A. 汽车三元催化器工作温度多少时工作，极限温度是多少
正常工作温度一般在400—800℃。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
(1)催化净化器温度是多少扩展阅读：
工作原理
增强气体活性
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
B. 催化燃烧完，尾气温度大概会有多少度
催化燃烧温度通常在200-300℃，借助催化剂降低了反应的活化能，进行无焰燃烧，因此燃烧完的尾气也是在200-300℃。
C. 催化裂化单元的正常工作温度一般是多少在催化裂化工艺管道系统中为什么要用膨胀节
在Flexider催化裂化工艺管道系统中，膨胀节是一个非常关键的零件。催化裂化单元的正常工作温度在565℃~760℃，高温导致工艺管道产生较大的变形，需要借助膨胀节来吸收变形位移。膨胀节的最关键元件是薄壁波纹管，这种零件必须能够承受催化剂及潜在流体介质的腐蚀，吸收管道变形，释放管道温度应力。
Flexider催化裂化系统的设计应该根据工艺流程的变化而变化。经过多年的持续创新，Flexider已经设计出多款优质产品，并根据不同设备选用不同的波纹管材料。
环球油品公司Stone ＆ Webster国际公司 蒸汽的供应，Incoloy 800H到Inconel625 LCF等耐腐蚀材料的使用，热壁到冷壁的管道设计等，都有效的提高了产品的可靠性
D. 负离子空气净化器温度是多少
负离子空气净化器不会影响室内温度，正常室温，负离子空气净化器是一种利用自身产生的负离子对空气进行净化、除尘、除味、灭菌的环境优化电器，采用的是负离子主动出击净化空气，完全颠覆了普通空气净化机被动吸附的净化方式。传统的空气净化机是风机抽风，利用滤网过滤粉尘来净化空气，称为被动吸附过滤式的净化原理，需要定期更换滤网，而且空气净化区域有限，仅对空气净化机附近的小块区域有效。负离子空气净化器采用自然因子负离子主动出击的方式，利用负离子本身具有的除尘降尘、灭菌解毒的特性来对室内空气进行优化，使整个室内充满负离子。
众所周知，普通的空气净化机是无法过滤掉几纳米的浮沉的，联合国空气环保领域的众多专家研究证实，生态级负离子可以主动出击捕捉小粒微尘，使其凝聚而沉淀，有效除去空气2.5微米(PM2.5)及以下的微尘，甚至1微米的微粒，从而减少PM2.5对人体健康的危害，生态级负离子对空气的净化作用是源于负离子与空气中的细菌、灰尘、烟雾等带正电的微粒相结合，并聚成球降落而消除PM2.5危害。
E. 本田思域三元催化器前后温度多少是正常
具体的温度这个没有明确值 只要后面比前面的温度高30到50之间就可以
F. 奥迪a4l2.0t行驶中三元催化温度多少正常
三元催化器500℃是达到开始工作温度，理想的工作温度在550-700℃左右，涡轮增压发动机的三元催化温度在700-900℃也是正常的。
G. 大家跑起来三元催化温度大概都是多少
大概是500，600度
H. 温度对空气净化器影响有多大
国内空气净化的空白区域很多，我只能告诉你尽量控制空气温度在60摄氏度以下。
I. 空气净化器温度怎么调
方法/步骤:
1.
在自动模式下,空气净化暖风扇将自动根据空气质量和设置的目标温度来净化和制暖。
2.
天冷时,可以设置目标温度,按下遥控器上的温度设置按钮,LED显示屏上将显示您的房间的当前温度计目标温度。
3.
当设置的自标温度达到时,会在屏幕上看到这样的确认标志。
4.
如果机器达到了目标温度但仍然检测到了污染物,机器会在扩散模式下持续净化空气。
J. 空气净化器对温湿度有什么要求
它在湿度为85%的环境下，都可以高效运行，除菌，消毒彻底，而且温度越低，半衰期越长。