全自动差压过滤器

❶ 场站内中压过滤器当压差为多少kpa时应进行滤芯清洗或者更换

常见的熔喷滤芯抄，折叠滤芯，线绕滤芯。
在使用的过程中初始压差基本为3-4公斤。
当 压差达到2-3公斤的时候需要考虑更换滤芯或者清洗滤芯，当然，清洗之后的滤芯过滤效果，纳污量，使用寿命会大不如前，所以正常情况不建议清洗。
柏之瑞滤芯

❷ 水系统过滤器前后差压计算

过滤器前后压差就是过滤器本身的压降，请参考大红本《实用供热空调设计手册》第1990页，过滤器的局部阻力系数约为2.0~3.0，然后根据局部阻力的计算公式计算。

❸ 请问气动过滤器中什么叫差压排水 自动排水 手动排水

你好，手动排水是，必须用手按下过滤器才会排水，差压排水是当你机器停止工作就会排水，也可以用手排水，自动排水就简单了，当过滤器里面的水超标了，不要管自己就会排出来的，现在用的最多的就是差压排水

❹ 压缩空气系统过滤器的标准压差是多少

螺杆空压机的操作规程信息来源：论坛 发布时间：2007-09-12 字号：小 中 大关键字：螺杆空压机 螺杆空压机操作规程 一、注意事项a.使用空气软管，则尺寸要正确，并适合于所采用的工作压力，不要用已擦伤、损坏或易变形的软管，软管端部的连接件和紧固件的型号和尺寸一定要正确，在崐排出压缩空气时，开口端一定要牢牢把握住，否则软管将会挥舞而致伤人，不要将压缩空气直接对人，使用压缩空气清洁设备时要十分小心，并带上眼罩。b.不要在有可能吸入易燃或有毒气体的地方操作压缩机。c.不要在超过铭牌上规定的压力情况下运转，尽可能不要在低于铭牌上规定的压力情况下运转。d.运转时必须关闭全部车棚边门。e.定期检查(a)安全装置的可靠性。(b)软管的完好程度。(c)有无泄漏。(d)所有电气接头应稳固、良好。 二、初次启动前的准备工作a.卸除木契、垫木与抱箍及支撑。b.检查接线是否正确。c.检查电机过载继电器的整定值。d.检查电气接线是否符合安全规程的要求，绝缘必须接地以防止短路，接电源开关应设在机组附近。e.往储气罐/油气分离器加油至液面计油位“70”处。f.接通水路。g.关闭两个排放阀。h.接上电源，启动后立即停车，使电机稍微移动一下，检查旋转方向与接筒上的箭头指示方向是否一致，若不一致，则重新接线。i.机组起动，在空载运行期间检查油是否泄漏后，打开供气阀。k.逐渐关闭供气阀至压缩机卸荷运行；检查机组是否正常运行在负荷运行期间注意冷凝液是否能自动排放掉，以检验水气分离器中浮球阀工作是否正常。l.检查压力调节器卸载和负载压力整定值。m.停车n.开车10分钟，检查油位，液面计的油位应接近“0”位置。 三、启动前a.检查油位液面计的油位应接近“0”位置，如需加油可按程序加油。b.关闭水气分离器，气冷却气排放阀。 四、启动a.将水路接通。b.接上电源，启动电机，检查“电源”指示灯是否亮着。c.按下“启动”按钮，启动后，“启动”指示灯应亮所有其它报警指示灯应熄崐灭。d.检查油有否泄漏，启动次数一小时内应不超过10次。e.打开供气阀。f.按下“加载”，压缩机开始正常运行、供气。 五、运行要定期进行下列各项检查a.储气罐/油气分离器中的油位。如油位过低，应加油至运转时处于“0”位置处，加油时应先停车，卸压后方可旋松加油塞加油。b.供气温度。c.水气分离器浮球阀，冷凝液自动排放的情况。d.排气温度应不超过规定值，检查后应将门关上。e.压力调节器当压缩机工作压力在上限时应卸载在下限时应负载。 六、停车a.关闭供气阀。b.按下“卸载”按钮，并至少再运行30秒。c.按下“停车”按钮“运行”信号灯灭，电机停车。d.打开排放阀，排放水气分离器和气冷却器中冷凝水。e.排出冷却器中的冷却水。 调整和维修 一、压力调节器的整定卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为0.06￣0.25MPa。 二、空气滤清器吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下：a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。 三、冷却器冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。 四、储气罐/油气分离器储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。 五、安全阀装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要由专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下：a.关闭供气阀b.接通水源c.启动机组d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下a.卸下帽盖和铅封b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。 六、数显温度计的实验数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5％，则应更换此温度计。 七、电机过载继电器继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。 