治绿化和社会化增绿工程。根据规划，新的一轮热潮也即将掀起，到2015年前，郑州市将着力建设河南戏曲公园（北环公园）、郑州青少年公园、南水北调公园、郑州花卉公园（三苗圃改造）、郑州第二植物园、已规划的西流湖生态园区21平方公里中心区，拓宽中州大道（北环至黄河桥，陇海铁路至南四环）。到2020年前，着力建设郑州湿地公园、中州公园（国家森林公园）、少林武术公园、郑州野生动物园、郑州郊野公园、已规划的94平方公里西流湖生态园区和市郊水系防护绿地。

园林绿化建设正在按照建设生态郑州的目标以前所未有的建设力度和速度强力推进，四环路两侧500公顷的景观绿地和西流湖生态园区一期21平方公里建设项目已经启动，雕塑公园、青铜器公园、南水北调公园已完成规划选址和设计，郑东新区绿地正以年均100多公顷的速度增长，郑汴产业带、航空港区的生态建设和道路绿化正在完善，市区12条河流的生态水系建设也正在按规划实施。

在省会人民的努力下，一个和谐美丽、生态良好、景观宜人、环境舒适的现代化都市正在中原大地崛起。

❷ 郑州市郑东新区住建局电话多少

郑东新区管委会建设局

郑东新区管委会建设局是主管郑东新区建设行政工作的管委会内设机构。其主要职责是：
（一）贯彻执行国家、省、市有关建设事业、市政设施、园林绿化和公用事业管理的法律、法规、规章和政策；协调解决郑东新区建设和管理工作中的问题。
（二）负责郑东新区建设市场准入管理；负责建设项目的开工审查，核发建筑施工许可证；负责建筑市场的招投标和交易管理；负责建设项目竣工验收备案管理工作。
（三）会同土地规划局编制年度基础设施建设项目计划，报计划财政局审批；审查施工图设计。
（四）负责城市道路、环境卫生、园林绿化、城区河道和市政设施的建设和管理工作；负责城市道路、桥涵、路牌、泵站、排水、污水处理、照明灯饰等市政设施的养护、维修；负责已设地下管网运行情况的监督检查。
（五）负责郑东新区建筑业、装饰行业管理；负责建设工程的监理、工程质量、施工安全和工程竣工验收管理工作；负责施工队伍的组织和管理；负责建筑机械、起重设备和垂直运输设备的使用和安全管理工作。
（六）负责郑东新区建材行业的管理；负责管理建筑材料市场；负责各类建材产品和地方材料的质量检查；负责建材产品使用管理和建筑节能、新型墙体材料以及散装水泥推广和使用工作。
（七）负责城市建设综合开发工作；负责房地产开发企业开发建设管理工作；负责住宅小区各种配套设施建设管理工作；组织房地产开发项目的综合验收和商品房预售的审批；负责人民防空、城市抗震、村镇拆迁建设等行政管理工作。
（八）负责郑东新区城市管理相对集中行政处罚工作的管理、监督、指导和协调。
（九）承办管委会交办的其他事项。
电话：82606395676179

❸ 郑州市经济技术开发区，属于郑州市的哪个区

郑州市经济技术开发区属于国家级经济技术开发区，为所在地（直辖）设区的市以上人民政府的派出机构，拥有同级人民政府的审批权限，直属于郑州市政府管辖。

郑州经济技术开发区位于郑州市东南，成立于1993年4月，2000年2月获批为河南省首个国家级经济技术开发区。下辖6个街道办事处：

明湖街道办事处、潮河街道办事处、京航街道办事处、前程街道办事处、祥云街道办事处、九龙街道办事处；共计63个行政村（社区）（45个行政村、18个社区），常住和从业人口约40余万人。

(3)郑州新区污水处理厂地理位置扩展阅读：

郑州经济技术开发区基础设施

截至 2005年底，郑州经济技术开发区已经完成12.5方公里的基础设施覆盖，实现了供水、排水、电力、燃气、热力、邮政、电信、道路、有线电视等“九通一平”，铁路专用线可直达区内。

