压缩空气过滤器选型

A. 压缩空气精密过滤器有哪几种

精密过滤器（压缩空气过滤器，管道过滤器，管路过滤器）
精密过滤版器精细分级：
A主管权路过滤器能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到最低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。
B空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到最低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。
C超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到最低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于H级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。
D活性炭微油雾过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到最低残油含量仅0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。起最后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。

B. 压缩空气精密过滤器有哪几种

精密过滤器抄（压缩空气过滤器，袭管道过滤器，管路过滤器）
精密过滤器精细分级：A主管路过滤器能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到最低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。
B空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到最低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。
C超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到最低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于H级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。
D活性炭微油雾过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到最低残油含量仅0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。起最后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。

C. 压缩空气油水分离器如何选型

压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。一般使用压力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。对常见的撞击式和环形回转式油水分离器来说，压缩空气自入口进入分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐。
油水分离器是由外壳、分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成，具有很高的过滤效率（可达98%以上）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。
需要注意的几点：
1.装置要正确安装，并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护，才能使其安全运行；
2.安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害，对人体造成伤害，危险还包括：关闭了保护装置和通气管道或者报警系统。确保隔离阀关闭，避免系统的冲击；
3.压力：维护维修时要考虑油水分离器管道中是否有介质，要确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气，以通过安装排空阀来解决，即使压力表指示为零也不要认为系统以排空；
4.温度：关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位接近常温，避免烫伤。；
5.处置：产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。

选型时注意以下几点：
1、购买正规厂家产品
00油水分离器市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。
00高端柴油滤清器目前基本被外资与合资企业垄断，主机厂配套几乎没有民族品牌的身影。这些企业的产品价格较高，主要的外资企业有：曼.胡（德国）、帕克(美国)、索菲玛(意大利)、马勒(德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等；国产品牌有如达菲特（DIFITE）等。
2、选用排量大的
00为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。
3、注意及时排水
00也不要以为安上了就高枕无忧了，油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水，积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。
00自动排水功能
00一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了，油水分离器下面的滤杯带有水位传感器，当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水，油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到行驶位置，按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。
4、北方选用带加热功能的
00另外，寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损坏，尤其是在北方地区，许多用户为了防止防止油水分离器冻坏，给油水分离器穿上了厚厚的棉衣，不过为了保险起见，还是建议选用带有电加热功能的油水分离器。

D. 空压机过滤器需要怎么去配置呢

空压机是现来在大规模工业化生产自的主要安全能源。但空压机空气中含有很多的杂质。如：水、锈、颗粒和油等。需要通过压缩空气过滤器进行过滤。精密过滤器是对压缩空气进行过滤、净化处理的装置。那空压机过滤器应该如何选型呢？

1. 精密过滤器的流量的选择要根据空压机的流量来选，一般选择大于或者等于空压机的流量。

2. 根据空压机的最高工作压力来确定精密过滤器的压力大小。

3. 精密过滤器口径的大小一般是和进口管路的一致。

4. 各行各业对精密度的要求都不同，选择合适自己企业的精密度。不同环境使用的精密过滤器材质不同。所以要根据你的环境来选择精密过滤器的材质。

E. 压缩空气精密过滤器种类有哪些就是精密过滤器嘛

精密过滤器各级功能简介：
Q级：第一道过滤。除主管道大粒水3U
P级：第二道过滤，除水1U
S级：除油0.01U ,上面最好有P级保护，配套用。
C级：是活性碳材料
等级介绍：
Q级-主管路过滤器
多用于空压机后部冷却器之后或冷冻式干燥机及其他过滤器之前来保护整个系统。可滤除大量液体及3微米以上之固态颗粒，达到最低残留油份含量仅5PPMW/W。
P级-空气管路过滤器
多装置在工具、机械、马达、汽缸等设备及A级超高效除油过滤器前，或吸附式干燥机后以移除水分及粒子。可滤除小至1微米之液体及固态颗粒，达到最低残留油份含量仅0.5PPW/W。
S级-超高效除油过滤器
多用于吸附式干燥机上游或冷冻式干燥机下游以确保系统所使用空气处于完全无油状态。可滤除小到0.01微米液体及固体颗粒，达到最低残留油份含量仅仅只有0.001PPMW/W.切记一定要在上游加装P级空气管路过滤器来保护。

F. 压滤机如何选型

如题：压滤机如何选型？

（1）压滤机型号根据滤板规格来定的有：320型、专属450型、630型、800型、920型、1000型、1250型、1500型、1600型、1500X2000型、2000型以及各种异形滤板和压滤板。