故障及其排除 故障原因 排除方法 1.压缩机不加载 a.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（复位）压力时，压缩机会自动加载。b.电磁阀Y2失灵拆下检查，必要时更换c.压力调节器失灵拆下检查，必要时更换d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏需修补e.卸荷阀维持在关闭位置上从卸荷阀上卸下盖，取出并检阀，如需要则予以更换。盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。先拆下短的再拆长的。且应交替地旋出长螺栓，，松开弹簧。2.工作压力已超过压缩机未卸荷，安全阀泄放 a.压力调节器整定值不适当检查、调整b.与压力调节器相连接的管 接头处漏气检查，且上紧管接头c.电磁阀Y2失灵同1dd.卸荷阀不关闭同1e3.卸荷压力或压差不能调节 压力调节器失灵在各种定位值上试验压力调节器，如有问题更换之4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状 a.油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔c.泡沫过多更换推荐牌号的油d.油气分离滤芯失效拆下检查或更换5.运行过程中不排放冷凝液a.排放管堵塞检查且疏通b.浮球阀失灵拆下该部件清洗、检查6.排气量、压力低于规定值a.耗气量超过排气量检查相联接的设备，清除泄漏点减少用气量b.空气滤清器滤芯阻塞拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏1dd.电磁阀Y1或压力阀(V) 失灵拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。如在负载运行时漏气，则检查压力阀，如工作良好，则更换电磁阀e.卸荷阀不全开1ef.安全阀泄漏拆下检查，如修理后仍不密封则更换g.压缩机失效与制造厂联系协商后检查压缩机7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀(CV)泄漏或损坏拆下检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯8.停车后空气过滤器中喷油断油阀Vs堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清芯9.压缩机过热a.压缩机冷却不够改善机房通风b.油冷却器内部外表面堵塞检查，必要时清洗c.油位过低检查，必要时加油，但不允许加油过多d.温度计不在整定值处调整到规定温度，没有制造厂许可不允许调高e.冷却水量不足或断水加大冷却水量f.断油阀失灵，阀处于关闭位置拆下检查g.油气分离滤芯堵塞同4(d)h.油过滤器失效更换油过滤器10.压缩机卸荷，但排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放a.电磁阀Y1失灵同1bb.压力阀Vv失灵拆下检查，更换损坏的零部件11.加载后安全阀马上泄放a.安全阀失灵拆下检查，更换损坏的零部件b.最小压力阀失灵拆下检查，必要时更换12.压力表的压力在停车关闭供气阀后，缓慢地或很快的减少a.气冷却器，水气分离器手动排污阀没有关闭启动前若该阀是关闭的，则阀失灵，应予更换b.水气分器中的浮球阀失灵拆下检查c.管子连接处泄漏检查d.最小压力阀泄漏拆下检查，更换损坏的零部件e.气冷却器泄漏更换冷却器f.供气阀不密封检修或更换13.电机延时停车不符合规定电压接通后电源时间继电器失灵调整到整定值，如有必要更换14.电压接通后电源指示灯不亮V1发光二极管烧坏更换元件15.按下WA按钮后电机不启动a.继电器1J，损坏检查继电器1J，确认损坏后更换b.WA按钮失效检查按钮，确认损坏后更换16.电机Y型起动10秒后，不切换型运行，运行指示灯不亮时间继电器1SJ损失检查时间继电器1SJ，确认损坏后更换17.机组运行时突然停车a.压缩机超温修理人员查找气温升高原因，排除故障后，按复位一停车按钮后再开车b.压缩机热继电器动作热继电器电流整定不合适，应适当调，不宜过大电机过载，修理人员必须查找出过载原因。排除故障后方能开车18.按“负载”按钮但压缩机不负载a.压力调节器失效检查压力调节器，确认损坏后更换b.电磁阀Y1、Y2损坏检查电磁阀Y1、Y2，确认损坏后更换19.在达到卸荷压力6分钟，仍未停车 时间继电器2SJ损坏 检查2SJ时间继电器是否计时动作，若损坏，应更换

❺ 机械过滤器压差大的原因

辽京制造多介质过滤器

多介质过滤器既采用两种以上的介质作为滤层的介质过滤器，专在工业循环水处属理系统中，用以去除污水中杂质、吸附油等，使水质符合循环使用的要求。过滤的作用，主要是去除水中的悬浮或胶态杂质，特别是能有效地去除沉淀技术不能去除的微小粒子和细菌等，BODs和COD等也有某种程度的去除效果。
多介质过滤器JZ-2800应用领域
1、反渗透、电渗析、离子交换器、超滤等系统的预处理。
2、发电、化工、造纸、饮料等的原水前期过滤处理。
3、化工厂给水的脱色、去有机物。

