进油管过滤器

㈠ 汽车怎么分辨进油管和回油管

油箱供油泵到燃油过滤器到发动机的就是进油管，另一条发动机直接回到油箱的就是回油管！！！

㈡ 柴油过滤器的安装方法是什么

一、安装：

安装极其简便，使用时只需按预留的进出油接口将其串联在供油管线上即可。注意按箭头所示方向连接，进出油方向不能接反。初次使用和更换滤芯时，应注意排气，排气阀在桶体端盖上。

二、 滤芯的更换：

在正常使用情况下，若预过滤装置的压差报警器报警或累计使用超过3000小时，即应更换滤芯，双桶并联预过滤装置更换滤芯时可不停机。

三、 过滤器更换滤芯的方法：

①关闭进油口球阀，打余吵开上端盖。（铝大唯合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）

②拧开排污口堵丝，排净污油。

③将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。滚毁培

④换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。

⑤拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。

四、过滤器的特点：

不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益：

①使柴油发动机使用寿命延长；

②节约燃油；

③降低发动机的维修费用,维护时间。

㈢ 过滤器的作用是

1、空气过滤器：适用于工业产业和加油站，装置在油箱上，防止一切杂质和污染物随油箱里的油量变少而随着空气一起进入油箱中，可保证油的纯净度。2、吸油过滤器：通常应用在大型工业中，设置在泵的吸入管道上，过滤掉油箱中的杂质和残余物，可延长泵的使用寿命。

1、空气过滤器：适用于工业产业和加油站，装置在油箱上，防止一切杂质和污染物随油箱里的油量变少而随着空气一起进入油箱中，可保证油的纯净度。

2、吸油过滤器：通常应用在大型工业中，设置在泵的吸入管道上，过滤掉油箱中的杂质和残余物，可延长泵的使用寿命。

3、回流过滤器：设置在系统回油管路上，将系统中产生的杂质和污染物在油回箱前过滤掉，可保证系统的安全性，控制系统的污染程度。

4、高压管路过滤器：设置在系统管路上，为保护对污染特别敏感的液压件而安装，也称终端过滤器，能延长元件的使用寿命，比其他过滤器的过滤粒度小。

㈣ 摩托车汽油滤清器在什么地方如何清洗

摩托车的汽油过滤器是安装在油箱开关与化油器进油管之间的过滤燃油内部杂质的装置，所以内通常容找到化油器的进油管以后，反向沿油管即可看到它。

燃油过滤器，绝大多数是一次性的低值易耗品，可分解的过滤器并不多见，即使可以拆解配件损坏也是买不到的。
所以，对于燃油过滤器的清洗也就是反向冲洗内部杂质，并无其他有效方法。一般在使用一段时间后，当内部杂质积累到一定的量时就会更换新件。

㈤ 汽油过滤器如何安装

汽油过滤器的安装更换方法是：
1、首先要准备适合原车型号的燃油滤清器，其次就要准备使用的工具了，基本上要用到接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等工具。注意身上不能穿化纤衣服，以防静电的放电火花；
2、由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故，要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时最好选在次日早晨（处于冷车状态下）进行比较好，因为此时燃油系统中油压小，拆卸滤清器时流出来的汽油较少；
3、先要找到燃油滤清器位置，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍；
4、将燃油滤清器的进油口这处的管子拔下，这时管内的燃油会溢出来，将里面的油引入杯子中。当流量小后，要套上管箍并尽快把新滤清器的进油口接上，另一端接口暂时堵上（安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部，在滤清器上用箭头表示汽油流动方向）。同时旧滤清器的进油口也要堵上；
5、将旧滤清器的另一端拔下，接入新滤清器上。并用螺丝刀拧紧管箍，防止漏油。再把换好的燃油滤清器安装回原位；
6、启动汽车并怠速一段时间，看看燃油滤清器接口部位有没有漏油等现象，若没有则表明安装良好，就可以上路行驶了。

㈥ 加油机清洗过滤器的方法有什么

加油机中的过滤器主要起过滤杂质的作用，加油机使用一定时间后，过滤器中的杂质会越积越多，影响输油量及加油机的正常工作，那对于加油机的过滤器你知道如何清洗吗?以下是我为你整理的加油机清洗过滤器的方法，希望能帮到你。

加油机清洗过滤器的方法

1、如果是老式加油机的过滤器，因为是钢丝网的，所以可以拆下一体泵上过滤器端盖，取下过滤网用清洗液浸泡，然后用羊毛刷 刷洗干净就行了。

2、如果是新式的加油机过滤器，因为是一次性滤芯，直接取下更换就行。

3、还有就是加油机本身也应保持外表美观、整洁，需要经常擦拭、打蜡，及时清除水气，防止锈蚀。特别是对于寒令的北方而言，严冬降临前，应将加油机的内部机件拆洗，并用保护套加以保护，以防止加油机的内部存有积水造成冻裂机件。

加油机的保养方法

1，加油机应保持外表美观，整洁，需要经常擦拭，打蜡，及时清除水气，防止锈蚀.对于寒令的北方而言，严冬降临前，应将加油机的内部机件拆洗，并用保护套加以保护，以防止加油机的内部存有积水造成冻裂机件.

