冷却水使用软化水的优缺点

Ⅰ 工艺软水与冷却水区别

工艺软化水是指将水中Ca，Mg离子为主的水质硬度主要指标物质进行化学去除后得到的符合使用的水成为软水。
冷却水只是指将温度高的水降低温度后在进行重复利用的水。
两种不是同一概念。这样你明白了吧。

Ⅱ 凉水塔安装软化水系统,能解决水垢问题吗

凉水塔安装软化水系统不能完全彻底解决水垢问题，但可以缓解水垢结生内问题，也就容是说，可以延长结垢时间，因为通过软化系统的水也有硬度残留，在蒸发(冷却塔降温)浓缩后，残余硬度仍然会结垢，但时间会延长。现在为解决这个问题大都采用闭式循环或用防冻液做冷却液，以避免冷却系统结垢。

Ⅲ 热电厂冷却水为什么采用经过软化的水

你可能搞错了。热电厂的冷却水不用软化，只是加阻垢剂等药品，防止冷却水结垢和絮凝。只有锅炉补给水才需要用软化水，以防止水在锅炉受热管壁内积垢影响锅炉传热效率。

Ⅳ 柴油机冷却水为什么要加清洁的软水

原因：清洁的软水是指不含或少含矿物质的水，如雨水、清洁的雪水等。硬水是指含有较多矿物质的水，如泉水、井水等。如果柴油机直接用硬水冷却，则很容易产生大量的矿物质沉淀，即水垢,严重影响散热效果，导致柴油机温度过高。因此，柴油机必须用清洁的软水冷却。硬水可通过软化处理，变成清洁的软水，沉淀后即可使用，具体处理方法有煮沸法和化学法等。煮沸法就是将硬水加热煮沸，使水中游离的钙、镁离子形成碳酸钙和碳酸镁沉淀物，待沉淀过滤后，即成清洁的软化水。化学法就是在1升硬水中加入纯碱约0.7克，沉淀后过滤，即可使用。柴油机冷却系使用软水，只能减少水垢的生成，并不能消除水垢。

Ⅳ 为什么汽车冷却水要用软水而不用硬水

首先要分清软水和硬水，所谓的软水就是纯净水，硬水就是没有处理过得水，也就是自来水。纯净水不含微生物、钙、镁各种离子，就是单纯的水分子，不会产生水垢，堆积冷却水系统，而自来水含物质过多，容易产生水垢。

Ⅵ 软化水的好处

水质的硬度过于高，喝起来口感不好，水中也容易产生白色沉淀物状的水内垢;水垢附在加热容器或者是容加热器上面，日积月累就会延长容器加热的时间，也会加大能源的耗损。如果水垢进入人体，对人体的健康也会有影响，因为水垢是无法被吸收的。
北京科立洁公司的软水器是大家值得信赖的产品。
特点：完全替代传统手工控制阀门的钠离子交换罐
1.
自动化程度高：安装调试后，软水器按预先设置好的程序自动完成工作，再生循环；只需定期加入足量的再生剂（盐）既可。
2.
结构合理：采用新式的布水结构及反洗控制方式，使布水更均匀合理，树脂的交换能力得到充分利用；反洗强度几乎不受水压高低波动的影响。
3.
耐腐蚀防污染：采用玻璃钢罐体和工程塑料管件，耐腐蚀能力强。
4.
占地少：设备设计结构紧凑，具有小巧轻便、美观的特点，因而占地面积小，安装快捷方便。

Ⅶ 汽车冷却液能用水代替吗缺点在什么地方

不能用水代替，三大问题是水不能解决的，必须要用冷却液

1、冬季防冻，为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防腐蚀，冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。

3、防水垢，冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。

拓展资料：

注意事项

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意。

要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

分辨真伪的方法

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

以上内容参考：冷却液

Ⅷ 软化水,注射用水,冷冻水,冷却水,纯蒸汽,工业蒸汽,冷凝水区别和产生方式

你好，很高兴为你解答：

1. 在日常生活中，我们经常见到水壶用久后内壁会有水垢生成。这是什么原因呢？原来在我们取用的水中含有不少无机盐类物质，如钙、镁盐等。这些盐在常温下的水中肉眼无法发现，一旦它们加温煮沸，便有不少钙、镁盐以碳酸盐形成沉淀出来，它们紧贴壶壁就形成水垢。我们通常把水中钙、镁离子的含量用“硬度”这个指标来表示。硬度1度相当于每升水中含有10毫克氧化钙。低于8度的水称为软水，高于17度的称为硬水，介于8～17度之间的称为中度硬水。雨、雪水、江、河、湖水都是软水，泉水、深井水、海水都是硬水。

