汽车涂装废水用什么工艺

Ⅰ 汽车喷漆三废处理方案

目前，人们越来越关注各汽车厂的涂装车间在涂装过程中对空气和水源造成的污染。为了解决这些问题，在涂料选择方面正在开发无溶剂涂料和粉末涂料。正在努力在油漆预处理中使用磷酸、有机酸或低毒到无毒的磷化液；在工艺改造和预防危害方面，有电泳漆、静电漆、静电粉末漆等已经被逐渐采用来减少空气污染。但在汽修厂的油漆车间，由于要维修的汽车型号和车况不同，目前仍在使用溶剂型油漆和相应的工艺。这样一来，油漆车间生产过程中就有三大污染源，即表面油漆前处理产生的废气废水和干燥过程中挥发的大量有机溶剂蒸汽。因此，对这些污染源的治理对于防止公害是必要的。为了控制汽车涂料生产造成的环境污染，美国和欧洲将挥发性化合物(VOC)纳入环保法规明确规定。德国法规从1993年3月开始限制VOC排放：60g/m2；天然油漆涂层；金属漆涂层120g/m2。1994年7月，欧洲提出汽车涂装VOC排放限制法，限制现有涂装车间在10年内降低模告最低允许量。为了减少VOC的排放，汽车涂料正朝着亲水性、高固体份和粉末涂料的方向发展。为了提高涂装效率，减少VOC排放，中涂和面漆将广泛采用高速杯型自动静电涂装工艺和机械手补充喷涂工罩碧艺。因此，未来汽车涂装领域的发展方向是减少对环境的污染和对人体的伤害，使涂装对环境的污染和对人体的伤害降到零。针对汽车涂装废水、废气和烤房烟气的治理方案如下：1.汽车涂装废水的处理油漆预处理要用大量的水清洗，清洗后的水中油脂和酸性物质较多。为了去除这些物质，应选择综合污水处理设备。该设备由污水池、浮式吸油机、水泵、溶气塔和破乳用射流自动液体调节器组成。首先将污水在大型蓄水池中静态分离，用酸碱中物码举和，调节pH值。然后，初步分离的油被浮式吸油机吸出，再由水泵将污水吸入溶气塔。在这个过程中，喷射装置会自动将调节剂混入水中，去除水中的有机物和各种金属离子。刮完油，水又留了下来。将剩余的油取出，最后通过吸附塔过滤，污水处理达到环保规定的排放标准后排放。如果处理效果好，可以循环使用，节约水资源。水磨腻子废水也可以放入蓄水池进行处理。2.废气处理除锈过程中的预处理，会排出酸性气体。要解决这个问题，目前有以下几种方法：防静电法不适用于汽车修理厂；湿法脱酸耗水多，有二次污染；干法脱酸不用水，无二次污染。干法脱酸的工作原理：抽风机将含酸气体排入含有化学颗粒吸附层的脱酸塔。吸附层将气体中的酸性气体吸附成稳定的化合物，净化后的空气返回大气。这是新开发的方法，效果很好，特别适合北方使用，冬天也不会有结冰的问题。3.烤房烟气的处理(1)活性炭吸附法：使用具有大量孔的活性炭，具有大的表面积和大量具有合适直径的孔。涂层蒸汽通过其孔隙时被吸附在其表面，从而达到净化的目的。设备比较简单，但是整个设备比较大，占地比较多，再生时消耗的热蒸汽也比较多。(2)催化燃烧法：使废气中的溶剂蒸气在一定温度下(一般为100~400℃)与相应的催化剂作用，激活溶剂的分子极性，转化为其他无害的化合物或催化剂烧掉的方法。该方法具有效率高、预热能耗低、设备紧凑等优点，但催化剂

Ⅱ 传统油漆废水处理工艺是怎样的

传统的油漆废水处理方法包括以下几种：1、采用生化处理，向废水中加入一回定剂量的化学药剂答，经过集水调节池-格栅-中和混凝-气浮-水解酸化调节-氧化沟-二沉池-曝气生物滤池-出水等一系列工艺进行处理，这种处理方法占地面积和投资成本大，运行和管理成本高，对一般的中小型企业在前期投入存在问题。2、采用过滤器、沉降罐、压滤方式处理油漆废水，这种处理方法中高粘性物质和废水容易堵塞元件，更换元件和运行成本高，可靠性低。3、采用传统的油漆絮凝剂，对油漆渣进行除粘、悬浮后进行人工水面打捞或采用刮渣机进行打捞，这种处理方法渣子处理不彻底，对于池子底部无法彻底清除，容易造成水帘柜循环泵堵塞而影响到喷雾效果，油漆雾易从排气口排除造成二次污染，环保很难达标，运行成本较高。