2，加油机内部过滤网应定期清洗(每周一次)损坏应更换，用汽油洗涤网套(精油滤应定期更换)，并清除油泵进油口内的脏物

3，油罐应定期(一年左右)清洗，保持油品的清洁

4，泵上的回流阀调整螺丝用于调整泵的压力，进而调整加油机的排油量，使用中，如果排油量有所下降，可把调整螺丝向里调紧，以增大泵的压力，使排油量达到要求，但不能过大，以防损坏泵体或使噪声过大

5，使用油枪时，要避免用油枪的主油管敲击受油容器，按压开关等不正确操作，这种操作可能损坏注油管根部，造成漏油.要定期检查，拧紧往油管上的止动螺丝，防止注油管根部松动加油机，加油机保养方法损坏.欢迎您阅读：正星加油机为您介绍IC卡系统的好处。

加油机安装的注意事项

1，安装或维修时应注意，目前车载机的供电电源有12V和24V两种.

2，电磁阀接线为:红线接电源正极( 12V)，黑线接电源负极(GND)，黄绿线接加油机外壳.

3，因车载加油机的使用环境比较特殊，供电电瓶的功率各不相同，电瓶的其它供电电路也不一样，电磁阀的启动电流比较大，如出现提枪加油自动复位的现象，请检查提枪瞬间，12V或24V供电电源是否波动较大，VC1和/PD电压是否低于正常值.

4，加油机第一次进油后第一天清洗三次过滤器，之后一个月内每周清洗一次或每次进油后清洗一次，清洗过滤器主要目的并不是排除不出油的故障，而是保护计量器不受磨损或损坏.

5，不定期检查拧紧车载加油机加油枪注油管上的螺丝，排除漏油隐患.

加油机的常见故障及简单处理

一、排气管吐油

①检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油 浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。

②检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。

③检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。

④、检查出气阀与阀座是否平整，能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。

二、油枪不能关闭或关闭后少量漏油

原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。

解决方法：

①清洗主阀

② 拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。

三、加油机开机正常，但油枪不出油

(一)电动机反转或传送三角带松脱、断裂。

①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调;

②调节张紧轮或更换三角带。

(二)油气分离器故障

①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物;

②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。

③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。拆开油气分离器上盖垫，取出油浮子，更换新油浮子;重新安装油浮子。

④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。解决办法：将上盖与腔体接合处，用砂纸打磨平，更换新的上盖压垫，对角均匀上紧螺丝。

⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。解决办法：更换损坏的密封垫;

⑥油气分离器的锥形阀没关严。

解决办法：卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如;拉伸弹簧，增加弹簧的弹力。

(三)叶片泵故障

①叶片泵溢流阀不能封闭

②因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物;

③由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装;

④叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能;

⑤叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。

(四)流量计卡死造成加油机不能排油;

①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件;

②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。

(五)因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障;

(六)管线与底阀故障;

在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。

(七)油枪故障引起的不出油;

①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可;

②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。

(八)如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。

四、加油机加油时流速较慢

1、加油机叶片泵的溢流阀运动不灵活;

2、叶片泵的叶片卡死，不能从叶片槽内滑出;

3、输油管线有“几”字形弯头，导致管线内空气排不出，叶片泵抽油时，出现加油时流速时快时慢;

4、管线底阀阀芯运动不灵活也会造成流速时快时慢。

五、油枪不自封(也就是说的“不跳枪”)

原因是开关薄膜上腔与外界密封不严，如上腔塑料压盖的螺钉未拧紧;油枪嘴内的转接套和副阀座上的“O”型密封圈损坏，使开关膜上下腔间不能形成压力差等。

解决方法：拧紧塑料压盖螺钉，更换损坏的 “O”型密封圈。

油枪不自封的另一种情况是小流量不自封。这是因为在小流量的情况下，流速低，空吸作用弱，开关膜上下腔间的压力差小，无法克服弹簧的弹力使自封杆上移。

解决方法：减小开关膜上腔弹簧的弹力。

六、油枪频繁自封

主要原因是油枪嘴内的进气管被脏物堵塞，进气不畅。另外，开关膜上腔弹簧弹力过小也可造成频繁自封。

解决方法：清除进气管内污物，保持进气管畅通;适当拉伸自封弹簧，增强弹簧的弹力。

七、开枪不出油或出油量小

原因是油枪滤网堵塞或油管接头被异物堵塞。

解决方法：清洗滤网或重新更换胶管。

八、油枪漏油