拖拉机提升器液压失灵是怎么回事

『壹』 拖拉机液压系统不能提升农具的原因是什么如何排除

液压操纵系统如图4-17所示。操纵机构失灵，控制装置不能正常工作，油路不清洁堵塞油道，或油管接头松动进入空气造成气堵等原因，使进油油路吸不上油或吸油量不足，造成农具不能提升或提升缓慢。

图4-17 液压操纵系统

1.操纵手柄 2.分配器 3.油箱 4.油泵 5.油管 6.油缸

（1）操纵机构失灵

应检查操纵手柄轴与操纵定位块连接销是否折断、控制阀与操纵定位块连接销是否折断，以及操纵手柄的定位销或限位销是否因损坏或严重磨损而失去作用。根据具体情况更换连接销、定位销或限位销。

（2）安全阀开启后不能回位，或阀体与阀座密封不良，造成严重漏油，失去安全阀的作用

应检查安全阀的回位弹簧是否折断或损坏、阀体与阀座是否密封不良。根据具体情况予以修理或更换新件。

（3）液压缸及分配器漏油

液压缸漏油主要是由于活塞与缸体表面严重磨损、配合间隙过大以及密封圈老化失效引起的。分配器漏油有两种情况：一种是由于各阀体与阀座间密封不良而引起内漏；一种是由于密封件老化失效引起的外漏。应及时更换老化变形的密封圈及漏油严重的阀体与阀座。若活塞与缸体表面磨损也应更换新件。

（4）主控制阀和回油阀卡死

当传动箱油液脏污或阀体与阀套配合间隙过小时，便会出现卡阀现象。主控制阀被卡死在不能外伸的位置，造成农具不能提升。回油阀被卡死在关闭泄油孔的位置时，造成农具不能下降。排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象。如仍不能排除，应拆卸分配器液压缸总成进行清洗。

（5）分配器液压缸总成密封圈失效

如分配器与液压缸结合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈失效，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具。应更换失效的密封圈。

（6）提升农具时，液压泵伴有噪声或发热

可检查油面是否过低、油液黏度是否过大、油路是否阻塞、滤清器和管路是否漏气、齿轮泵内轴套端面是否磨损或刮伤、大小密封圈是否损坏或失效等。根据故障发生的原因，采取相应的措施排除故障。

『贰』 小四落拖拉机升降器，升不起，什么问题

来，让农机修理高级工回答这个问题。

在拖拉机的众多功能中，比较常用的就是液压提升功能，因此也经常出故障。题主问到的升降器升不起，也是说明液压提升功能不可以正常发挥作用。下面就这种故障现产生的常见原因进行分析，并列举一些排除步骤和方法。

第一步：排除液压油的问题

当出现液压方面的故障，首先考虑的就是液压油的问题，主要如下：

液压油不足或者变质：液压油不足可以通过油尺刻度进行检查，发现油位不足的按量添加即可；

在检查液压油油量的时候，也要检查液压油的油质情况。当液压油出现发白或者很多泡泡的时候，也就是产生了乳化现象，说明液压油的油质出现问题，需要及时更换液压油。

第二步：排除管路问题

这里说的管路问题，主要是指液压管路进空气。

主要体现在液压系统进油管接头或齿轮泵接盘松动，当齿轮泵工作的时候，空气通过低压油路吸入齿轮泵，受压后体积变小，不能及时将压力传到油缸，造成农机具无法提升或提升很慢。

