一、去离子水设备的产水量
客户在选择去离子水设备的之前版，须对去离子水的需求权量作一个初步的估算。需要知道一个用水的峰值，选择产水量合适的设备。选择产水量过大的设备会增加初次投入成本。选择过小，一来水不够用，二来设备长期运气，损耗加大。
二、去离子水设备的水质要求
不同的行业对去离子水水质的要求也不一样。通常情况下，反渗透工艺出水电导率可<10μs/cm，如果需要更高的水质，则需要在反渗透后增加其他设备，如混床、EDI设备等。
2. 去离子水设备抛光树脂怎么更换
来去离子水设备末端抛光树源脂的更换方法
1、在更换或新填装抛光树脂时，首先需要用纯水多次清洗树脂过滤罐体。
2、在填装过程中，尽量避免加水混合填装，否则容易因水份多造成树脂的分层。
3、如需用手装填树脂，请务必将手洗净，切勿将油脂带入树脂过滤罐内。
4、所使用的O-ring必须定时更换。同时每次换装时必须检查相关的零组件，如有破损，必须立即更换。检查集水器，如有堵塞，应该清除。
3. 工业去离子水罐该选什么材质的好
工业去离子水罐该选PE桶材质。去离子水设备，是离子交换系统。离子交换系统是通过阴、阳离子交换树脂对水中的各种阴、阳离子进行置换的一种传统水处理工艺，阴、阳离子交换树脂按不同比例进行搭配可组成离子交换阳床系统，离子交换阴床系统及离子交换混床系统，而混床系统又通常是用在反渗透等水处理工艺之后用来制取超纯水，高纯水的终端工艺，它是用来制备超纯水、高纯水不可替代的手段之一。
4. 变频器水冷系统如何运行
水冷系统原理
静止变频器运行过程中，晶闸管产生大量热量，通过水冷散热方式，可高效、快速地带出热量，水冷系统包含内循环和外循环两个回路。
在内循环回路中，主循环泵提供适当压力，使冷却介质流经晶闸管散热器件，并将晶闸管中的热量带走。经过板式换热器，内循环回路中的冷却介质热量传递到外循环回路冷却介质中。内循环回路中的冷却介质温度降低再次流入晶闸管散热器中，形成闭式循环。
在外循环回路中，板式换热器的热量通过冷却介质回流到抽蓄电站水源，由于水源体量巨大，自然冷却即可实现外循环冷却介质重复利用。此外，为了保证冷却系统容量稳定、保护静止变频器的冷却管路以及满足电气运行要求，在内、外循环回路中均需要加入过滤器、去离子支路、稳压支路等，提高冷却介质质量。
5. 现阶段国内能够接触到的脱离子产品有：戴纳林（Dynalene），Protect+ion，Spectrapure这三种。
作者：潜水的猪
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来源：知乎
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哈喽，很高兴回答您这个问题~因为这仨玩意儿大部分我都接触过，这都是PEMFC燃料电池系统里用的。更确切些，是燃料电池车系统~首先，戴纳林是不是Dynalene这个品牌。如果是的话那我简单说说我的看法~首先，我们所路跑的燃料电池客车（大轿子车），用的是Dynalene，应该综合性能还不错，就是价格微高，据说最近这个牌子被中国的一家进出口公司代理了，算是国内正规有售的唯一一家进口去离子罐产品。Spectrapure~应该是巴拉德他们家的指定品牌，之前开会的时候听他们公司人念叨过，据说挺稳定的，但是上上个月吧好像出了一次溢出事故~
Protect+ion~应该是我们所里竞标的时候被弊的一个牌子，具体性能不详，我没去现场。但看数据好像不如Dynalene，尤其是工作持久性上，另外最高耐受温度好像也到不了90摄氏度以上。
据我了解，去离子罐产品应用到燃料电池车系统里的，百分之九十九点九九都是老外的牌子。国货不太争气。因为咱们的原材料不能同时满足两个关键的技术要求。1.耐高温，2.不与有机溶液互溶（乙二醇成分的冷却液）。另外国产材质的耐受性和稳定性也不太线性。所以为了能保护几万甚至几十万上百万的设备，只能用价格相对较高，技术依赖性相对较强的国外品牌。你所说的这三个牌子是市面上比较主流的三个。应该是两个美国的一个加拿大的吧。记不太清楚了~其实孰强孰弱，还真不好排名，只能说各有千秋，目前看谁的性价比高吧，因为PEMFC燃料电池系统还没有在国内大规模应用，很多技术性问题虽然解决了，但离工业量化生产还有一定距离，此外基础设施的建设也还比较欠缺。如果非要分个高下，你可以去查查现在国内做燃料电池车的那几家企业，他们选择的品牌相对来说还是比较不错的。