一、交通：开发区已经形成了 12纵12横的网状道路格局，区内道路总长达到50公里以上；铁路专用线与陇海铁路圃田站相连，直达开发区内；公共交通网络逐步完善，33、35、46、117、59、307等公共交通线路可直达市区，公交枢纽站、开发区内部公交系统也即将建成投入使用。

二、给水：开发区实行双水源供水，其中，城市自来水管网供水能力为 20万吨/日，开发区地下群井供水网络作为辅助用水，日供水能力7.32万吨。

三、排水：开发区实行污、雨水分流排放，其中城市污水处理达标后经市政管网排入王新庄污水处理厂，日处理能力40万吨。

四、供电：开发区实行双回路供电，建有一座11万伏变电站（鲍湖变电站），有4条1万伏供电专线投入使用，另有三座11万伏变电站正在筹建中，预计2006年底可实现供电能力44万伏。

五、供热：开发区实行集中供热，开发区第一座热源厂已投入使用，供热能力达到84蒸吨/小时。

六、燃气：开发区内天然气主干管网已全线贯通，主要气源为中原油田气源和西气东输气源，日供气能力约30万立方，可以为进区企业提供充足的生产、生活用气。

七、邮政、电信：开发区邮政局、电信局均已建成投入运营，开发区电话交换机容量为10万门，国际互联网出口带宽1000兆。

八、物流：开发区是郑州市圃田物流组团的重要组成部分，铁路货运集装箱接点站、公共保税中心、托普铁路物流等一批物流设施即将建成投入使用，可为入区企业提供铁路物流、公路物流、保税物流、商业物流等一系列现代物流服务。

❹ 污水处理厂的污泥能做肥料用吗

吃进的是污泥，吐出的是有机肥料。污水处理后能用来浇花、绿化，剩下的污泥能够形成营养土，用于园林绿化。郑州新建的污泥污水处理厂目前已度过试运营阶段，即将正式投入使用。昨日，记者获悉，副省长张大卫近日带…

吃进的是污泥，吐出的是有机肥料。污水处理后能用来浇花、绿化，剩下的污泥能够形成营养土，用于园林绿化。郑州新建的污泥污水处理厂目前已度过试运营阶段，即将正式投入使用。
昨日，记者获悉，副省长张大卫近日带领省发展改革委、财政厅、住房城乡建设厅、环保厅等省直有关部门的负责同志，先后到郑州市污泥处理利用工程项目八里岗污泥处理厂、中牟县农村垃圾处理系统、郑州市陈三桥污水处理及回用工程项目进行视察。
商报记者
郭富收
一天能处理污泥100吨
据介绍，位于中牟县八岗镇的郑州市泥处置厂生产车间，泥处置项目目前累计完成投资1.2亿多元，采取生物降解的办法，能对成吨的泥、秸秆及牲口粪便进行混合加工。污泥加秸秆混合后进行发酵，达到生态平衡，并去除重金属后作为肥料重新利用。
污泥是污水处理过程中产生的废物，目前郑州市对污泥的处理主要采用垃圾填埋的方法。
污泥虽然含有丰富的氮、磷元素以及有机物质，但这些物质不仅含水量高、易腐烂，有强烈臭味，并且含有大量病原菌、寄生虫卵以及铬、汞等重金属和多氯联苯、二英等难以降解的有毒、有害致癌物。如果不及时将这些剩余污泥从污水处理系统中排除，会影响污水处理的效果，严重时能导致污水处理厂停产；而剩余污泥的随意丢弃、堆放将会给四周环境造成二次污染。
这个污泥处置工程建设总规模为日处理污泥600吨，先行实施日处理污泥100吨能力的生产线，可满足郑州市污泥处置需求。届时，郑州污水处理厂产生的污泥在这里脱水后，经过添加辅料、晒场翻晒和生化堆肥腐热等几道工序，再由破碎机破碎成粉状，可制成高效优质的有机肥。“最后形成的营养土，用在园林绿化这方面，解决了污泥的二次污染。”厂长高秦生介绍。
每天可生产10万吨景观用水
据了解，在郑东新区贾鲁支河北岸的郑州陈三桥污水处理厂完成一期投资3.3亿元，管网建设及处理设备已经配备齐全，采取新型处理工

