提升机减速器论文

Ⅰ 设计提升机的传动装置（含单级斜齿圆柱齿轮）

传动方案拟定
为了估计传动装置的总的传动比范围，以便选择合
适的传动机构和拟定传动方案，可先由已知条件计算其驱动卷筒的转速nw,即：
∵ V=π*D*nw/（60*1000）
∴ n筒=60*1000*V/(π*D)=71 r/min
选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为传动方案的原动机，因此传动装置的传动比约为i=14～21,根据传动比值可初步拟定以二级传动为主的多种传动方案。
根据所给的带式传动机构，可将减速器设计为二级展开式减速器。
希望这篇文章对你有帮助：
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Ⅱ 1.鐭夸簳鎻愬崌鏈虹郴缁熺粍鎴

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Ⅲ 机械设计课程设计-设计提升机的传动装置（含单级斜齿圆柱齿轮减速器）

可以参考

Ⅳ 提升机减速机在使用过程中应注意哪些问题

提升机部件中的减速机对于控制提升物料的速度方面起着重要的作用，减速机工作正常与否，直接影响到提升物料能否达到预期的标准，所以在日常的操作使用过程中，要对减速机密切关注，今天，我们就和大家聊聊减速机在使用的过程中，需要注意哪些方面的问题？
减速机所使用的符合、共走环境、传递速度、润滑油牌号等，须符合减速器规格参数表中规定的数值。
减速机在使用期间，定期检查润滑油中所含杂质、酸度、水分机器年度变化情况，如发现超标或不合格时应及时对润滑油进行处理或更换新油。换油时应仔细冲洗轴承、油池等。
在减速机工作时，应随时检查轴承及油池的温升，减速机的噪声，如发现有不正常情况时立即停机寻找产生的原因，待排除故障后才可重新开机使用。
定期对减速机内各齿轮的齿面情况进行检查。若齿面上出现有点蚀（如点蚀是离散且发展很慢，这为初期点蚀，不是故障）、擦伤、胶合、塑变甚至断齿现象时，应停止使用并立即同有关单位取得联系，使用单位也应做好一切故障发展过程的详细原始记录（包括使用的负荷、润滑油牌号、使用转速、最初发现故障时间及进展情况等），以供分析故障原因之用。
不论是在跑合试车还是在正常工作过程中，减速机所发现的一切问题和采用的处理措施都应详细记录备案。
工作中还应定期对减速器各联接件进行检查，看是否有松动现象。
对于带弹簧底座的减速机，还要定期检查减速机的水平度、轴向和径向摆幅。每年检查和测量一次弹性轴的刚性，并与试车期间的基准值比较，以判断弹性轴是否产生永久变形。定期检查减速机的振幅并与下表进行比较不要超过允许值。每年检查一次弹簧的疲劳和永久变形并与下表进行对照检查结果，发现弹簧有过大的永久变形时，应及时予以更换或对弹簧进行调整，以便每个弹簧手里均匀。
减速机机体、机盖等零件的外露表面应清洁，以免影响减速器的散热。
在减速机上不准防止任何东西，以免发生意外。
使用维护的好坏直接影响到减速机的寿命，实践证明，使用维护好的单位与一般的相比寿命相差很大。因此，对减速机正确使用和维护应特别引起使用单位的重视。