㈠ 顶管机机头卡死在地下怎么办
你可以使用顺套管法：在工作井顶进内径大于管道外径的钢管，从而确保土体不坍塌或设法减小管壁摩阻力的方法；这样能解决顶管机经常在地下卡死的问题。
㈡ 锅炉软化水机头不工作,怎样强制工作操作
程序控制器不工作吧，，拆开护罩，右边可能看到一个电机轴，手动转动试试，使联动齿轮动作，带动活塞走入相应位置
㈢ 请问螺杆空压机机头卡死怎么修复
螺杆主机卡死一般有以下几个原因：
1、机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死。
2、主机的轴承长时间使用，超过寿命等需要更换。
3、皮带或者对轮的安装不正确。
4、空压机缺少润滑油导致润滑不良造成主机卡死。
5、有异物等掉进润滑油中造成阴阳螺杆卡死。
6、主机的阴阳螺杆自身材质不合格导致变形或者造成卡死。
㈣ 空压机机头卡死是什么原因
空压机机头卡死原因很多。推荐使用天水巨丰的LG-3.8/7固定螺杆式空气压缩机。使用寿命长，减小对杂质和油碳化物敏感性。
空压机内的润滑油不足： 1 长期停用（包括运输），空压机机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机； 2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死； 3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死。 空压机轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
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㈤ 卡死机了怎么办
1.关机重启
当手机死机时，按住关机键三秒，强制关机，再隔三秒，重新开机就可以了。”关机重启“是万能的，不管手机有啥软件硬件使用问题，关机重启一般都管用。
2.将手机双清
”双清“是指同时按住开机键和音量+键，持续三秒，屏幕上会有“VIVO”几个字母出现，出现后先松开开机键，继续按音量+键，然后选择“wipe data factory reset,选好后再按开机键。此方法适用于强制性关机重启没有效果时使用。
3.恢复出厂设置
如果清理内存已经没有很明显效果，就得采用更强效效果。找到”设置“按钮，点进去选择”更多设置“，选择”恢复出厂设置“即可。这个方法一般可以维护手机顺畅使用一段时间，但不能频繁使用。
㈥ 洗澡机水泵卡死了怎么办
把它拆了清理里面的垃圾
㈦ 软化水装置不能再生,怎么办
A 电源系统出现故障 A 保证电路完好，检查保险丝、插头及开关
B 定时器有毛病 B 重调定时器
C 电源中断回 C 重调当答天的时间
这方面比较出类拔萃的是，长沙滨瑞，专业，希望我的回答对你有帮助！
㈧ 请问软化水机头显示屏上出现E1什么原因
你用的应该是润新电子软化阀
E1有以下几种原因：
定位板与主板连接线故障
定位板故障
电机损坏
电机与主板连接故障
主板损坏
请仔细检查一下，解决问题
㈨ 螺杆式空压机主机（机头）卡死的原因有哪些应如何处理
螺杆式空压机主机（机头）卡死的原因有哪些？应如何处理： 一。 首先是空压机内的润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因： 1 长期停用（包括运输），空压机机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机； 2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死； 3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死 二。 空压机轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。 比如：有1个毫米厚这么一块铁屑进去，也可能就会卡死。 首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至因螺杆端面与总成端面摩擦*结使主机（机头）报废（如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机*毁）。 其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 三。 杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键；在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生主机（机头）卡死事故。 空压机主机（机头）卡死的处理方法： （1）化学物品清洗后拆检。（2）手动拆检。（3）液压法拆检。（4）电解法拆检。 一。 首先是空压机内的润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因： 1 长期停用（包括运输），空压机机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机； 2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死； 3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死 二。 空压机轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。 比如：有1个毫米厚这么一块铁屑进去，也可能就会卡死。 首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至因螺杆端面与总成端面摩擦*结使主机（机头）报废（如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机*毁）。 其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 三。 杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键；在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生主机（机头）卡死事故。 空压机主机（机头）卡死的处理方法： （1）化学物品清洗后拆检。（2）手动拆检。（3）液压法拆检。（4）电解法拆检。点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相册 已投稿到：职场频道【复制标题和链接，发送给好友】