火车上污水排到哪里

⑴ 火车上人使用的厕所，排便后污水排到什么地方

不用困惑了，
火车上的排泄物都是在行驶的时候掉到铁路上去了，
因为车速很快,排泄物不会集中在某个特定地方，数量也不多，所以也不会引起污染。
但是进站之后火车没有行驶排泄物就只能排在车站范围内了,
所以就要关起来不让人上卫生间~。

⑵ 请问K265次列车上厕所里的废物排到哪儿去了

请问K265次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

K是快速的意思，K265次列车是指快速265次列车，厕所里的废物都是排在铁道二侧的——这也是中国成立这么多年后，在经济快速发展的今天仍然没有解决的问题！

除了新出的动车组，厕所排泄物都是直接排到火车道上了，所以火车进入市区内是禁止上厕所的。

请问K266次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

K266次列车(牡丹江--北京)
K为跨局的快速列车
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.
火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所.
目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了
zhencangya 真脏呀

请问4496次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

4496次列车是22型的，火车上厕所里的废物直接排到车外，靠高速气流冲成小颗粒，任由自然分悉虚解。

请问1468次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

火车的厕所实际上是和外面相通的 ~~当然是排在了铁轨上了~~你怎么对这个感兴趣啊?~~

请问L161次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

临客一般都是大绿皮。L161就是大绿皮，厕所都是直通的，没有处理系统，厕所里的废物都排到路基上了州哪。

请问K340次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

都是沿路就直接洒出去了

电冰箱里的水排到哪儿去了

要么是压缩机效率不高了，要么是没制冷剂了，制冷剂可能是氟利昂，也有HFCs之类的碳氢化合物。这样就需要冲制冷剂。
现在冰箱排水孔排出的水一般都被一个放置在压缩机上面的集水盘收集起来，然后通过压缩机工作时发出的热量蒸发掉了，不想以前的老式冰箱需要不定期的倒水。

城市的废水都流到哪儿去了？尤其厕所的

现在的小区或类似居民区，都是各自家里有卫生间的，各家的卫生间排出的粪便，经过下水（污水）管道，都集中到小区某处地面以下的一个叫“化粪池”里面，在化粪池里，粪便首先进入“第一隔仓”，在此粪便在水的浸泡下软化、“散解”，变成“粪水”；随着粪水的增多，这个池的里面也逐渐“装满”，同时在聚集的时候，这个隔仓内的粪水中的固体物、污物的残渣也会沉淀并聚集在这个仓内，而聚满后的污水，一般会进入到“化粪池”的第二仓内，继续沉淀，等第二隔仓又满后，则会通过该池的一根排污管道流向市政管网的污水管网中，有可能最终被污水处理厂收集后进行污水处理后再排入河睁迹燃道中，也可能是不经过污水处理厂而直接排入河道。另外，如果化粪池没有第二隔仓的，则从第一隔仓满后溢位的污水，就直接进入市政管网了。一般情况下，由于化粪池的残渣会逐渐聚满，所以原则上应该对化粪池进行定期清理的，以保证化粪池的畅通和防止未经软化、分解的污物直接进入市政管网甚至河道

K265次列车

始发:北京13:58
执行时长:25小时2分钟
终到:佳木斯次日15:00

⑶ 火车上厕所的废物都排到哪儿了

1、直通式厕所

厕所的粪便直接排放到路基上，不做任何的处理。火车的速度很快，漏下的粪便高速撞击在路基的碎石上，立刻就成粉末状，就基本不见。但是速度慢的时候就会污染环境，所以列车在站台时候都要关闭厕所。

2、真空集便器

厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是通过真空压缩存放在集便箱中，待回到相应站点，由专门设备进行吸污。

(3)火车上污水排到哪里扩展阅读：

目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车，都采用了真空集便器，厕所的污物不再直接排放到铁轨上，而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了。

⑷ 火车和飞机上的排泄物怎么处理

火车上的排泄物会通过管道排送到污物箱里，有线列车通常有三十几个污物箱，到站后由卸污工处理，如今的火车卸污工作已经有一套完整的管理制度和操作方法。飞机上会装备真空式吸附马桶，被特殊处理过的排泄物会通过管道直达飞机腹部的大储存罐，等到飞机降落时，工作人员会采用水肥车将其全部吸出。

火车上的排泄物的处理方式经过了几个阶段，最初使用的是直排式的厕所，排泄物直接排放到路轨上，不过现在的火车包括高铁大部分使用的是真空集便器，真空吸入后，压缩存放，到了车站会有专门的设备抽污处理。

现代飞机全部是采用真空马桶，真空产生的高压气流将乘客的排泄物送到飞机腹部的存储箱内，通过添加除臭跟分解的化学物质进行处理，最后存放在专门的储存箱中，存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒”。

(4)火车上污水排到哪里扩展阅读：

飞机腹舱设有储存槽，用水少，废弃物集中在存储仓，降落后处理，现在飞机上的马桶系统，采用强大的吸力和光滑墙面，只需少量水就可以把污物冲洗掉。另外，飞机的机腹装了一个大储存槽，像是大型的干湿两用吸尘机，吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽，同时把过滤后的化学药物注入便盆，将排泄物冲下去，马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉。

所以到了现代，飞机上产生的粪便都是被储存在机腹的存储槽中，降落后由地面工作人员清理，而且存储槽只能由机舱外部打开，每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。所以，绝对不会出现“粪便雨”。

⑸ 火车上，厕所里的排泄物又去哪里了呢是直接丢在了铁路上吗

在火车上有专门的排泄物收集器来收集排泄物，并不是直接丢到铁路上。真空集便器利用强大的真空吸力，使污秽物以集便箱为“中转站”，待到终点站后集中吸污。不仅保护铁路沿线环境，而且把火车上集中处理的污秽物运至工厂，可以用来生产有机肥料，真正做到废物再利用。

此外，这一集便器还大大节约了水资源，旅客使用一次集便器，平均用水0.5升，仅是家用抽水马桶的1/12。

(5)火车上污水排到哪里扩展阅读：

过去针对排泄物的处置，铁路客车采取的是沿途直排的形式，火车开到哪，污秽物就排到哪，可谓是“一泻千里”。这些污秽排泄在铁道线上，不仅滋生寄生虫，而且污染环境。

为保护环境，南昌铁路局一方面引进25T、动车组、DC600V等配置了真空集便器的新型客车，另一方面下足功夫，对现有老型客车进行改造。该局将目光锁定在“服役”未超过10年的25K型、25G型空调客车，通过科学安排检修计划，主动联系厂家，对1000余辆客车车辆逐一加装真空集便装置。