『壹』 桑塔纳2000的排气量是多少
桑塔纳2000的排量为1.8升，这款车搭载的大众、74千瓦、4缸2气门的电子控制多内点喷射汽油机容(AYJ)。这款1.8升自然吸气发动机扭矩输出不错，满足家用完全足够，油耗表现也可以接受。
排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
1995年4月20日，第一辆Santana 2000顺利下线后迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。
『贰』 汽车尾气过滤器一般过多久要更换一次
三元催化转化器的寿命一般为万公里左右。价格在几百元到几千元。使用到一定的期限，为了保证尾气达标，必须进行更换。但合理使用可以大大延长其使用寿命。三元催化转化器只有在空燃比达到14．7（α＝1）很小的范围内，才能做到转换效率最高，同时寿命最长。实现这一要求有两个前提，一是电喷系统工作正常，二是保证燃油品质。
下面列出一部分三元催化转化器的失效模式、失效机理和失效原因，请朋友们注意：
1、严禁使用有铅汽油和劣质汽油。不要到非正式加油站加油。因为非正规油站往往用低标号油掺兑或加入添加剂以提高抗爆性能。
2、使用厂家或技术部门认可的汽油添加剂和机油添加剂，因为大部分添加剂为了追求明显效果均采用含有金属离子的成分。
3、当电喷车启动困难或发动机工作不平稳，应及时排除故障，不可勉强行驶。
4、燃油灯报警时，应尽早加注燃油，防止油位太低时导致不正常供油和电油泵损害，最终引起发动机运转不良。
5、禁止托动和熄火滑行，防止燃油积聚在三元催化转化器中，造成高温烧结。
6、严禁缺缸运转或用单缸断火测试，造成高温烧结或加速热老化。
7、最好在熄火前怠速运转数分钟，不要在熄火前轰油门，启动时也不要踩油门。
8、一旦发现排放不合格，应查明原因。如果发动机工作正常而排放超标很多或急剧上升或已使用10万公里以上时，三元催化转化器可能已经失效。
『叁』 桑塔纳2000系列轿车五档手动变速器的变速传动机构的结构是怎样的
桑塔纳2000系列轿车采用五档手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成，该变速器的五个前进档均装有锁环惯性式同步器，换档轻便，所有档位都采用防跳档措施。
『肆』 桑塔纳3000尾气co排放超标(36)如何解决
尾气超标主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、氮氢等超过国家尾气排放标准。回这些尾气超标和供油系统内答部积碳有着直接的关系。积碳多则尾气超标严重，少则轻微。处理方法： 1、目前市面上有很多免拆清洗的产品，如威力狮、BG、JB、保驰捷、劲牌、3M等等知名品牌产品。 如果无法找到一些大品牌，你也可去正规企业进行免拆养护，这些企业会有质量及售后保障； 2、结合专业保养设备与专业清洗产品是目前最理想的保养方法。比较原始的方法为拆卸，之后发展到利用空气压缩（俗称为打吊瓶）与清洗产品相结合的方法，再到今天的利用全电脑控制（根据汽车缸压、缸数、供油模式等相配备）的专业设备与专用产品结合的科学保养方式。 3、供油系统主要清洗保养的部位是：（汽油段）喷油嘴、汽油管道、（空气段）进气管道、节气门、气门座等。（其他段）燃烧室、三元催化器等整个供油系统。整体来说，问题并不大，你只要保养下供油系统后，尾气超标的问题肯定能得到排除。需要注意的是在保养时记得让人检查下空气过滤器的脏污情况，不是很脏污进行吹净既可。检查下火花塞的工作情况以及更换掉汽油过滤器。
『伍』 桑塔纳2000到底有几种型号
桑塔纳2000系列虽已停产，但以他的经济耐用一直受到广大用户的称赞，也是二手市场的抢手货。
桑塔纳2000系列有很多车型，外型又基本相似，以致很多用户也搞不清楚自己开的是哪种型号，
许多想够买的爱车族也常辨别不清，上当的也不在少数，特发此贴供大家参考。
1． 桑塔纳2000化油器车型，普桑JV化油器发动机，尾标GLS，1996年4月投放市场。桑塔纳2000GLI
车型，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI。
GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。
2． 桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场，
发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场，
仪表为蓝色。桑塔纳2000俊杰，编号为SVW7182EFI，发动机型号为AYJ，尾标GSI，4挡自动，前翼子
板有AT标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI，00年11月上市。
3． 桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。
4． 桑塔纳2000时代超人01改款，编号为SVW7182GFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，01年下半年投放
市场，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人的基础上作了12项技术改进而成的01款汽车的改进项目
主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控
功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板采 用了新面料；增加左脚搁脚板；
采用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。
5． 桑塔纳2000时代骄子，编号为SVW7182HFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，02年6月投放市场，三幅
方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四
个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适
性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险
杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则采用新的针织方法，手
感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操
作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有
现代感。
6． 桑塔纳2000时代阳光编号为SVW7182JFI，4挡自动，发动机型号为AYJ，尾标1.8，03年上市。时代
阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外
观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，采用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系
统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时，
车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为
完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔注
蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。
04年3月， 桑塔纳3000“超越者”上市后，桑塔纳2000逐渐退出市场。
『陆』 汽车尾气过滤器怎么做
你可以去净化云看看汽车尾气空气净化相关的知识 或许对你有一定的帮助
『柒』 汽车尾气过滤器简介
汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他内有毒气体的排放，容触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。汽车尾气净化就是采取种种有效措施，减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原，生成无毒的CO2、H2O、NOx：。
中文名称：汽车尾气净化器
外文名称：Automobile exhaust purifier
核心：催化剂
作用：减少了对环境的污染
『捌』 桑塔纳3000油耗高尾气有味
其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急专刹急起。合理的使用高低档属位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
『玖』 06年桑塔纳3000尾气不合格是什么原因
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只要是电喷汽油车都可以勾兑甲醇，但不能长时间使用。
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甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
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传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。