秦皇岛车用尿素水设备

Ⅰ 车用尿素加工设备是什么东西

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般内用于柴油车容上。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

Ⅱ 车用尿素液的设备一套多少钱

21800元。

没错，就是这么多，日产车用尿素5－6吨，而且一机多用，还可以生产汽车玻璃水，汽车防冻液，洗车液等与汽车相关的用品，小投资高效益创业项目，适合所有人所有地方的投资商机。

车用尿素液的成本一吨800元左右，批发价在1500元，利润接近一倍，相当好做，其销售渠道多样，物流公司，运输车队，公交公司，加油站代卖等，只要认真做，年收入保守估计也得有二十万之多。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。是一种使用在SCR技术的重型车减少柴油车尾气中的氮氧化污染的液体。当下，由于车用尿素水溶液缺乏有效的生产制造、质量管理的手段和方法，造成市面上的产品质量良莠不齐，加上市场秩序未得到有效规范，用户权益难以保障。

同时，也使得重型柴油车尾气污染问题一直未得到有效解决。据了解，CGT标志标识的申请方式以自愿为原则，且不与金钱和利益挂钩，申请使用权仅为3年。此次CGT（车用尿素）标志标识的发布，代表着中国内燃机工业将踏上绿色工业革命的征途。

车用尿素的主要作用是为催化汽车尾气，司机为了减少车用尿素的费用把车用尿素的报警装备拆掉，更改CPU数据不加车用尿素，其实这样做危害很大。

Ⅲ 车用尿素水是怎么生产的

车用尿素的复生产就是超纯水制加专用车用尿素,是32.5%的车用尿素和67.5%去离子超纯水，在车用尿素国家标准（GB29518-2013）中,它的密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格要求。

车用尿素液生产流程：

自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品。

(3)秦皇岛车用尿素水设备扩展阅读：

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液，样子清澈，不含毒素，使用安全。这是一种非爆炸性，非易燃和对环境不会造成损害的溶液。

AUS32归属为可输送液体的最低风险类别，既不是燃料，也不是燃油添加剂，然而重型车辆都需要它在专门配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单，就算把AUS32溅在手上，只是用清水冲洗便可。

Ⅳ 车用尿素设备哪家做的好

车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。河南亮晶晶水处理公司加工定制各种吨位的车用尿素设备，质优价廉，关键是生产出的车用尿素液设备可达到国五国六车标准。

Ⅳ 一套车用尿素设备价格多少

好车同享车尿素设备价格的话有很多，有小型1-3万多一套，中型4-8万左右一套的，大型的10几万一套的设备！设备的话都是一机多用的~

Ⅵ 6万元以下的车用尿素设备为什么是骗局

产车用尿素溶液最键的是水处理和加热搅拌机，而现在车用尿素设备市场鱼目混珠，不顾创业者死活，唯利是图，水处理和反应釜的总价格就已经达到6万左右，6万元以下的车用尿素设备是肯定不能用的。

车用尿素设备的水处理，首先是标准的二级反渗透设备和edi超纯水电解设备，产量最低的每小时500升，太小没有效率导致亏本，而500升的二级反渗透水处理必须配套石英砂罐，活性炭罐，软化树脂罐，用于树脂再生的食盐罐.

前置的阻垢剂罐，5芯精滤棉罐，5根反渗透膜，一台原水泵和2台高压泵，烧碱溶液罐及其计量泵，从二级反渗透出来的水经过edi处理成为超纯水后方可使用，仅仅2种标准化水处理的价格就在4万左右，如果低于这个价格，一定是劣质产品。

需要一台可加热的304材质的不锈钢反应釜，关于加热，骗子们为节省成本在设备里面直接安装发热管加热，一是违反安全法，发热管容易受化工原料腐蚀购导电引发人身安全事故，二是发热管腐蚀衍生的重金属影响尿素容易品质，最终导致柴油发动机损坏遭到用户投诉失去市场。

如果采用双层电加热提高水温，加热速度慢且耗电量大，唯一性价比高的办法就是利用常压蒸汽锅炉直接加热，还可以降低生产成本。这种反应釜500升产量的包括锅炉也不会低于2万元。

其他注意事项：

更重要的问题，就是环评资质，设备生产销售商没有环评，设备属于非法生产，非法生产的设备没有合格证，创业者购机回家也无法办到合法手续，最终的结果是生产过程中因为生产三无产品被职能部门查处。

Ⅶ 生产车用尿素的设备

车用尿素液生产线可以包括：

纯水生产设备、尿素液生产设备、成品过滤设备、灌装设备、拧盖设备、生产日期批号打码设备。

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。

这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。

这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

Ⅷ 车用尿素设备哪家好

车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。车用尿素溶液与普通尿素不同，为AUS32型尿素，这种尿素是指工业上生产的只有微量缩二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物质，洁净度非常高。所以生产车用尿素产品建议大家用北昆仑星车用尿素液生产设备，重型卡车、客车等柴油车要达到排放标准，在尾气处理上就要选用适合的选择性催化还原（SCR）系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到排放标准的必备产品。
1、减少尾气颗粒物排放。作为还原剂在催化还原器中与氮氧化物发生还原反应，生成无污染的水和氮气，从而大大减轻车辆尾气对环境的污染。

2、节省燃油。据统计，如果一辆车每百公里然后35升左右，使用柴油车尾气处理液（车用尿素）1.75升（折合7元），节省燃油2.1升（折合约15.25元），每百公里可节约8.25元。按每年十万公里行驶里程计算，一辆车每年可节省燃油费约8250元！

3、提升机动车的动力。SCR系统中的控制单元可以检测尾气处理液（车用尿素）的使用情况，如果重型柴油车没有使用尾气处理液，机动车的动力会下降20%。

Ⅸ 车用尿素设备

车用尿素设备

烟台谊和车用尿素设备介绍一下车用尿素设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素加工设备，已进入大规模工业生产阶段。

一）车用尿素设备预混合系统：采用均匀系统，去除原料液中部分醛类，并起到均质作用。

二）车用尿素设备换热系统(可选项)：调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。

三）车用尿素设备初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。

四）车用尿素设备精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。

五）车用尿素设备提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，确保产品符合中国汽车工程学会技术规范GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求。

六）车用尿素设备微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。

七）车用尿素设备还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。

八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。