尾气净化器怎么清洗废气

燃烧柴油所产生的废气中主要含有氮氧化物、硫氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、部分烃类热分解而产生的游离碳粒、和一些高沸点的杂环及芳烃物质，并含有某些致癌物如苯并芘等有害成分。hc、co、so2和醛类是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而nox会直接导致光化学烟雾的发生。

汽车尾气处理装置主要有两大类，分别为尾气前处理技术和尾气后处理技术。首先介绍一下前者吧，尾气前处理技术主要有氢氧减排技术和水助动机技术，运用车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，使柴油可以充分燃烧，从而减少积碳的生成。至于尾气后处理技术，最常见的是颗粒物捕集装置（dpf），主要加装在车辆的排气系统中，可以有效地将未燃烧的有害碳颗粒收集起来。

柴油机dpf尾气净化器它是安装在排放系统中的一种过滤器，它能在微粒排放物质进入大气之前把它抓住过滤掉。这个过滤器呈现蜂窝状的结构，捕集几何面积大，排气被压小，捕集效果好，拥有良好的机械耐久性及耐热性，是现代国际上主流的净化器。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

D. 废气一般是如何处理的

1冷凝回收法
冷凝回收法是把废气直接导入冷凝器或先经吸附吸收后，解析的浓缩废气导入冷凝器，冷凝液经分离可回收有价值的有机物的一种方法。
2吸收法
吸收法可分为化学吸收及物理吸收，由于有机废气中含有大量的“三苯”气体，化学活性低，一般不能采用化学吸收。
物理吸收是废气中一种或几种组分溶解于选定的液体吸收剂中，这种吸收剂应具有与吸收组分有较高的亲和力，低挥发性，同时还应具有较小的挥发性，吸收液饱和后经加热解吸再冷却重新使用。
3直接燃烧法
直接燃烧法是利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧放出的热量将混合气体加热到一定温度(700～800℃)，驻留一定的时间(0.3～0.5秒)，使可燃的有害物质进行高温分解变为无害物质的一种方法。
4热力燃烧法
热力燃烧是指把废气温度提高到可燃气态污染物的温度，使其进行全氧化分解的过程。
5催化燃烧法
催化燃烧是在催化剂的作用下，将废气中的有害可燃组分完全氧化为二氧化碳和水的过程。
6活性炭吸附法
活性炭吸附是将有机废气由排气风机送人吸附床，有机废气在吸附床被活性炭吸附剂吸附而使气体得到净化，净化后的气体排向大气即完成净化过程。
7生物法
生物法是微生物将有机成分作为碳源和能源，并将其分解为CO2和H2O过程的一种方法。
8等离子体分解法
等离子体分解法是在外加电场的作用下，介质放电产生的大量携能电子轰击污染物分子，引发了一系列复杂的物理、化学反应，从而使污染物得以降解去除的一种废气治理方法。

E. 什么是三元净化器

它主要催化还原发动机废气中三种有害排气：一氧化碳，氮氧化物和碳氢化合物，转化成水和二氧化碳以达到排放标准。