⑴ 卡特312v2如何才可以显示器上发动机转速·跪求大神解答
凭感觉不拖机头开就行啦兄弟，请问兄弟哪有312二型机卖
⑵ 请问卡特312V2自动油门只加到6格，后面4格没反应
想问下这是什么问题卡特312v2自动油门只加到6格，后面4格无反应，这是什么情况
⑶ 卡特312v2和卡特312c哪个好点
卡特312c好一点，因为这个用起来可能更加顺手，加上他的阵容可能会比较好，这样更能赢。
⑷ 卡特312v2换了个新行走牙箱，台机整体液压动作慢了
hended from the intimacy, it cannot be expected tha
⑸ 卡特320c大泵提升器里换伺服活塞杆能用住吗
卡特320常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速回下掉答200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排...
⑹ 我有台卡特312V2现在水温八格油温七格，还有点拖机头，水箱水换了，皮带风扇都正常，求高手解答谢谢
这跟换水木大作用。洗一下风道，风扇出来的风不要让他回流到进气那方就木多大事了
⑺ 卡特312v2的挖机换什么液压泵好，现在市场水深，同一个牌子的价钱都不一样，怎么才好。
建议到中国石油加油站购买长城68#液压油，油品不算太好，但是能保证它是正品，其他品牌水深假货多，特别是美孚壳牌伪劣太多，一旦买到假货后果很严重。
⑻ 卡特320c憋车提升器松完了都不行怎么办
320c憋车提升器收忙了能不行怎么办，如果卡特320c边车提升器送完了，不行的话，试说明这个卡特提升器的话有待提升。
⑼ 卡特312d2的油水分离器在哪个位置
此款车最大的改变就是采用了卡特的3054C直喷发动机，发动机净功率56千瓦，配备0.53铲斗，车重12,5吨。据说是非常省油，满油门的情况下每小时10升，但是有待市场验证
柴油滤芯也有改变，有以往的三个油滤改为两个，其中有一个加大号的带油水分离器的滤芯，减少从外观来看的话，卡特改变了他一贯霸气 形象，变得秀气了， 涂装也有了改变，油箱工具箱也从新设计了一下。一个滤芯，为客户减少用车成本，而直喷机也不是那么挑油。液压泵上有加装工装的预留口。
本人有幸参加卡特312D2GC试驾活动，中间过程不予言表，直奔主题，试驾。3月1日一大早甲友们坐着大巴直奔活动场地，天空不作美下着小雨，刮着小风，那叫一个冷啊。一到大门口那个激动啊，下了车一个个往屋里蹦啊，到了会议室开始卡特公司的市场部经理开始讲解活动内容，规章制度啥的，期间又由卡特的产品市场顾问牛红兵老师对这款机器做一个介绍。
室内部分完了，大家穿戴好装备到室外，终于看到期待已久的312D2GC远远的在寒风中肃立着。甲友们一个个的激动啊，看到真家伙了围着机器左一圈右一圈的转悠，期间卡特的产品应用专家罗钜迅老师在耐心的为我们做着讲解。
先说说配置
此款车最大的改变就是采用了卡特的3054C直喷发动机，发动机净功率56千瓦，配备0.53铲斗，车重12,5吨。据说是非常省油，满油门的情况下每小时10升，但是有待市场验证
柴油滤芯也有改变，有以往的三个油滤改为两个，其中有一个加大号的带油水分离器的滤芯，减少一个滤芯，为客户减少用车成本，而直喷机也不是那么挑油。液压泵上有加装工装的预留口。
从外观来看的话，卡特改变了他一贯霸气 形象，变得秀气了， 涂装也有了改变，油箱工具箱也从新设计了一下。
大臂小臂铲斗和313D比较确实秀气了很多，不过毕竟定为于土方机强度应该是没有问题的，减轻车重也是省油的一种方式，但是希望材料省了质量科不能省。
车身上部也延续卡特一贯的设计方式全凸试防滑板。
最后才是试驾，上车点火给油，发动机立马传出雄厚的咆哮。很给力。今天试挖的东西是石子，
上车第一感觉就是视线比较开阔，美中不足的是座椅比较硬。天窗封闭式的。其他内饰和以往的卡特没有什么改变，
我做了很详细的挖掘力和速度的测试，重载和空载，分别是6.7.8.9.10个油门基本上要7个油门干活。速度和力量都很不错。9.10个油门的话力量速度是相当相当的猛啊。还做了重载斜坡旋转，刷的一声就起来了。
最后做一下总结，
此款312D2GC延续了卡特一贯力气大，速度适中的作风。改进的地方有发动机，喷油系统，涂装，油滤，工具箱。
虽说定位于纯土方车，还是配了破碎锤分配阀，专家不推荐使用破碎锤，但个人认为卡特在怎么不济也比国产或者2线品牌耐用。
还有就是大家最关心的油耗问题，由于时间原因没有做系统的测试，对此不评论。此车的价格应该比313D低。
⑽ 卡特312d2挖掘机燃油压力传感器的线拔了为什么还报警
拔了就检测不到信号了，肯定要报警。