Ⅲ 洗车废水处理方法是什么

1)分类处理：将汽车厂废水分类为磷化废水、喷漆电泳废水和脱脂废水，并对磷化废水和喷漆电泳废水进行预处理;
2)综合处理：将所述步骤1)中预处理后的磷化废水和喷漆电泳废水与脱脂废水混合，加入石灰乳调节pH至9-10后加入混凝剂和絮凝剂并搅拌;取搅拌后的上清液，加入稀酸调节pH至8-9后再次加入所述混凝剂和絮凝剂，继续搅拌后进行气浮;
气浮后的废液，加入稀酸调节pH至6-8后使用菌类进行生化处理。

Ⅳ 涂料废水处理工艺有哪些

在喷漆涂料废气处来理中，喷自漆涂料废气经过喷淋塔处理时会产生喷漆涂料废水，废水主要成分是颜料和有机溶剂，该类废水的主要污染物为COD、SS、色度等。喷漆涂料废水成分较为复杂，一旦进入水体，对水环境会造成严重的污染，对此，我们万川环保为企业提供喷漆涂料废水处理解决方案。
喷漆涂料废水处理工艺流程说明：
万川环保喷淋塔的循环废水通过泵排放到综合调节池，废水在综合调节池内用水质水量均衡后由提升泵提升至一体化废水处理设备中的混凝反应池。废水进入混凝反应池，在混凝反应池内投加复合式絮凝剂，使废水与混凝剂充分混凝反应，形成矾花絮体。
经反应后废水进入快混池，后在进入慢混池,使废水的反应效果更好,更易于沉淀。经以上反应，废水自流进入沉淀池。沉淀池采用平流式斜管沉淀池，废水在沉淀池内，依靠重力的作用下，使泥水形成固液分离。污泥斗沉于底泥斗，然后定期排放于污泥池处理。上清液溢流至清水池后流到中间水桶，回用到废气塔循环水箱。
喷漆涂料废水处理后水质符合达标排放的要求或可以进入后续的中水回用设备中进行回用处理，我们万川环保公司是一家专业的喷漆涂料废水处理厂家，为五金、电子、钢铁等企业定制喷漆涂料废水处理方案。

Ⅳ 汽车涂装生产中三废是怎么产生的

汽车美容、涂装作业中的“三废”处理

在汽车美容、涂装作业中有三大污染源，即表面漆前处理的废气污染源、废水污染源及在干燥过程中挥发的大量的有机污染源。所以对这些污染源的治理，对防止公害是很有必要的。

(1)废气的处理。汽车美容、涂装作业施工中产生的废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸气。尤其.溶剂蒸气是一种毒性很大的气体物质，一般液态涂料的溶剂含量约占50%～60%(硝基涂料甚至高达80%)，这些溶剂在涂装中全部挥发成气体。为防止废气造成大气污染，常采用活性碳吸附、触媒燃烧和直接燃烧等方法进行治理。

(2)涂装废气的来源。涂装废气的来源主要有：一是喷漆室的排气。为维持喷漆室内的作业环境，喷漆室内的换气风速应控制在0.25～1m/s的范围内。一般喷漆室内的排风量很大，深剂蒸气浓度很低，喷漆室排风内还含有过喷产生的漆雾粉尘。这种粉尘(漆雾滴)的粒径约为20～200μm左右，没有特大的风飞散不到远处，而引起公害，成为废气处理的障碍;二是晾干室的排气。晾干室的作用是使被涂物在涂装后，烘干或强制干燥前，使涂膜中的一部分溶剂顺利挥发而形成良好的涂膜，在这种排气中仅含有溶剂蒸气，几乎不含有漆雾;三是烘干室的排气。从烘干室排出的废气，包括涂料系统排出的和燃料系统排出的。其中涂料系统排出的废气有涂膜中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生成物、反应生成物等;燃料系统排出的废气为燃料燃烧废气。