❻ 全自动压差过滤器的工作原理

全自动压差过滤器（又称自洁式过滤器、全自动反冲过滤器）采用国外技术，根据流体力学原理，利用水力驱动理论和机电一体化控制方式，结合国内对水质的要求开发的高效水处理设备。
当含有固相的液体通过进水口进入压差过滤器，随着过滤过程的继续，液体内的固相杂质被截留在过滤元件表面，引起压力增加，过滤阻力增大，过滤效率下降。
当固相杂质被截留达到一定程度时，使过滤元件两侧的压力差达到设定值时，压差控制器提供信号给控制柜，控制柜把接收的信号再提供给电动阀，电动阀自动开启，在水力或机电配合下，排污口进行排污，排污一段时间性之后，电动阀自动关阀，当过滤元件两侧的压力差又达到设定值时，重复以上操作，达到过滤效果。 原水由进水口进入机体，首先以外压方式流经粗滤网，滤除较大颗粒性杂质。粗滤网出水以内压式进入细滤网，进一步截留水中的细小杂质，同时，超声波同步工作，对液体中的微小气泡核产生振动，当声压达到一定值时，气泡将继续膨胀，然后突然闭合，这些小气泡急速崩溃时在气泡内产生了高温（5000K）高压（上千个大气压），并且由于气泡周围的液体高速冲入气泡，而在气泡附近的液体中产生了强烈的局部激波，也形成了局部的高温高压，从而产生了超声的杀菌、清洗、粉碎、乳化、分散、阻垢、促进化学反应等一系列的作用。频率在20KHz以上的超声波集高级氧化、焚烧、超临界氧化等多种水处理技术于一身，不但能防止滤膜污堵，延长滤膜反洗周期，同时具有显著地杀菌和降解有机物的功能。
随着过滤介质中各种污染物在细滤网内侧的累积，过滤通道被堵塞，进出水口压差逐渐增加，当压差达到预设定值时，连接于进出水口的压差变送器便将检测到的压差信号转换成4-20mA的电流信号，传递给控制系统，（反洗周期亦可通过设定时间实现），系统自动启动行程电机和反冲洗高压泵，此时传动装置带动装有吸嘴的排污轴在滤网内侧做旋转和水平往返运动，同时，在滤网外侧，高压反冲洗装置与排污装置同步动作，并呈对应关系，在不中断正常产水的前提下，只借助一小部分产品水，对滤网进行高压反洗，反洗水透过滤网，连同从滤网上剥离的杂质被吸嘴迅速吸入排污轴，最后由排污室排出。

❼ 过滤器的前后压差是多少时，需要清洗过滤器

空调的空气过滤器两侧的压差过大时，就说明过滤器
的通过空气的阻力较大，也就是过滤器被脏物堵塞，所以过滤器就需要清洗。

❽ 过滤器上为什么要用到差压变送器，它起什么作用啊

一个用途是检测过滤器有没有被堵，燃气中是有杂质的，使用过滤器的目的是用专来过属滤这些杂质，当过滤器过滤了太多杂质后，过滤器的前后压差会变大（堵住了嘛），所以需要用压差变送器来监测过滤器的工作情况，如果压差变大了，就需要更换或者清洗过滤器了。
另外一个用途，当过滤器被堵时，燃气就不能通过了，过滤器后端的压力就会降低，空气就有可能从燃气出口进入燃气管道和燃气混合，那你再点火的时候会爆炸的，所以，为了安全问题要安装这个压差变送器。
基于以上两个原因，这个压差变送器是必须安装的。

❾ 过滤器正常压差能达到0.002mpa吗

压差表应该是两来个高压源接口，两源个低压源接口，以下是连接方式：1、测压力：用导气管将压力源与两个高压口中任意一个相连，将不用的一个堵住；使一个或两个低压口通大气。2、测差压：用导气管将高压源与两个高压口中任意一个相连，用导气管将低压源与两个低压口中任意一个相连；将表上不用的两个取压口堵上。3、测负压：用导气管将压力源与两个低压口中任意一个相连，将不用的一个堵住；使一个或两个高压口通大气。你这个应该选第二种安装方式，以此确定过滤器的反洗时机，望采纳，谢谢！

❿ 过滤器前后为什么有压差

因为过滤介质阻碍了流体流动，所以产生了阻力，也就是压力差。