❺ 郑州578路车从哪起始

578（雁鸣湖专线）
票价：分段2元 全程5元 所属公司：绿城巴士 行车时间：7:00-18:00 25分钟/班
上行：文化路陈寨站1_陈寨蔬菜批发市场站2_北环路徐寨站3_省广播电视中心站4_长途客运北站5_东风路枣庄站6_东风路中州大道站7_东风东路马庄街站8_东风东路众意路站9_东风东路如意东路站10_绿地老街站11_东风东路天瑞街站12_东风东路天时路站13_东风东路熊耳河路站14_庙张小区站15_郑州航院东校区站16_河南广播电视大学站17_河南教育学院（新区）站18_陈三桥污水处理厂站19_大吴村站20_朱庄村站21_郑州市女子第一监狱站22_中牟县刘集乡站23_朱塘池村站24_信庄村站25_信王村站26_祥符营村站27_曾庄村站28_大庙李站29_中牟县大孟乡站30_中牟连霍高速东站口站31_雁鸣湖景区站32
下行：雁鸣湖景区站1中牟连霍高速东站口站2中牟县大孟乡站3大庙李站4曾庄村站5祥符营村站6信王村站7信庄村站8朱塘池村站9中牟县刘集乡站10郑州市女子第一监狱站11朱庄村站12大吴村站13陈三桥污水处理厂站14河南教育学院（新区）站15河南广播电视大学站16郑州航院东校区站17庙张小区站18东风东路熊耳河路站19东风东路天时路站20东风东路天瑞街站21绿地老街站22东风东路如意东路站23东风东路众意路站24东风东路马庄街站25东风路中州大道站26东风路枣庄站27长途客运北站28省广播电视中心站29北环路徐寨站30陈寨蔬菜批发市场站31文化路陈寨站32

❻ 郑州国基集团

国基集团建设有限公司：
河南国基建筑安装工程有限公司，原名为郑州国基建筑安装工程有限公司，2003年4月经河南省工商局核准更名。公司具备房屋建筑、市政公用工程、地基与基础工程、土石方工程、混凝土预制构件、建筑防水、塑钢门窗加工制作等多项综合性业务经验能力，年施工能力15亿元以上。1998年5月顺利通过了ISO9000体系认证，2000年通过换证审核。公司注册资金6130万元，固定资产6900万元，各类施工机械设备2000余台。公司资质为房屋建筑施工总承包一级，享有境外承包工程及劳务合作权。
公司现有员工8200人，专业工程技术及经济管理人员1126人，其中：大学专科以上学历人员占管理人员的60%以上，中、高级技术职称人员536人。管理人员平均年龄36岁。有资质的项目经理84人，其中一级项目经理20人。
公司机构配置齐全，下设63个项目部，一个省二级实验室，两个预制构件厂、两个塑钢门窗厂。能为社会各界提供集建筑安装、实验检测、预制加工、地基与基础、市政工程、塑钢门窗加工制作等全方位的服务。
十几年来，公司开拓进取，与时俱进，为中原经济建设和改善人民生活作出了积极贡献。公司承建的河南省、郑州市重点工程---金水科技苑工程、河南省电信局网管中心及防漏工程、郑州市污水处理厂工程、家和万世花园一、二工程均获得河南省工程质量最高奖--“中州杯”奖；商丘谢集国家粮食储备库（单跨30米、预应力砼梁）被评为省优工程。公司先后承建了“开封东方假日酒店”、“家和万世花园”、“嘉和园”、“嘉瑞园”“嘉秀园”、“世贸购物街”、“锦隆阳光都市”、“惠宝花园”、“中海丽江城”、“金色年华”、“郑州大学城（北）高校生活园区”等多项群体工程，建筑面积近千万平方米，工程合格率100%，优良率达80%以上。近年来，公司积极投入郑东新区的开发建设，总施工面积近200万平方米，为省会的发展作出了积极贡献。
经过不懈的努力和奋斗，“国基建筑”的品牌在行业内名列前茅，公司已成为河南建筑业中的一支劲旅，受到建设部及省、市行业主管部门的表彰与建设单位的好评。连续多年被省、市工商局评为“重合同守信用”企业； 被郑州市人民政府评为“精神文明建设先进单位”、“文明施工先进集体”、“安全生产先进企业”、“质量管理先进单位”、“先进施工企业”；被税务局评为“纳税先进集体”；“周忠义QC小组”多次获得全国工程建设质量管理优秀小组称号，QC成果多次获得省、市一等奖；公司是河南省统计局平顶的建筑施工企业“综合实力五十强单位”之一，企业信用等级为“AAA”级。