(3)活性碳吸附法。这种方法是采用活性碳作为物理吸附剂，利用其毛细管的凝聚作用和分子间的引力，把有害物质吸附在活性碳表面上，使废气净化。
活性碳吸附法使用的设备有：预处理设备、吸附罐后处理设备、控制系统等。其工艺过程是：将有机溶剂挥发气体经过滤、抽风、冷却后送入吸附罐内，通过活性碳层，直至饱和，再以一定压力的工业蒸气处理饱和的活性碳，使之解析出被吸附的溶剂气体，然后将解析出的溶剂气体与水蒸气混合物经冷却器冷却并使其分层，最后回收有机溶剂。

Ⅵ 涂装废水的特点是什么

特点：在物体上涂装上特殊涂料后，可使物体表面具有防火、防水、防污、示温、保温、隐身、导电、杀虫、杀菌、发光及反光等功能。

工艺流程为：

人工预处理→热水洗→预脱脂→脱脂→工业水洗一→工业水洗二→表面调整→磷化→工业水洗三→工业水洗四→纯水洗一→纯水洗二→倒水→干燥

上述工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整，或不用酸洗工序，或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序，这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素。

(6)汽车涂装废水用什么工艺扩展阅读

施工设备：

通过式抛丸室

通过式抛丸室由清理室体、抛丸器、弹丸循环系统、通风除尘系统、底部基础和电气控制系统组成。可根据不同规格的工件进行大小不等的非标设计，也可选用定型设备。

通过式抛丸室适用于工程机械结构件，锻铸件的表面清理、强化，使之获得一定粗糙度的光洁表面，增加涂膜结合力，提高工件防腐蚀效果。

当工件进入抛丸室后，由电动机带动的抛丸器离心抛出高速弹丸，强力冲击工件表面的铁锈、氧化皮。工件作匀速运动或若干次自转后即清理干净，表面质量即可达到 Sa2 ～ Sa2. 5 级标准。

Ⅶ 喷涂废水的废水特性主要是怎么样的一般怎么处理

磷化废水是金属表面处理的前处理，一般有除油除锈、表调、磷化钝化。有简单磷化就是用磷版酸与硫酸和硝权酸，也有要求高的专用磷化剂（有水剂和粉剂产品），粉剂产品相对产泥较多。喷涂有喷粉和喷漆。假如是喷粉则排放的废水就是前处理废水包括磷化废水。
磷化废水处理工艺简单，加石灰调ph（石灰起到助凝作用），加混凝剂，再沉淀，最后最好加一级气浮比较好。要害是调ph，由于磷酸氢根离子的原因，最好为10-10.5，气浮前回调。另假如是专用磷化剂，还含有其它的金属离子，如锌系磷化剂，要适当考虑zn离子的酸碱溶两性特点。磷化废水中的cod（主要是表面活性剂引起的），一般用沉淀加气浮两级可达到排放标准，不需非凡考虑。还有注重的是混凝剂，有硫酸亚铁和氯化铁，前者便宜，后者贵但效果好，只是需防腐，其实实际使用费用并高不了多少。有家家电公司五座废水站都是该工艺，运行长期达标。
如是喷漆废水，因可溶性的有机物较多，cod也较高，与磷化废水一起处理较难达标，最好分开处理。

Ⅷ 汽车喷漆废气处理方案

目前，人们越来越关注汽车厂油漆店对空气和水源的污染。为了解决这些问题，无溶剂涂料和粉末涂料正在涂料的选择中得到发展。在油漆预处理方面，正在努力使用低毒至无毒的磷酸、有机酸或磷化液；电泳漆、静电漆、静电粉末漆等。在技术改造和危害预防方面已逐渐用于减少空气污染。

然而，在汽车修理厂的油漆车间，由于待修理汽车的型号和条件不同，目前仍在使用溶剂型涂料和相应的工艺。这样，油漆车间生产过程中存在三大污染源，即废气、表面油漆预处理产生的废水和干燥过程中挥发的大量有机溶剂蒸汽。因此，有必要控制这些污染源，以防止公共危害。

1.汽车涂装废水的处理涂装前要用大量的水进行清洗，清洗后的水中有较多的油脂和酸性物质。为了去除这些物质，应选择综合污水处理设备。该设备由污水池、浮油吸收器、水泵、溶气塔和射流破乳自动液体调节器组成。

首先将污水在大型蓄水池中静态分离，然后用酸碱中和调节pH值。然后，已经初步分离的油被浮油吸收器吸出，然后污水被水泵吸入气体溶解塔。在这个过程中，喷射装置自动将调节剂混入水中，去除水中的有机物和各种金属离子。刮油后，水又会残留。

