车用尿素纯水标准

① 车用尿素液配方与制作方法是什么

车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物，由高纯度尿素和去离子水混合而成，是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。

车用尿素用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，目前使用的车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。

普通型尿素溶液： 高纯尿素32.5%、去离子水67.5%、防冻型尿素溶液：、高纯尿素32.5%、去离子水52.5%、甲醇15%。

车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。

车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。

以上内容参考：网络-车用尿素溶液

以上内容参考：人民网-车用尿素入正轨 解国Ⅳ标准全面实施燃眉之急 本回

② 东风天锦国六尿素标准

1、东风天锦国六车型使用的尿素溶液一定要符合GB295182013的产品标准。
2、车用尿素溶液浓度为32.5%，如果使用了超过该浓度标准的尿素，那么车辆的尿素系统很容易出现堵塞，若低于则无法有效降低排气中氮氧化物的生成。
3、尿素溶剂必须为超纯水，所谓的超纯水指的是水内无任何的杂质或者矿物质，比较常见的纯水是蒸馏水。

③ 车用尿素配方

车用尿素标准配方为：32.5%尿素
67.5%的超纯水；
国标29518—2013规定：误差范围限定在+_0.7%

④ 高质量的车用尿素都要经过哪些国标检测

车用尿素用了这么久，有卡友比较迷惑，什么样的车用尿素是合格的车用尿素呢？合格的车用尿素需要经过多少道检测呢？今天新蓝车用尿素小编为大家分享下。
很多卡友说，车用尿素合格不合格，用了就知道了，其实这样说对也不对，对的是用实际体验作为判断，不对是一旦是不合格的，堵了喷嘴结晶了，耽误自己的运营，亏的还是自己，而且不合格的车用尿素结晶，不是说加上了接着就能试出来的，可能跑了一段时间才能显现出来。新蓝车用尿素小编从车用尿素生产过程为大家分析车用尿素生产过程中的各项检测。

车用尿素检测原料上
根据车用尿素标准GB29518-2013对于车用尿素原料规定：
工业上生产的只含有痕量缩二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物质（如抗结块剂），不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物。
注：对于上述所提到的污染物，在尿素生产过程中都会产生影响，要严格控制含量及测试方法，作为农业生产用的尿素通常都含有上述化合物。

根据车用尿素标准GB29518-2013对于去离子超纯水规定：
用三次蒸馏、去离子化、超滤或反渗透等方法制取符合GB/T6682规定的三级水
所以在车用尿素生产过程中，车用尿素原料、去离子超纯水的辨别检测是不可缺少的。
车用尿素出厂检测
根据车用尿素标准GB29518-2013出厂检验包括出厂批次检验和出厂周期检验
出厂批次检验项目为尿素含量、密度、碱度、缩二脲。
本产品在原材料和工艺条件没有发生可影响产品质量变化时，出厂周期检验项目：醛类、磷酸盐、不溶物、折光率、一致性确认、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾含量，每月检测一次。

型式检验
型式检验项目为第5章所规定的所有项目。
在下列情况下进行型式检验：
a）新产品投产或产品定型鉴定；b）原料来源或生产工艺发生变化；c）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异。
组批
在原料、工艺不变的条件下，产品每生产一釜或一罐为一批。
取样
按照附录I的规定取样，取样量应包括保留样品备查的量。
判定规则
出厂检验的结果全部符合表1中的技术要求时，则判定该批产品合格。
复检规则
如果出厂检验的结果中有不符合表1所规定的要求时，则按照6.3规定自同批产品中重新抽取双倍样品对不合格项目进行复检。若复检结果仍然不符合指标，则判定该批产品不合格。

以上是对于合格车用尿素需要多少道检测的一些分享，对于卡友们来说，选用合格车用尿素，毕竟伪劣车用尿素造成车辆堵塞成本太高。

⑤ 车用尿素的国标浓度是多少

国六柴油车对车尿素有什么要求？

1、必须符合国标。国六车型使用的尿素溶液一定要符合GB295182013的产品标准；

2、车用尿素溶液浓度为32.5%。如果使用了超过该浓度标准的尿素，那么车辆的尿素系统很容易出现堵塞，若低于则无法有效降低排气中氮氧化物的生成；

3、尿素溶剂必须为超纯水。所谓的超纯水指的是水内无任何的杂质或者矿物质，比较常见的纯水是蒸馏水。

⑥ 车用尿素的浓度是多少

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

来源于网络。

⑦ 车用尿素浓度标准是多少

现在的国六柴油车都配备了尿素喷射系统，尿素系统能有效净化柴油车尾气中的有害物质。那么国六柴油车对车用尿素有什么要求？其实只要符合GB295182013的产品标准、浓度为32.5%、尿素溶剂必须为超纯水这三个条件的尿素都能满足国六柴油车的使用

⑧ 车用尿素

如何正确选择车用尿素 车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。它对汽车排放的尾气有降低污染的作用，而且也可以保养汽车。那么我们在使用车用尿素的时候要注意一些问题。 1、车用尿素使用方法 ◆加注方式：桶装，导流管加注； ◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次； ◆建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶； 2、车用尿素购买渠道 据了解，目前车用尿素的购买渠道，一是车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销商自行购买；二是重卡企业在各地选择配件经销商（区域代理库）进行投放，用户可联系经销商进行购买。 3、车用尿素使用过程中注意事项 ◆在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水； ◆接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料； ◆尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊（含铅）、锡； ◆在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却

⑨ 问一问车用尿素

柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。国产品牌的车用尿素已经不错了。

目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导，渠道销售能力欠缺。国内车用尿素主要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等企业生产。只要买正规品牌都没问题。

⑩ 中石油车用尿素浓度多少

车用尿素是指尿素浓度为百分之32.5。
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为百分之32.5的高纯尿素和百分之67.5的去离子水。