河南六建：
河南六建建筑集团成立于 2004年7月9日，由其核心企业河南六建建筑集团有限公司和18个成员企业组成。
集团总资产达 7亿多元，从业人员1万多人，经营范围涉及土木工程、建筑工程、线路管道设备安装工程、装饰工程和房地产开发等建筑领域，成员企业中，施工总承包、专业承包和劳务分包门类齐全，集团年施工能力突破20个亿，经营区域已覆盖河南全境，并已成功进入上海、北京、沈阳、海南等地建筑市场，形成了较强的区域竞争优势和综合竞争实力。
集团的目标是通过实施人力资源战略、资本运营战略、品牌营销战略以及企业文化战略，用 1至3年时间，成为国家特级总承包企业，跻身全国大型建筑企业集团的先进行列，以适应和迎接全球经济一体化所带来的机遇与挑战。
河南六建建筑集团有限公司是在河南省第六建筑工程公司的基础上，严格按照《公司法》规范运作改制成的国家大型建筑安装总承包一级企业。具有房屋建筑、装饰、市政、机电安装、公路、钢结构工程施工总承包和专业承包以及设计、科研、房地产开发、建材试验等多元经营能力。
集团公司现有各类专业技术人员 1300名。其中，高、中级职称人员450名；国家一、二级项目经理200名，国家、省部级优秀项目经理29名。拥有各类大、中型设备2100多台（套），总功率达到58868kw，具有年完成施工产值15亿元的生产能力。
集团公司在全国建筑施工企业率先通过了 ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证，实现了计算机网络管理，各项管理达到全国先进水平，
集团公司具有50年的辉煌历史。20世纪50年代为支援国家“一五”时期重点工程建设，由原解放军建八师和华东建筑五公司组建而成。先后参加了北京“十大建筑” 和洛拖、洛轴、洛矿等洛阳“十大厂矿”的建设；70年代参加了“三线建设”和马里、塞内加尔、几内亚、泰国、阿联酋等国际工程项目建设。50多年来，集团公司足迹遍布全国各地，承担了各项重点工程的建设，累计建造房屋近两千万平方米。
集团公司工程质量取得了骄人的业绩。工程竣工合格率达到 100%，连续10年优良率达80%以上。集团公司承建的洛阳百货楼改建工程、洛阳国际金融大厦工程、河南省邮电管理局1号高层住宅工程、洛阳国税局综合楼、河南省邮电营业、住宅综合楼等五项工程荣获国家建筑质量最高奖 “鲁班奖”。承建的洛阳春都6000T冷库、郑州市商业储备库、洛阳友谊宾馆、洛阳市华侨新村小区和郑州污水处理厂五项工程荣获国家银质奖。数十次荣获“中州杯”和省优工程奖，数百次获得市优工程和“牡丹杯”奖。同时，先后有4项工程被评为“全国建筑安全文明工地”。68项工程被评为省、市级文明工地、8项工程获“中州平安杯”。
近年来，两次被建设部授予“全国建筑安全生产先进集体”荣誉；三次被建设部授予“全国建筑质量管理优秀企业”荣誉；被国家工商总局工商评为全国“重合同、守信用”企业；并荣获全国优秀施工企业和全国“安康杯”竞赛优胜企业；“全国建筑业新技术运用先进集体”，“全国科技创新示范单位”及省、市新技术运用先进企业等荣誉称号。集团公司进入 “中国 500家最大建筑企业”，河南省施工企业50强之列。