剩余油取出，最后通过吸附塔过滤，污水经处理后排放，达到环保规定的排放标准。如果处理效果好，还可以循环使用，节约水资源。水磨腻子产生的废水也可以放入蓄水池进行处理。
2.废气的治理凑前处理在除锈过程中会有含酸性的气体排出。为了解决这个问题，目前有如下方式：

防静电方法不适用于汽车修理厂；湿法脱酸耗水量大，存在二次污染问题。干法脱酸不用水，无二次污染。干法脱酸工作原理:利用排气扇将含酸气体排入含有化学颗粒物吸附层的脱酸塔，将气体中的酸性气体吸附成稳定的化合物，将净化后的空气体返回大气。这是目前新开发的一种方法，效果很好，特别适合北方使用，冬天也不会有结冰的问题。

3.活性炭吸附法处理烘房烟气

在该方法中，使用具有大量孔的活性炭，其具有大的表面积和具有合适孔径的大量孔。借助孔隙的冷凝和分子间的吸引，涂层蒸气在通过孔隙时被吸附在其表面，从而达到净化的目的。活性炭吸附溶剂蒸气的量不仅与吸附气体的含量成正比，而且与温度成反比，因此在加热的条件下，吸附的有机溶剂可以从活性炭中被分解出来，达到回收的目的。该方法不仅可以净化低浓度废气，还可以回收溶剂。但喷漆时，应先清除漆尘，否则活性炭的孔隙会被封闭。设备比较简单，但是整个设备比较大，占用土地比较多，再生时消耗的热蒸汽比较多。

催化燃烧法催化燃烧法是使废气中的溶剂蒸气在一定温度和相应催化剂的作用下，活化溶剂的分子极性，将其转化为其他无害化合物或催化剂烧掉的方法。该方法的关键是选择高效催化剂，并确定相应的温度。目前，已经用于涂层废气处理的催化剂包括镍丝制成的球和处理后的手柄，或者由陶瓷、氧化铝和氧化物制成的催化剂。

催化燃烧法的优点是效率高、预热能耗低、装置紧凑，但催化剂价格昂贵，废气燃烧前需要预处理。燃烧后降低了能耗，同时余热可以在烤箱内循环利用，节省了烤房的电能。使用该设备需要安装自动控制系统、显示器等操作仪表。

直接燃烧涂料中的溶剂大多由碳氢化合物和氧气组成，它们都是可燃物质。直接燃烧法是将溶剂废蒸汽送入燃烧器或加热炉中作为燃料燃烧，一般在500~600℃。该方法的优点是简单、高效，废气无需预热处理，有利于高浓度废气的净化。但能耗浪费太大，废气利用率差，需要更好的耐热材料和燃烧设备，燃烧后会产生更多的氮氧化物。

液体吸附法主要使用0号柴油、7号机油和洗油。加入一些复合材料并混合。吸附法是通过一个吸附塔完成的，液体从塔顶泵入，含苯系物的气体回流。气体从塔顶排出，苯系物被液体吸收，吸收率可达99%。这种方法可用于干燥室或喷漆室。它的特点是风量范围大，每小时从几千立方米到几万立方米，节省电耗，液体可通过配套设备回收，苯系物可回收。对于甲苯和二甲苯，柴油的吸附效果最好，而洗油更经济，但效果稍差。

为了控制汽车涂料生产造成的环境污染，美国和欧洲的环保法规中都有挥发性化合物的规定。

定义明确。德国法规自1993年3月起限制VOC排放:60g/m2；天然涂料涂层；金属漆涂层120克/平方米。1994年7月，欧洲提出汽车涂装VOC排放限制法，将现有涂装车间限制在10年内的最低允许量。为了减少挥发性有机化合物的排放，汽车涂料正朝着亲水性、高固化性和粉末涂料的方向发展。为了提高涂装效率，减少VOC排放，中涂和面漆涂装将广泛采用高速杯型自动静电涂装工艺和机器人辅助喷涂工艺。

总之，未来汽车涂装领域的发展方向是减少对环境的污染和对人体的危害，使涂装对人体造成的污染和危害降到零。

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Ⅸ 水性漆喷漆废水如何处理

除了可以找相关的设备来处理之外，还可以添加水处理药剂。例如，内如果水性漆废水的容颜色不达标的话，加脱色剂搅拌，等待沉淀完成，就可以看到出水清澈，再把固液分离后的上清液，污泥分开处理。脱色剂能够去除污水颜色，也能够降低很多污染指标，可以作为处理废水的主要工艺，也可以配合设备一起使用。