（2）过滤面积最大到2000m㎡

(3) 滤板材质分铸铁、橡胶、增强聚丙烯（塑料）、玻纤聚丙烯等

（4）（液流形式有明流、暗流、可洗、不可洗，中进料、角进料、上中进料等多种进料形式）

（5）滤板压紧方式有：手动螺旋压紧、电动机械压紧和液压油缸压紧。对于有特殊要求的压滤机可另行商定解决。

（6）可选配自动拉板、自动接液翻板，电脑程控、防爆、高强防腐等。

压滤机选型参考

G. 怎样选择好的压缩空气过滤器

压缩空气过来滤器的作用是自滤去压缩空气中的灰尘、杂质、并将空气中的水分分离出来。过滤度是指允许通过的杂质颗粒的最大直径。常用的规格有5-10um，10-20um，25-40um，50-75um四种，需要精过滤的还有0.01-0.1um，0.1-0.3um，3-5um四种规格。
质量好的压缩空气过滤器，DPC认为应具备下列一些特征：
（1）首先过滤效率更高，一般应能达到99.99%以上；同时阻力小，保证过滤气体压力、流量变化不大；
（2）滤材本身要具备一定的机械强度。不仅能够承受一定的压力，而且能够耐气流的冲击，在动态气流中不破裂、不起毛、不掉渣，不发生氧化或表层剥离的现象；
（3）滤材的寿命长，清洗、更换更方便；
（4）过滤装置壳体、滤芯支持结构合理，不仅仅能承受压力，而且严密性良好，内壁光滑，使得液滴、固体粒子不易在表面滞留，而且磨阻损耗极低，在气流冲刷下，不会产生金属粒子。
（5）经济、实惠是一个重要的因素，因此性价比要适当。

H. 压缩空气过滤器有哪些种类

对于dpc压缩空气过滤器的衡量，常采用以下几种参数：

1）过滤效率。过滤器过滤某种粒径杂质的能力，用百分比表示。

2）过滤精度。通过过滤器的最大粒径。

3）透气率。过滤器在单位时间内单位面积的气体流通能力。

4）阻力。压缩气体通过过滤器的压降。

根据压缩空气过滤器过滤精度和用途，过滤器分类如下：

1）初过滤器。过滤精度小于等于5μm。

2）精过滤器。过滤精度小于等于1μm，残油含量为1.0x10^(-6)。

3）高精过滤器。过滤精度小于等于0.1μm，残油含量为0.1x10^(-6)。

4）超级过滤器：过滤精度小于等于0.01μm，与活性炭过滤器串接使用，残油含量小于等于0.005x10^(-6)。

5）油过滤器。

6）除菌过滤器等。

初级过滤器、精密过滤器的过滤元件一般有用多孔陶瓷、微孔玻璃、粉末冶金多孔滤芯、高分子合成纤维、玻璃纤维等材料制成的缠绕式蜂窝状滤芯，称为深层型过滤。对于过滤精度要求高的场合，采用电解镍粉粉末冶金金属膜过滤芯，或由聚四氯乙烯，聚偏氯乙烯等高分子材料制成的过滤膜，滤芯呈膜状。

I. 压缩空气过滤器怎么选择

压缩空气是由大气中的空气经过空压机压缩而成，而大气中的空气往往含有很多灰尘、杂质、微粒子等污染物；空气在压缩机内跟机器运转，还会产出油质、磨损粒子及燃烧过程中的烟灰等污染物。这些污染物会导致压缩空气生产的产品遭受严重的破坏，甚至会损坏气动元件和相关设备。这就需要用到dpc压缩空气过滤器来过滤这些污染物。

总的来说，压缩空气中的污染物主要有两种，一种是被吸入压缩机的大气污染物。其中80%直径在2μm以下；另一种是压缩机的带出物，呈烟雾状态，消散开来便成为0.01~0.8μm的气溶胶。

那如何正确选择压缩空气过滤器呢？一般性质的压缩空气过滤器可以除掉大部份液体和固体物质微粒，其粒径一般大于1μm，而要除掉非常微小的固体粒子以及油水的气溶胶，就必须采用高效能的压缩空气过滤器，这在技术上是比较复杂的。就其方法和机理而言，作任何一种严密的物理分类都是不可能的。比如：重力分离离心分离惯性撞击直接拦截布朗扩散涡流扩散热凝聚静电沉降磁力淀析布朗凝聚声波凝聚湍流沉淀在某种场合，对特殊类型的粒子来说，只有一种机理起主导作用，然而多数场合是多种机理的综合作用。

一般来讲，主要靠直接拦截、惯性撞击、扩散或布朗运动以及热凝聚等。直接拦截主要针对气流中较大的粒子(一般粒径在1μm以上),在拦截过程中惯性撞击亦会同时发生,因为夹带固液粒子的气流在流经滤材时,粒子由于重量和速度的作用,不可能让气流同步迅速地改变方向,所以也就不可能通过滤材那种弯弯曲曲的通路,从而撞在滤材上，使滤材捕捉到粒子,因此气流中的固体粒子,其历程到此便结束了。而液体粒子就不完全一样，在流经滤材时,微小的粒子便趋向集结,最后汇聚在一处,结合为较大的液滴，并被推向滤材外部，形成一个饱和的液体区,然后排出器外，这也就是凝聚式过滤。这样的过滤方式可除掉大于0.01μm的固体粒子,如果污染物少于全部重量的0.01/106，那么气流中的固体、液体污染物便可全部清除。