2. 工作程序编辑

3. 1、 供水：未处理的水通过树脂层，发生交换反应，产生软水。

4. 2、 反洗：水从树脂层下部进入，松动树脂，去除细碎杂物。

5. 3、 进盐水再生：利用较高浓度的盐水（Nacl）流过树脂，将失效树脂重新还原为钠型可用树脂。

6. 4、 冲洗：按照供水时的流程使水通过树脂冲洗掉多余的盐液和再生交换下来的钙、镁离子。

7. 5、 注水：向盐箱内注水，溶解食盐，以备下次再生所用。

8. 软化水过程编辑

9. 钙的去除：

10. CaCO3+2Na-R=Ca-R+Na2CO3

11. Ca(HCO3)2+2Na-R=Ca-R+2NaHCO3

12. 镁的去除：

13. MgCO3+2Na-R=Mg-R+Na2CO3

14. Mg(HCO3)2+2Na-R=Mg-R+2NaHCO3

2.注射用水指符合中国药典注射用水项下规定的水。注射用水为蒸馏水或去离子水经蒸馏所得的水，故又称重蒸馏水。为了有效控制微生物污染且同时控制细菌内毒素的水平，纯化水、注射用水系统的设计和制造出现了两大特点：一是在系统中越来越多地采用消毒/灭菌设施；二是管路分配系统从传统的送水管路演变为循环管路。

制取设备

注射用水可通过蒸馏法、反渗透法、超过滤器法等获得，各国对注射用水的生长方法作了十分明确的规定，如：

①美国药典（24版）规定“注射用水必须由符合美国环境保护协会或欧共体或日本法定要求的饮用水经蒸馏或反渗透纯化而得”。

②欧洲药典（1997年版）规定“注射用水为符合法定标准得饮用水或纯化水经适当方法蒸馏而得。

③中国药典（2000年版）规定“本品（注射用水）为纯化水经蒸馏所得的水“。

可见注射用水用纯化水经蒸馏而得是世界公认的首选方法，而清洁蒸汽可用同一台蒸馏水机或单独的清洁蒸汽发生器获得。

蒸馏法对原水中不发挥性的有机物、无机物，包括悬浮物、胶体、细菌、病毒、热原等杂质有很好的去除作用。蒸馏水机的结构、性能、金属材料、操作方法以及原水水质等因素，均会影响注射用水的质量。多效蒸馏水机的“多效”主要是节能，可将热能多次合理使用。蒸馏水机去除热原的关键部件是汽－水分离器。

对蒸馏水水机的要求是：

①采用316L医药级不锈钢制的多效蒸馏水机或清洁蒸汽发生器；

②电抛光（240粒）并作钝化处理；

③装有测量、记录和自动控制电导率的仪器，当电导率超过设定值时自动转向排水。

3.

冷冻水是把空调制的冷量通过管道.水泵送入房间,再由房间的风机盘管交换给空间,简单讲,冷冻水就是把冷量从空调机房传送到使用房间的运输工具。

冷冻水是把空调的制冷量通过管道和冷冻水泵送入空调房间,由室内的风机盘管（或组合式空调箱）把冷量交换给空间的水,温度变化为7℃到12℃。简单讲,冷冻水就是把冷量从空调机房传送到使用房间进行冷热交换的媒质。

4.冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

5.水蒸气中不含其他气体（常见的有溶于水中的二氧化碳、氧气、氮气、挥发性有机物等）为纯正水蒸汽。纯正的水蒸汽在工业上因用途不同指标也不一样，不能一概而论。纯正水蒸汽是通过锅炉用水净化，再经锅炉加热蒸发得到的。

6.冷凝水：气态水，水蒸气经过此过程形成的液态水，就是冷凝水。冷凝水是从室内机蒸发器下面的集水盘流出的。它的流量一般与空气的含湿量，露点温度，室温等有关，找一份湿空气焓湿图就可以算出来。

Ⅸ 软化水能用于工业冷却水么

软化水是指钙镁离子经过过滤谁不容易结垢，如果你的冷却水没有特殊要求是没问题的，对介质有特殊要求就另当别论了

Ⅹ 软水在汽化冷却中的作用是什么

汽化冷却汽化冷却就是冷却水吸收的热量用于自身的蒸发，通过水的汽化潜热带走受热部件的热量，使部件得到冷却。倘若采用水冷却，1kg水每升高1℃所吸收的热量仅为4.2kJ；而100℃等量的水变为100℃的蒸汽，汽化过程吸收的热量约为2253kJ/kg，为前者的500多倍。所以，汽化冷却的冷却效率高；大大减少冷却水的消耗量，可减少到冷却水用量的1/30～1/100；汽化冷却所产生的蒸汽可供用户使用；汽化冷却系统利于实现自动控制。由于汽化冷却构件为承压设备，所以投资费用高，操作技术要求也高，必须使用经过软化处理和除氧处理的化学软水。