另外： 核心企业河南六建建筑集团有限公司具有房屋建筑、路桥、市政工程施工等施工资质和能力，在河南省率先贯彻并通过质量、环境、职业健康安全认证，十一次获国家工程质量最高奖（五项鲁班奖和六项国家优质工程银质奖工程），数十次荣获国家、省、市优秀施工企业、质量管理先进企业、安全管理先进企业等荣誉称号，十多人荣获国家优秀项目经理、企业家等荣誉称号。成为全国同等规模企业荣获国家建筑优质工程、新技术运用、安全生产、文明施工荣誉最多的企业之一。

所以我认为河南六建好，好的声誉不是一天造就的!

❼ 郑州新火车站什么时候建成耗资多少钱是全亚洲最大的吗

1楼明显不对啊，楼主看我的吧，望采纳。

我们关注了河南铁路对外交通体系的建设，那么，在对内交通体系上，正在建设的新郑州火车站无疑将是郑州市内部交通的核心支点，它将集合包括高速铁路、城市轨道交通、出租车、公交系统等多种要素。

事实上，放到全省范围来看，新郑州火车站不仅是未来内部交通的核心，也是未来河南对外交通的核心。新郑州火车站总设计师李春舫透露，就其规模而言，新郑州火车站将挺进全国前五。

●每平方米造价8800元

到2030年，新郑州火车站年发送旅客将达到3180万人次，日发送旅客量将达到87000人次，高峰期的客流量将达到7400人次/小时。

8月9日，一个小型的新郑州火车站建设协调会议在郑州召开。“目前，新站正在紧张建设施工，铁道部要求我们对一些设计细节做微调，但新站的大体设计方案不会发生变化。”参加完会议的新郑州火车站总设计师李春舫告诉记者。

据了解，新郑州火车站位于金水东路南，商都路以北，107国道辅道西侧，总规划用地面积约240公顷，其中站台枢纽用地规模约100公顷，距郑州火车站约11公里。李春舫介绍，到2030年，新郑州火车站年发送旅客将达到3180万人次，日发送旅客量将达到87000人次，高峰期的客流量将达到7400人次/小时。

为满足庞大的人流和快捷通行需求，整个车站内部布置了高速列车、地铁列车、公交车、出租车和城市客运车辆。

高速铁路方面，规划了16个站台，其中1~8号为京广站台，10~16号为徐兰站台，而9号为公用站台。据估算，到2030年，新郑州火车站的旅客列车开行对数每日将达到334辆，其中始发车将达到109辆，通过列车225辆。

地铁一、四号线穿行于此。同时，车站还配套建了156个公交车停车位、300个出租车停车位、社会汽车停车位875个、汽车客运停车位162个。

从立体上看，整个新郑州火车站分四层，其中地上三层，从上至下分别是高架层(售票候车层)、站台层(高速铁路通过层)、线下层(换乘层和商业层)；地下层为地铁层(地铁穿过层)。“这四个层互相联系，实现无缝换乘。”李春舫说。

据悉，新郑州火车站整个建筑面积达到49.5万平方米，工程投资估算总额将达到43.58亿元。在整个工程中，土建投资最多，达到26亿元。按照规划设计，整个工程建成之后每平方米的平均成本达到8800元。

●建成后规模将进全国前五

从规模上讲，广州的新广州站、上海的虹桥站比新郑州站大点，而杭州东站、西安站都和新郑州站差不多。

“新郑州火车站面积非常大，建成之后将成为目前郑州市最大的公共建筑。仅站台主体面宽就有260米，进深480米。”李春舫透露，在全国的综合性交通枢纽中，新郑州火车站可以进前五。“从规模上讲，广州的新广州站、上海的虹桥站比新郑州站大点，而杭州东站、西安站都和新郑州站差不多。”

由于站体投资巨大，新郑州火车站也在节能等方面采用新型技术。“建成的新郑州火车站站房内，白天几乎都不用开灯，在屋顶我们设置了7000平方米的采光天窗，能保证近10万平方米的空间自然采光。”李春舫表示。另外，关于站内的制冷与采暖，将利用离新郑州火车站两公里以内的污水处理厂的冷热源。