此时的处理办法是检查油管各个接头，拧紧油管接头和接盘固定螺丝。

另外还需要考虑管路通不通，一般需要检查液压滤芯是否堵塞，发现堵塞的及时更换滤芯。

第三步：排除油缸问题

提升器的油缸中，都是有缸套、活塞和密封圈等零部件组成。

当油缸活塞的密封圈损坏或者活塞缸套早磨，油缸密封不严就会产生泄压，压力不足就会导致提升缓慢。

排除方法是在提升提到最高位置后，锁紧油缸下降速度调节阀；若静沉降明显或者直接锁不住，说明缸套活塞及密封圈有问题，就需要打开提升器进行修理或者更换。

反之则继续进行下一步排除故障，主要考虑分配器和齿轮泵。

第四步：排除分配器问题

分配器中有各种阀体控制液压的流向，不同工作状态下阀的状态也不同。当提升器在提升的时候，回油阀是要密封关闭状态的。

如果回油阀里面有杂质或者磨损引起密封不严，就会造成泄压，导致农机具提升缓慢。

原来老修理工是清洗或者研磨回油阀，现在的修理工基本都是直接更换分配器了。

第五步：排除齿轮泵问题

这里主要是考虑齿轮泵的早磨问题。

当上面检查全部完成后，还是提升缓慢，就可以考虑齿轮泵早磨问题了。

不过齿轮泵早磨一般没法直接检查，主要是没有专业的压力表。小编一般是准备一个新的齿轮泵，把旧的换下来，新的安装上去。要是正常提升了，说明就是齿轮泵的问题了。

第六步：排除安全阀问题

分配器或者提升器缸头上，一般安装有安全阀。作用是当液压压力过高时，自动开启泄压，防止其他零部件损坏。

但是当安全阀弹簧力减弱，球阀产生磨损，开启压力降低时，本该到油缸提升的压力被泄掉，就会导致农机具无法正常提升。

这个在修理时往往也没有专门的检测方法，一般是在弹簧后面加一个很薄的垫片，增加压力，使油压可以正常到达油缸。

以上，供各位参考。不足之处请指正！

『叁』 拖拉机液压提升臂提不起来

泵吸到空气
可能是吸油管 某处有缝
也可能是泵浦老化

『肆』 四轮拖拉机工作时液压升不起来是怎么回事

你好 首先了解故障是渐进性的还是突然发生的。如果提升器由正常工作迅速地变为提升缓慢直至不能提升，则属渐进性故障。其原因是提升器内机油漏尽，故障可能原因有以下几点。
（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。
（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。
（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，确定故障是在高压油管前还是后若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。②液压泵主动齿轮轴折断。这可能是液压泵连接盘与后桥箱体接合面之间有凸台抵住导致...

『伍』 东方红拖拉机升液压没反应

• 故障解析：将悬挂农具拆下，提高发动机转速，同时将操纵手柄扳至“力”、“位”区段的提升位置和液压输出位置，然而悬挂农具仍提升不起来，初步检查液压油油面正常，液压泵动力接合手柄确认在接合位置，那么问题会在哪里呢？进而拆检了分配器，经过检查发现主控制阀卡死于开启位置，这无疑为故障的症结。

• 当主控制阀被卡在开启位置时，液压油进不到液压缸内，故悬挂农具不能提升。

主控制阀卡死的可能原因有：

1）液压油箱油液脏污或错误地使用粘度过大的油液。

2）阀体尾部的密封片与壳体相应的孔配合不良，密封片有毛刺或内腔有沉积脏物。

3）主控制阀弹簧变形或安装不当，致使阀体在阀孔中受力偏斜而不能正常移动。

4）控制杠杆拉簧的弹力变弱，使操纵手柄扳至下降位置时，拉弹不能克服主控制阀弹簧的弹力和阀体与阀孔的静摩擦力，致使主控制阀不能开启。

『陆』 泰山25车液压提升落下不去

泰山－25拖拉机液压不能提升或提升无力是常见故障，出现此故障时不要盲目大拆大卸，一般应按下列顺序检查：
1、查看传动箱内油量是否符合规定。
2、查看动力是否结合上。
3、拆下提升器壳上检查窗盖，观察力、位调节手柄在提升位置时，主控制阀是否伸出，若未伸出用螺丝刀拨出，能提升说明主控制阀卡在下降位置；若原来主控制阀已伸出，并观察到分配器回油孔“哧哧”回油，说明回油阀卡死在开启位置。
4、松开液压泵与提升器连接的油管接头，观察油流情况。若油流急有压力说明液压泵、进油管及滤网无问题；若接头油流有气泡无压力，说明液压泵有故障，或滤网堵塞，或进油管有裂缝。
5、将力、位调节手柄扳到提升位置，把提升器进油管卸下，用打气筒从提升器油管接头处向里打气，若提升臂能提升说明液压泵、进油管及滤网其中一处有问题；若向里打气时提升臂不能提升，可拆下提升器壳，让油缸分配器朝上，力、位调节手柄扳到提升位置，主控制阀应外伸22毫米（伸出不足22毫米应调整），用打气筒仍通过进油管接头向分配器打气，此时注意观察有无漏气的地方，重点观察进油管两端胶圈、分配器工艺螺塞、下降速度调节阀、安全阀、油缸与分配器接触面、分配器回油阀排油孔以及油缸等处，如有一处漏气将导致液压不能提升或提升无力的故障。
6、液压泵在正常使用中发生泵油压力不足或不泵油的原因多是大小密封圈及17×30×10油封损坏。
7、传动箱内长期不换油或使用齿轮油，因而在早春季节和冬季由于油液粘度大，液压泵吸不上油，造成不能提升。遇有此种情况需换用合格的机油。若一时不能换油，可将拖拉机空驶一定时间，对传动箱的油进行预热后再用提升装置。