除了建筑本身的节能和经济，最重要的是新郑州火车站所带来的便利。“站体内，实现各种要素的换乘，步行距离都将控制在200米以内。”

事实上，在郑州大力新建综合性交通枢纽之时，各地的综合性交通枢纽情结也在喷发。“由于高速铁路和城际轨道的大发展，加上人们出行的要求不断提高，综合性交通枢纽成为发展的必然。”中国铁道科学院高铁总体组组长何邦模研究员表示。

李春舫认为，是否综合性交通枢纽的一个重要指标就是，是否综合纳入城市地铁的要素。“实际上，最早开始建设综合性交通枢纽的是北京西站，但直到目前地铁仍没有修建到北京西站，因此，业界认为北京西站目前仍不是现代意义的综合性交通枢纽。”而在李看来，新郑州火车站的建设，将不仅实现郑州城市内部各种要素的整合，同时也将实现河南省内甚至与周边其他区域的高效沟通。

●影响房地产物流商业等

新郑州火车站周边的商业地产将成为最大的潜力股，目前该地区的商品住宅在4000多元/平方米，未来该地区的商品住宅也将随着新郑州火车站的建设而水涨船高。

8月7日，郑州市召开郑州新区开发建设动员大会，会议下发了《郑州市委市政府加快郑州新区建设的决定》，将建设330平方公里的郑州新区。无疑，新郑州火车站的建设将成为一个战略支点，可带动周边物业的建设和繁荣。“最直接的是房地产。”河南王牌企划有限公司董事长上官同君认为，新郑州火车站的建设将带来便利的交通和巨大的人流，为当地的房地产业发展提供动力。“可以肯定的是，由于交通的便利和人流要素的影响，新郑州火车站周边的商业地产将成为最大的潜力股。目前该地区的商品住宅价格在4000多元/平方米，未来该地区的商品住宅也将随着新郑州火车站的建设而水涨船高。”“两条国家干线高速铁路交叉于郑州，将降低郑州的商务成本。”河南工业大学物流管理系主任王焰副教授认为，综合性交通枢纽的建设，也将提高在建的郑州新区的物流效率。

据悉，志高空调年产30万台的生产线准备在今年下半年开工，百事可乐也已经确定要来郑州投资。“从物流的角度来理解，这些企业的入驻是因为郑州物流的高效率，而企业的入驻又将促进整个物流的发展，为郑州的服务业发展提供机遇。”王焰表示。

·记者手记

要想富先修路古话没说错

从最近我们关注的交通设施建设来看，郑州将因徐兰高速铁路和京广高速铁路的建设以及新郑州火车站的建设，稳坐全国铁路交通枢纽的地位，新郑州火车站的建设也将拉动郑州的经济增长。

而从另外一个角度考虑，当金融危机成为过去，高速铁路以及与之配套的新郑州火车站的建设，将成为下一轮经济增长点。而且，未来以郑州为中心，甚至缩小到更小的层面，以新郑州火车站为中心的河南交通网线将确立。

但河南的铁路交通，郑州只能算最重要的一极。在河南东西南北四个方向，西部的洛阳，未来将成为京广铁路以西的河南区域铁路中心；东部的商丘也将成为河南向东发展的桥头堡；南部的信阳，目前是宁西铁路与京广铁路的交叉处，区域“十字架”已经形成；而西南方向的南阳市，目前也在宁西铁路的干线上，正在规划的郑州—成都的高速铁路也将使得南阳成为一个区域“十字架”，在河南北部，铁道部规划的晋中南煤运通道(经山西长治—鹤壁—濮阳—山东泰安—日照的铁路)，也将使得鹤壁成为一个重要的货运枢纽。

可以肯定的是，未来在河南除了郑州这个绝对中心之外，郑州东西南北四方向的周边区域，也将形成与郑州配套的几大区域交通枢纽。

河南将因为交通设施的改善加快与外界的联系。要想富先修路，当河南人享受着快捷高速的交通时，一个“富省又富民”的新河南将会很快实现。